6月24日，以“嵐圖free+「超」好開”為主題的嵐圖free+預售直播在武漢舉行。嵐圖汽車品牌大使鄧超驚喜登場，全程體驗了嵐圖free+的進階硬核實力和智能科技。嵐圖汽車ceo盧放宣布嵐圖free+正式開啟預售，全系標配華為乾崑智駕ads4和鴻蒙座艙harmonyspace5，售價22.99萬元起，更有包括2000元抵5000元定金膨脹、價值18000元配置升級禮在內的價值21000元預售權益。
嵐圖汽車攜手中央廣播電視總台央視財經·風雲汽車直播間，於武漢智能網聯測試場，以一場融合了專業汽車測試、露營生活方式、新車品鑒體驗的直播活動，開啟嵐圖free+的預售。嵐圖汽車ceo盧放與鄧超、總台主持人陳偉鴻、郭若天一起，共同體驗了這款“極智駕享大五座suv”的全面進階。
嵐圖汽車ceo盧放表示，“嵐圖堅信：真正的價值，在於超越預期的實際體驗。我們擁有全球領先的研發實力和製造工藝，我們敢於在底盤調校、動力性能等核心領域與國際百年品牌同台競技，更將舒適座椅、智能座艙、靜謐空間以及領先的智能駕駛輔助系統，毫無保留地呈現給用戶。這並非簡單的‘平替’，而是用30萬級的價格，帶來50萬級以上的體驗。選擇嵐圖，是對更高生活品質的主動升級。在‘體驗為王’的時代，嵐圖free+及嵐圖全系產品，正是用戶兼顧價值與品質的最佳答案。這次嵐圖free+把配置拉滿，全系標配華為最新的高階智能輔助駕駛、擁有百萬級智慧底盤以及滿配舒適，絕對的大五座旗艦suv圓形戰士，我相信也一定會成為年輕家庭用戶購車的首選。我們不做任何減配，也不做選配，實現高階智能平權，高階駕控平權，高階舒適平權。”
預售發布“超”驚喜百萬豪華再進階
嵐圖free是嵐圖品牌的開山之作，上市之初便採用了75%超高強鋼籠式車身，並首搭2000mpa車門防撞梁，達成c-ncap五星安全認證，率先提出安全才是最大的豪華！在駕控方面，嵐圖free是首個將百萬級豪車才使用的雙叉臂五連桿-全鋁底盤，以及空氣懸架引入30萬級中國乘用車市場的車型。在智能方面，嵐圖free更是採用以屏幕去定義人機交互，打造第一個可升降的智慧三聯屏語音交互系統。
作為嵐圖品牌“四年磨一劍”的重磅力作，嵐圖free+是嵐圖free在收穫10萬+車主信任之後的全面升級，新車開發過程中，嵐圖共計投入了超5億的研發資金，優化提升了1366項功能，實現了82項同級第一，加配了136項安全防護，實現了產品力從“駕控長板突出”的運動型suv向“極智駕享大五座suv”的全面躍遷進化，為用戶而生、為用戶而來。新車在嵐圖品牌“百萬豪華操控”的硬核基因之上實現了再度進化，標配華為乾崑智駕ads4和鴻蒙座艙harmonyspace5，將華為智能化科技與自身“百萬豪華駕控”完美融合，實現了“1+1>2”的強強聯合，更配備雲朵舒享座椅2.0、女王副駕、7l超大冷暖箱、前排拓展塢、22揚聲器voyahsound音響系統等一系列舒適尊享配置，產品力全面進化，將以頂尖前沿科技和貼心用戶體驗，為更多都市新中堅消費者帶來愉悅的美好都市出行新體驗。
智能科技“超”安心組合輔助駕駛為安全加分
憑藉前沿智能科技的加持，嵐圖free+的主動安全和輔助駕駛能力達到行業頂尖水平。新車首批搭載華為乾崑智駕ads4，採用全新wewa架構，融合"世界事件引擎（we）+世界行為模型（wa）"，構建面向未來的類人智駕決策體系。相比ads3系統，wewa可將決策到制動的延時降低50%，通行效率提升20%，冗餘率下降30%。其支持城市nca、高速nca、車位到車位p2p2.0等功能，實現全域全場景通行能力。vpd泊車代駕可在地下多層場景中實現自動上下車位，apa自動泊車最小可泊入車位寬度低至40cm，app一鍵召喚功能適用於地下商場、惡劣天氣等高頻場景。
在隧道中模擬黑夜及雨霧的複雜環境下的高速aeb測試環節，鄧超與主持人在觀看了專業車手在自己駕駛與智能駕駛輔助系統啟動後，面對隧道內突然出現的障礙物緊急制動的人機真實對決後，也對嵐圖free+的主動安全保護印象深刻，連連點贊。
eaes的測試，更是真實模擬前車突然變道，前方突然障礙物的場景，嵐圖free+瞬間完成制動+轉向的緊急操作，避免了碰撞，車輛穩穩併入安全車道。陳偉鴻直言“嵐圖free+用實力證明：安全沒有僥倖，只有科技鑄就的絕對自信！”。
