全新Q3公布產品細節,遠看太容易看成Q5

2025年06月26日09:00:25 科技 3957

奧迪在 2025 年第一季末就已經正式透露新世代 Q3 即將登場,隨後也陸續進行相關預告,在 2025 年 6 月 16 日歐洲時間傍晚完整揭示第 3 代 Q3 信息,首波公布的乃是 Q3 SUV 車型,並且公布了 2 款汽油、1 款柴油,以及奧迪近期積極推動的 PHEV 車型:Q3 SUV e-hybrid。雖然新世代 Q3 延續着當代家族設計語彙,但並非採用 PPC 平台所打造,同時在諸多細部設計導入新意。

延續 Q5 設計元素,細節處更多不同風格

先前在正式亮相前的預告中,奧迪就已經先行公布了頭尾燈組局部照片,而在更早之前原廠就已經透露,新世代 Q3 會導入 Q5 的諸多設計元素,因此第 3 代 Q3 外觀造型有着濃厚最新世代家族風格,鮮明且突出的水箱護罩框飾、保杠造型搭配氣壩樣式賦予運動感;矩陣式晝行燈條、以及分離式頭燈設計,新世代 Q3 車頭面容有着銳利神韻。

全新Q3公布產品細節,遠看太容易看成Q5 - 天天要聞

針對新世代 Q3 的頭燈組,最上緣且有着矩陣式長線方式的晝行燈,乃是由 23 個燈塊組成,一樣提供有多種呈現模式選擇,而位於保杠兩側的燈組,奧迪則是導入了 Digital Matrix LED,這套最新的 Matrix LED 頭燈,運用了 Micro-LED 技術,這套 Matrix LED 乃是由 25,600 個 Micro-LED 組成,每個 Micro-LED 寬度僅 40 微米,並具備燈光導引、數位光型等安全防護與駕駛輔助功能。

全新Q3公布產品細節,遠看太容易看成Q5 - 天天要聞

車尾燈組則是一樣將 OLED 尾燈列為選配項目,左右尾燈總計由 36 個區塊分置於 6 個模塊上,能提供後方駕駛人更清楚且多元的辨識信息。

全新Q3公布產品細節,遠看太容易看成Q5 - 天天要聞

曲面數位駕駛座艙,不過中控為 12.8 吋,全新方向盤設計

不同於 Q5 家族還有 A5 家族採用 PPC (Premium Platform Combustion) 平台所打造,3 代 Q3 乃是以 MQB evo 平台所打造,這一點與 Q6 e-tron 還有 Q4 e-tron 的設定邏輯相仿,在產品定位上有所區隔;如此配置同樣可以在車室空間鋪陳上看出端倪,駕駛座艙有着當前最新家族風格,一樣的曲面熒幕配置,但卻是採用 11.9 吋數位儀錶與 12.8 吋中控熒幕的組合。

全新Q3公布產品細節,遠看太容易看成Q5 - 天天要聞

在多功能方向盤的設定上也大相逕庭,盤輻上的多功能按鍵為電容式,方向盤後方的方向燈、雨刷控制桿則是全新樣式,就連另一側方向機柱上的換檔撥桿也重新詮釋造型;讓人感到熟悉的部分,則是換檔撥桿維持着 R、N、D 的切換邏輯,至於 ACC 與定速設定的操作界面,仍舊是位於方向盤左下方的撥桿設計。

全新Q3公布產品細節,遠看太容易看成Q5 - 天天要聞

此外,燈組操作界面仍舊是位於左側空調出風口下方,並沒有如同 PPE 與 PPC 平台作品一樣,將座椅記憶、車門中控鎖、燈組等整合在駕駛座車門內側扶手上,這同樣也是重要的產品定位區隔。

針對空間運用的設定,新世代 Q3 後排座椅具備前後滑移以及椅背調整功能,根據原廠信息顯示,Q3 車尾行李廂基礎容積為 488 公升,將第二排座椅椅背豎直且滑移至最前方,車尾行李廂容積會提升到 575 公升,如果將後排座椅椅背翻摺傾倒後,則可創造出 1,386 公升的最大容積,Q3 還具備最大 2,100 公斤的拖曳能力。

