“我這個車子的電池使用時間比較久，剛剛做了檢測，一切正常，繼續使用沒問題，感覺用起來更放心了。”經過工作人員的評估和講解，張女士的電動自行車電池在小區門口就完成了健康評估，心裡踏實多了。
12月18日，閔行區電動自行車安全隱患全鏈條整治工作專班在顓橋鎮君蓮慧馨苑開展電動自行車鋰離子電池健康評估進社區活動，上門為居民免費進行電動自行車鋰離子電池“健康體檢”。
活動現場，評估人員使用專業設備對小區居民、快遞員、外賣員使用的電動自行車電池進行免費專業評估，並就日常使用及更換提供針對性建議。
區應急管理局、區消防救援局還通過安全科普及發放宣傳冊等方式，介紹鋰離子電池安全規範以及電動自行車日常安全使用常識，向小區居民進行安全宣教，提升居民安全意識以及應急處置能力。
“閔行採取固定點位加上門服務相結合的形式，為居民百姓提供免費的電動自行車鋰離子電池健康評估服務，目前全區範圍內共有13個電動自行車鋰離子電池免費健康評估網點，39個電動自行車鋰離子電池報廢回收網點（含評估回收二合一網點），區專班也正在大力推進電動自行車鋰離子電池健康評估進社區活動。”區應急管理局相關工作人員介紹。
40餘個點位
覆蓋14個鎮、街道（莘庄工業區）
閔行區提供電動自行車老舊鋰離子電池免費健康評估及回收服務，相關網點有：
老舊電動自行車用鋰離子電池可能存在哪些安全風險隱患？
一、超期服役風險高。大量電池使用超3年，因電化學特性，充放電循環中負極易析出“枝晶”，隨使用時間增長刺穿隔膜引發內部短路、起火爆炸；且新標準前生產的電池多未標註安全使用年限，“超期服役”普遍。
二、拼改裝電池隱患大。部分電池由小作坊用梯次利用或報廢電芯組裝，電芯一致性差，未經過嚴格安全測試，電池管理系統（bms）簡陋甚至缺失，無法應對過充、過放、短路等異常情況，易引發火災。
三、使用與保養不當。電池能量密度高、材料活潑，卻常面臨振動、磕碰、淋雨、摔落等問題，部分電池外殼破損、內部結構外露仍被繼續使用，隨時可能發生安全事故。
電動自行車用鋰離子電池健康評估工作是否涉及費用？
閔行區電動自行車老舊鋰離子電池健康評估是免費！免費！完全免費！各相關網點均不得向市民收取評估費！市民如遇“收費評估”等情形，請及時通過“碼上約”小程序反映問題點擊查看，相關職能部門將第一時間落實處理。
對評估後不建議繼續使用的電動自行車用鋰離子電池應該如何處理？
對於評估後不建議繼續使用的電動自行車用鋰離子電池，建議消費者交由鋰離子電池回收服務網點回收，不建議繼續充電或使用，否則極易發生爆炸或燃燒等安全事故，威脅自己與他人生命財產安全。
“自查”攻略
發現這些問題別拖延，儘快處理！
如何鑒別鋰離子電池的老化程度？
一、外觀檢查
鼓包或變形：如果電池出現鼓包、變形或膨脹，這通常是電池內部發生化學反應或物理變化的跡象，表明電芯內部已發生不可逆的化學反應產生氣體，存在起火、爆炸的高風險。
漏液：如電池外殼有不明油狀、黏稠的液體滲出（通常伴有強烈的、刺激性的化學溶劑氣味），通常意味着電池內部已發生嚴重故障，是安全事故的前兆。
外殼接口異常老化：充電口、放電口有過熱熔化、變色的痕迹。當電池出現鼓包、變形或漏液現象，應立即停止使用並將車輛進行安全隔離！
二、性能表現
續航能力：新鋰電池的續航能力通常較為穩定，隨着使用時間增加，如果發現電池續航明顯縮短，說明電池可能老化，這是最直接、最明顯的老化標誌。
滿電時一開始騎，電量顯示就快速下降（俗稱虛電）。
最後1—2格電極其不耐用，可能幾分鐘就用完。
加速無力，上坡、載重時感覺動力大不如前。
儀錶盤電量指示與剩餘續航完全不符，失去參考價值等。
三、充電異常
充電過快，感覺充電器很快就“跳綠燈”顯示充滿，這是因為電池實際容量變小，需要充入的電量減少了。
充電過慢或充不滿，或者電量顯示始終停留在某個數值無法達到100%，可能是由於內阻變大或電芯不均衡導致。
充電時電池包異常發燙，比新電池時溫度高很多，是內阻增大的典型表現，電能更多地轉化為了熱能。
四、專業檢測
通過電化學阻抗譜（eis）或增量容量分析（ica）等方式判斷電池的老化程度。
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