記者 周信
9月7日，第四代長安逸動在第五屆長安科技生態大會上正式上市，新車共3款配置車型，指導價8.79萬—9.99萬元，疊加現金禮後，限時優惠價為7.29萬—8.49萬元。
自2012年3月第一代逸動上市以來，長安逸動已經存在了13年，累計銷量達190萬輛，是長安汽車的代表車型。值得注意的是，第一代逸動切換到第二代用時6年，第二代切換到第三代用時5年。而此次逸動換代，距離第三代上市僅1年半時間，第三代和第四代車型的造型設計和動力總成都沒有發生根本變化，都是採用“縱橫萬象”設計語言和新藍鯨3.0動力。
第四代逸動換代節奏之所以如此緊湊，核心原因正藏於其“全球智能家轎新標杆”的產品定位里。當前，包括大眾、吉利都已開始提升燃油車的智能化水平，大眾汽車率先提出了“油電同智”概念，吉利中國星全新東方曜系列打破了燃油車常見的分布式電子電氣系統，採用GEEA3.0電子電氣架構。
在越來越萎縮的燃油車市場，長安汽車仍然希望在其中佔據大的市場份額。雖然新能源汽車滲透率已超50%，但燃油車仍然有巨大市場。同時，燃油車還是傳統自主車企銷量和利潤的最大貢獻者，也是傳統自主車企電動化轉型的基石。
長安汽車執行副總裁楊大勇在發布會上也說，燃油車未來還有35%的市場份額。不久前的2025成都車展上，楊大勇接受媒體採訪時還表示，“只要長安燃油車板塊頂住了，未來我們對這塊（啟源品牌）還有一系列的想法。”
為了打造差異化的產品競爭力，長安汽車儘可能地將智能化下放到售價更低的車型。第四代逸動售價7.29萬元起，但應用了天樞座艙，全系標配AI大模型語音接入DeepSeek，配備免喚醒的全場景智慧語音，支持1100+控制語義控制，可精準捕捉並處理主副駕的語音指令，語音指令識別能力大幅提升且更有溫度。
第四代逸動還全系標配手車互聯，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、榮耀互聯、小桐互聯，覆蓋安卓和iOS系統。百變桌面和超級自定義可一鍵實現駕駛模式、空調、導航、座椅、門窗、應用等功能的自定義組合。此外，第四代逸動的高配車型還配備遙控垂直泊入泊出功能，支持無麥K歌。這些功能的上車，讓第四代逸動比同級的軒逸、朗逸等更有優勢。
燃油車對長安汽車的國際化目標也至關重要。2024年，中國汽車出口641萬輛，其中常規燃油車出口佔比近七成。今年上半年，長安CS55PLUS國內銷量3.18萬輛，出口銷量為3.5萬輛。目前，長安逸動已經在全球103個國家和地區銷售，楊大勇說：“如果誰在國外的街頭看到逸動，拍下來發給我們品牌部，有獎勵。”
