9月25日，梅賽德斯-奔馳與Momenta宣布雙方合作研發的全新城區及高速領航輔助駕駛系統（L2級）即將發布，並將率先搭載於即將上市的全新純電CLA車型上。
基於在安全、舒適和出行效率等方面嚴苛的“奔馳標準”和中國客戶的實際需求，該系統未來將覆蓋高速、城區及泊車，實現車位到車位的智能輔助駕駛功能。未來，該系統還將拓展至更多梅賽德斯-奔馳車型，持續支持梅賽德斯-奔馳智能輔助駕駛的布局。
梅賽德斯-奔馳以前瞻視野布局智能輔助駕駛領域，早在2017年就成為首個投資Momenta的國際車企。基於奔馳在自動駕駛領域近40年的自研實踐和積累，全新城區及高速領航輔助駕駛系統採用端到端大模型，融合了Momenta領先的飛輪大模型技術。
同時，該系統依據中國實際交通路況和駕駛場景開發，經由跨團隊精密調校，不僅呈現出符合奔馳標準的駕控體驗，而且安全、舒適、並實現高效出行。未來，通過持續OTA升級，該系統將常用常新，更好滿足中國客戶對智能豪華體驗的需求。
以工程師精神嚴守“奔馳標準”：安全為先貫徹始終
從系統開發到測試放行的每個環節，梅賽德斯-奔馳一以貫之地堅持“奔馳標準”，以嚴謹至微的工程師精神，在安全方面永不妥協，為用戶帶來安心、可靠的智能輔助駕駛體驗。
在系統的開發和訓練方面，所有訓練數據採用中國本土數據，並引入大量經驗豐富駕駛者素材，讓系統更符合中國客戶的需求；此外，在系統測試方面也嚴格遵循“奔馳標準”，實地路測與仿真測試相結合，確保系統可靠性。除了在全國各大城市的高流量路段、複雜環境和特殊場景中進行大量道路實測；還通過先進仿真模擬測試設備，開展7×24小時不間斷、億公里級別的仿真測試，模擬各種極端特殊場景如大霧、暴雨等極端天氣及突發複雜路況等，全方位驗證系統性能。
業內領先的奔馳輔助駕駛：安全好用，更懂中國
搭載於全新純電CLA的全新城區及高速領航輔助駕駛系統將具備從出發車位泊出、途徑城區或高速、目的地車位泊入，實現車位到車位的智能輔助駕駛能力。在秉持“奔馳標準”的前提下，系統擁有以下優勢：
一、系統設計以“安全為先”：例如不強行闖黃燈，路口預防性減速避免潛在碰撞風險，無紅綠燈斑馬線前禮讓行人等。
二、硬件和算法均實現代際突破：硬件實現從傳感器到芯片完整的代際升級，感知方案包含10個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達；從規則邏輯迭代到端到端大模型，由數據驅動的機器學習方案具備不斷進化的能力。
三、專為中國開發，完美平衡安全與效率：基於中國實際駕駛場景和駕駛風格定製開發，系統通行效率幾乎等同人駕效率，在首先保障通行安全的同時，可以積極應對各種場景保證出行效率。
四、和諧流暢的人機共駕體驗：近40年來，梅賽德斯-奔馳在智能輔助駕駛和自動駕駛領域不斷開拓，擁有行業標杆的行車控制能力。全新純電CLA嚴格遵循“奔馳標準”的系統設計，反覆調校動力、底盤與智能輔助駕駛系統之間的協同關係，實現行業標杆級的人機共駕體驗。
梅賽德斯-奔馳以“奔馳標準”不斷升級自研能力，並不斷擴展“中國朋友圈”，憑藉梅賽德斯-奔馳中國的自研創新實力和Momenta領先的技術與成熟的量產經驗，從研發到量產的周期顯著縮短，充分展現了“奔馳標準”與“中國速度”的結合。