硬核體驗“超”點贊鄧超現場感受豪華底盤調校真本色
四年前，嵐圖free開創性地將空氣懸架帶入30萬元級市場；此次改款，嵐圖free+以用戶為中心的思考，以“極度聽勸”進化哲學，將其駕控實力在“百萬豪華”的基因之上持續升階，不僅有同級領先的全鋁底盤和同級唯一的雙叉臂四球節獨立前懸架和h臂多連桿後懸架，還升級了同級唯一的內置閥edc減振系統，可實現每秒100次的毫秒級自適應調節，懸架阻尼軟硬實時調節，根據路況實現對車身的有效支撐，爛路如履平地，高速穩如泰山。其智能動態電四驅系統可根據駕駛模式與實時工況智能調整前後軸扭矩分配，配合濕地輔助2.0功能，提升車輛循跡性與通過性，豪華駕控標準與機械素質配置堪稱100萬以內頂級水平。
在武漢智能網聯測試場的專業場地，因連日降雨，地面濕滑。鄧超先後駕駛和乘坐嵐圖free+，完成多項專業汽車測試科目，直觀、全面地體驗了嵐圖free+的駕控實力、智能科技與舒適設計。
嵐圖free+搭載鄧超漂移入場，無懼雨天路面濕滑，在緊張刺激的連續漂移過彎後，拉開了直播的序幕。
飛坡環節則考驗的是車輛高速行經起伏坡道時，底盤懸架系統對於車身姿態的實時控制能力。鄧超駕駛嵐圖free+乾淨利落地完成了飛坡測試，車輛騰空之後平穩落地，車身沒有多餘的擺動。測試後，鄧超表示開上坡道時感覺要起飛，但很快穩穩落地的體驗非常獨特，也讓他對嵐圖free+出色的底盤素質讚賞有加。
在1公里連續繞樁測試現場，鄧超直呼比漂移還刺激。更值得一提的是，提前放置在副駕的豆腐，在測試終點時依然完好無損，沒有明顯碎裂，展現出嵐圖free+出色的車身穩定性。
嵐擎模式“超”給力鄧超演繹心動名場面
在嵐圖汽車ceo盧放的陪同下，鄧超與主持人陳偉鴻、郭若天體驗了嵐圖free+獨有的“嵐擎模式”——全擬真換擋系統，這一系統可以精準、真實的模擬大排量發動機的聲浪，以及燃油性能車手動換擋的駕駛體驗，為用戶帶來極強的沉浸式駕駛感受，情緒價值拉滿。
測試現場，盧放快速啟動嵐擎模式，伴隨着低沉的聲浪，嵐圖free+迅速駛入跑道，主持人郭若天一時沒有反應過來，因突如其來的推背感驚詫不已。“ar-hud上的換擋指示可以提示你最佳的換擋時機，上手就會。”盧放為幾位嘉賓的現場教學細緻入微，鄧超與兩位主持人在了解到嵐擎模式的特性後，紛紛表示這個功能給足了情緒價值。
嵐圖free+搭載前後雙電機四驅，總功率350kw，零百加速4.9秒。全新一代135kw前電機功率密度達7.25kw/kg，位列同級最強。配合獨有“嵐擎模式”給用戶帶來激情暢爽的駕控體驗，更是全球首款全擬真換擋系統混動suv，無疑將重新定義30萬級中大型豪華家用suv駕控價值新標準。
82項功能同級第一產品力超越期待
緊張不是有趣的測試環節後，嵐圖汽車ceo盧放在嵐圖free+露營地坦白局中，與鄧超和總台主持人共同分享了嵐圖free+的開發之道與“極度聽勸”的進化哲學。嵐圖free+有82項功能是同級第一，獨有的嵐擎模式、行業第一的前向aeb、側向主動避險、同級唯一增程器固定位置停機、同級領先女王副駕、同級唯一雙頭枕音箱、同級唯一前排雙拓展塢等諸多獨到之處。
產品價值的定義，從來不止於堆料，更深層次的價值，往往藏於細節。“內飾用料我們做過一場盲選實驗，當時是邀請了設計人員、工程師、用戶和媒體老師，對20種面料進行了連續1個月的盲測，就是用指尖來感受面料的柔軟度、透氣性和耐磨性，同時還模擬真實的環境，測試抗污漬、抗褪色的表現，最終才選定了現在的面料。”談及嵐圖free+在產品細節上的悉心打磨，盧放如數家珍。
“嵐圖一直堅持以用戶安全以及體驗為第一，對用戶來說，安全沒有0-99，只有100分！”盧放坦言，“嵐圖free是嵐圖的第一款產品，打造這款產品的初心就是廣大社會中堅力量，提供一份專屬的自由，讓他們在繁忙的工作之餘，能夠感受到輕鬆自在。嵐圖free+，不僅是一台性能強大的suv，更是一位懂你、讓你省心的智慧夥伴。”
在與嵐圖free+深度接觸之後，鄧超的滿意感溢於言表，“我在選車的時候，和大部分‘伐木累’都一樣，既要好開、又要安全，舒適和智能也不能少。嵐圖free+無論是從之前的了解還是真實的體驗之後，我覺得都超越我的預期，也歡迎大家一起去感受一下。”
