汽車市場競爭激烈，各大車企也使出渾身解數，打造獨特亮點來吸引消費者。10月19日，奇瑞旗下高端越野品牌捷途縱橫的首款車型G700正式上市。新車定位“全領域豪華越野SUV”，共推出4款配置車型，指導價為32.99-41.49萬元，煥新價30.49-38.99萬元。
外觀打造上，捷途縱橫G700採用了縱橫美學的設計語言，龐大的身形搭配硬朗的線條，帶來強烈的氣勢和力量感。山影巨幕前臉搭載了一體貫穿式前格柵，內部採用黑色網格加亮色飾條裝飾，與兩側方正的前大燈連為一體，彰顯野性與不羈。
側面來看，新車的身型方正，線條硬朗，配備梯形輪眉和寬大的全車大包圍，提供雙色車身和懸浮式車頂設計，車尾還搭載了外掛式備胎，將時尚與越野元素很好的融合在一起，頗為亮眼。此外，新車還提供7種車漆可供選擇，滿足了不同消費者對於個性化的追求。
尺寸方面，捷途縱橫G700定位中大型SUV，車身長寬高分別為5198/2050/1956mm，軸距2870mm，提供5座和6座兩個版本，後備廂容積分別為966L和224L，擴展空間最大可達2195L，可在多人乘坐和大床房之間切換，空間舒適且靈活多變。
作為硬派越野SUV，新車擁有230mm的最小離地間隙，接近角和離去角分別為35°（40.3°）和28°（32.3°），最大爬坡度45°，最大涉水深度達到970mm，配備IP68級防水系統，在暴雨、積水等複雜路況下具備很強的通過性能。
值得一提的是，捷途縱橫G700還提供了至尊航行版，搭載獨特的兩棲技術，車尾雙側各配備一台軍工級渦輪推進器，單台功率15kW、峰值18kW，總共可提供3000N的推動力，整車水中航速4.5節，可以航行時間60分鐘。10月16日，至尊航行版成功橫渡長江，在15-20米深、流速超5km/h的江水中，這台3噸重的越野車如船隻般平穩航行，成功抵達對岸，證明了其強大的水陸兩棲越野能力。
內飾部分，新車採用了圍合式座艙設計，配備雲憩座椅，採用Nappa真皮和高密度海綿，提供舒適的支撐和質感。六座車型提供第二排獨立座椅，支持通風加熱、八點按摩、腿托等，帶來舒適乘坐體驗。此外，新車提供18揚聲器萊斯康音響，經過專業聲學調校，音質出眾。
智能化打造上，捷途縱橫G700搭載35.4英寸縱橫天際屏液晶儀錶、15.6英寸懸浮式中控屏，集成了豐富的智能化應用；二排提供17.3英寸家庭影院屏和8.8英寸後排空調屏，為後排乘客提供了獨立的娛樂和控制功能。智駕方面，新車全系搭載L2級駕駛輔助，智境乾崑版還搭載了華為乾崑智駕ADS 4，全車27個感知元件，具備高速領航輔助、泊車輔助、高精地圖等高階駕駛輔助功能。
此外，新車還配備了縱橫蒼穹互聯衛星通信系統，車頂全向衛星天線可360°全方位尋星，衛星通信0秒極速啟動，10秒即可接通，可使用衛星求援，車輛遭遇意外事故後，還可自動向後台客服發送位置信息，以及接收對方衛星呼叫，為駕駛者的安全提供了全方位的保障。
縱橫車載無人機系統也是一大亮點，支持無人機動態起降、智能跟拍，無人機擁有10倍光學/160倍混合變焦、紅外夜視、激光測距、喊麥器、探照燈、RTK等功能，可以從不同的角度記錄旅途中的美好瞬間。行業首創的“外掛制氧機”功能，擁有航空級制氧能力，高海拔出氧量可達3L/min，滿足全車人的高原供氧需求，日常駕車時還能有效緩解疲勞。
動力方面，捷途縱橫G700採用鯤鵬超能混動CDM-O，搭載2.0T混動專用發動機，最大功率155kW，最大扭矩340Nm；配備前後雙電機，電機總功率高達510kW，系統綜合功率達到665kW，綜合扭矩1135Nm，零百加速最快可達4.6秒，WLTC虧電油耗7.95L/100km，CLTC純電續航150km，綜合續航1400km，支持快充和6.6kW對外放電。這樣的動力和續航表現，無論是城市通勤還是長途越野，都能讓你暢行無憂。
作為一款硬派越野車型，捷途縱橫G700配備前後牙嵌式差速鎖，在車輛遇到一側車輪打滑的情況時，差速鎖能夠迅速鎖止差速器，將動力分配到有附着力的車輪上，幫助車輛脫困。新車提供1鍵萬能“X”模式，適應各種複雜路況。此外，捷途縱橫G700支持攀爬防溜功能，最大坡道駐車可達70%坡度，為駕駛者提供了更多的安全保障。
點評：此次上市的捷途縱橫G700在越野性能、硬核配置、動力續航等方面都有出色表現，並展現出強大的創新能力，例如水陸兩棲越野、外掛制氧機、車載無人機、衛星通訊系統等，頗為吸引眼球，並很容易讓人將其與比亞迪仰望U8進行對比。而此前公布的能夠水陸兩棲的至尊航行版預售價格為70萬元，相較仰望U8便宜了30餘萬元，具有不錯的玩趣和性價比優勢，未來或將成為硬派越野SUV市場新的熱門之選。
