9月7日晚，一則網傳消息稱蔚來全新ES8疑似發生“全網首次事故”，引發廣泛關注。博文內容顯示，事故車輛在發生碰撞後車體保持完整，前備艙和車門能正常打開，安全氣囊全部彈開。
網傳消息截圖
從流傳的現場圖片來看，事故發生在隧道內，一輛車尾燈亮着且車門打開，另一輛車前備艙打開，有人員在旁邊。根據網傳消息顯示，從防撞梁變形程度推測，撞擊速度可能不低
不過，好在車身結構在事故中承受住了撞擊能量，保障了車內乘員的生存空間。網傳消息稱：“全新ES8的安全性在線”。
值得注意的是，從網傳消息來看，事故發生在隧道內，這是一個特殊的交通環境，通常光線變化明顯，空間相對封閉，對駕駛員和車輛性能都有一定挑戰。這則消息發布之後，迅速在網絡引起廣泛的關注度。
蔚來馬麟回應
對此，蔚來汽車方面及時進行了回應。據了解，上海蔚來汽車有限公司品牌與傳播助理副總裁馬麟在事故發生後迅速做出回應。
9月7日晚，他在社交平台轉發了相關消息並明確表示：“工作車發生了一起意外事故，非輔助駕駛”。
顯然，從這裡可以看出來，發生事故的車輛並非普通用戶的車輛，而是“工作車輛”，而且是一起意外事故。
網傳現場圖片
在事情發生的時候，涉事車輛並不是處於“輔助駕駛狀態”。應該說，這裡基本可以排除事故發生的原因，與“輔助駕駛系統可靠性或者安全性”並沒有關係。
車宇世界認為，蔚來方面特彆強調事故發生時車輛並未啟用NOP輔助駕駛系統。這一明確聲明避免了公眾對自動駕駛安全性的疑慮，應該說確實有必要性。
同時，馬麟進一步說明：“車上有駕駛員一人和乘客一人，目前看上去沒有受傷，當然也會進一步檢查”。
蔚來ES8
每次發生事故，是否造成人員傷亡，都是比較受關注的一件事件。好在從蔚來高管的回應來看，這次事故應該並未造成人員方面的傷亡。
此外，他還承諾蔚來“會針對事故開展下一步工作”。尤為值得注意的是，在回應中，蔚來方面提醒公眾“注意交通安全”。
這個是十分有必要性的。對於駕駛者而言，安全永遠是駕駛的第一要義。在此，車宇世界也希望大家能夠牢記“安全駕駛”的第一原則。
蔚來ES8，非涉事車輛，僅配圖展示
應該說，蔚來方面及時回應相關消息，能夠讓公眾更好的了解事實真相，從而避免信息被誤讀可能帶來的品牌方面的損失。
這是一項明智的公關舉措，值得肯定。當然，對於公眾比較關心的事故發生的原因，目前蔚來方面尚未公布。
不過，蔚來高管在回應中強調：“會針對事故開展下一步工作”。畢竟，調查原因，也是需要時間的。
所以，對於事故發生的原因，可以合理推測，但是不要無端盲猜，具體以官方調查的原因為準。
蔚來ES8，非涉事車輛，僅配圖展示
據了解，全新蔚來ES8於8月21日正式發布並開啟預售，按計劃將於9月下旬正式上市並開啟交付。
預售價區間為41.68-45.68萬元，若採用電池租用方案，預售價為30.88-34.88萬元。全新ES8基於全域900V架構打造，搭載前後雙電機系統，綜合最大功率可達520kW，峰值扭矩達700N·m，官方公布的零百加速時間僅為3.97秒。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5280mm、2010mm、1800mm，軸距達3130mm，提供了極夜黑、雲白、南極星藍等6種車身顏色選擇。
蔚來ES8，非涉事車輛，僅配圖展示
從目前的媒體消息來看，全新ES8預售之後，具有非常不錯的市場反響和狀況，市場熱度很高。
當然，具體這款車型的訂單狀況等，以蔚來汽車官方消息為準。在此，車宇世界希望，蔚來全新ES8能夠憑藉不錯的產品力表現，獲得不錯的市場銷量。
最後，關於“蔚來全新ES8首撞”事件，目前蔚來高管已經進行了回應。至於事件發生的原因，目前官方尚未公布，不過可以確定與“輔助駕駛系統”無關，希望大家理性看待，具體以官方消息為準；本文涉及到的產品參數、價格信息等，僅供參考，具體以品牌官方信息為準。
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本文為車宇世界原創文章，總第11912期，部分圖片來源於網絡，標註來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，侵權必究。