汽柴油與 Plug-In Hybrid 一次到位

奧迪首波公布的新世代 Q3 動力編成中,分別是汽油的 TFSI 110kW、TFSI 195kW,柴油動力的 TDI 110kW,以及插電式油電混合動力的 e-hybrid 200kW。入門車型的 Q3 SUV TFSI 110kW 搭載的是 1.5 升渦輪引擎,並導入 CoD (Cylinder on Demand) 主動式汽缸管理與汽門伸程控制系統,以達到更出色的效能管理,動力數據則是車型名稱的 110kW,也就是約莫 150 匹 (ps)。

全新Q3公布產品細節,遠看太容易看成Q5 - 天天要聞

汽油動力再往上的版本,乃是 Q3 SUV TFSI quattro 195 kW,2.0 升渦輪增壓引擎與 7 速 S tronic 變速系統組合,動力數據分別是 195kW (265 匹) 馬力以及 400牛.米扭矩,並採用四輪驅動設定;柴油動力的 Q3 SUV TDI 110kW 則能供輸 110kW (150 匹) 與 360牛.米,採用前驅設定以及 7 速 S tronic 變速系統。

全新Q3公布產品細節,遠看太容易看成Q5 - 天天要聞

奧迪近期積極投入的 Plug-In Hybrid 動力架構,先前包含 A5、Q5 車系所推出的 e-hybrid 車型,都提供有兩種動力輸出版本,而在 Q3 SUV 車系中只有公布一款動力車型,一樣是配置了總容量 25.7kWh 鋰電池組 (實際可用 19.7kWh);動力架構則是 2.0 升汽油引擎搭配電動馬達,馬達供輸的動力數據分別是 85kW 與 330牛.米,綜效輸出則是 200kW (272 匹) 以及 400牛.米。

奧迪Q3 SUV e-hybrid 200kW 在純電行駛里程的表現部分,WLTP 測試循環約莫為 119 公里,支援 50kW 直流電快充,從 10%補電至 80%可在 30 分鐘內完成。

全新Q3公布產品細節,遠看太容易看成Q5 - 天天要聞

科技分類資訊推薦

企業=企業家?為何現在老闆喜歡做IP? - 天天要聞

企業=企業家?為何現在老闆喜歡做IP?

今年上半年有一件很有趣的商業趣聞。海爾董事局主席、CEO周雲傑入駐短視頻平台。發布首個視頻後,就獲贊1.9萬,急速吸粉。這海爾CEO為何跑去發短視頻呢?這背後,其實是一種時代大勢所趨。現在,很多老闆紛紛做自媒體吸粉。
中國創新提供全球增長新動力 - 天天要聞

中國創新提供全球增長新動力

世界經濟論壇第十六屆新領軍者年會(又稱“夏季達沃斯論壇”)議程豐富,亮點紛呈,其中,“創新”與“中國”是最受關注的高頻詞。在眾多與會者看來,二者之間已經形成有機聯繫:中國的發展日益以創新為底色,全球創新格局也愈發離不開中國的參與與推動。
“一網統管”“一網通辦”,看數字化轉型下的“山東方案” - 天天要聞

“一網統管”“一網通辦”,看數字化轉型下的“山東方案”

近日,由山東省大數據局發起,大眾融媒承辦的“AI山東·媒體觀‘數’”融媒體行活動啟動。記者走訪泰安、濟寧兩市,了解山東積極探索大數據、雲計算等數字技術在政務服務領域的應用成效。“一張圖”城市運行“一屏觀全城”走進泰安市大數據局,屏幕上“泰城的一天”數據實時跳動。這裡匯聚了泰安市105億條公共數據,60%以上...
你所不知道的「律動律享」6大免費福利攻略,請查收~ - 天天要聞

你所不知道的「律動律享」6大免費福利攻略,請查收~

發現·分享·秀 | Discover · Share· Show作為一名雲南律師或者準備成為律師的你一定聽說過“律動律享”但你不一定真正了解作為雲南律師行業垂直媒體矩陣人才交互平台品牌運營專業機構我們深植雲南律師行業關注行業發展 傳播行業資
王興興:宇樹科技年度營收已達10億元左右 - 天天要聞

王興興:宇樹科技年度營收已達10億元左右

北京商報訊(記者 李秀梅)6月26日,宇樹科技創始人王興興在2025夏季達沃斯論壇上表示,宇樹科技在2016年最早的時候只有自己一個人,到現在包括生產部門,員工已超千人。王興興透露,宇樹科技年度營收已達10億元左右。...