日前，人社部發布公示，擬新增17個新職業，“無人機群飛行規劃員”位列其中。無人機群飛行規劃員的重要職能之一就是操控無人機編隊進行夜空表演，為了籌備一場精彩的演出，他們都需要做哪些工作？
張超是一名進入無人機編隊行業7年的老飛手，今年，他將會有一個新身份轉變——無人機群飛行規劃員。
大學學習計算機專業的張超，大三起萌生了對無人機的興趣，並開始接觸無人機表演。如今，在行業里已經摸爬滾打了7年的他，已經是團隊里最資深的無人機飛手。近期，隨着夏季到來，各地夜經濟持續火熱，無人機表演需求也逐漸增多。這幾天，張超所在的團隊需要在兩座城市，連續進行三場無人機表演。現在他正在和同事一起，忙着規劃好每台無人機的飛行路線，打磨程序的每個細節。
就像演員登台前要提前綵排走位一樣，無人機正式表演之前，飛行團隊也要提前“試飛”。但這兩天，正趕上演出地進入梅雨季，每天雨水不斷，綵排能否進行、何時進行都成了未知數。
夜色漸濃，場上配合無人機表演的燈光早已點亮，但受天氣和現場地磁干擾影響，無人機設備調試進展緩慢，原定八點的綵排被一再推遲。九點多所有設備終於調試結束，綵排正式開始，一千架無人機按照預定軌跡次第升起，但新的問題卻又接踵而至。
現場總導演：首先一個問題是太仰視；第二個是在這麼高的時候，我們就會發現整個燈光的設計跟無人機表演是脫節的。
無人機群飛行規劃員 張超：我會整體往後推幾十米，然後我的位置也會往左再移25米。
像這樣的無人機表演，張超已經經歷過上千場，因為綵排基本都是晚上進行，因此，綵排後熬夜修改飛行方案，對他而言已是家常便飯。一夜過後，張超帶着修改好的方案和程序又來到了飛行場地，有了昨天綵排的經驗，今天的飛行準備進行得十分順利，唯一的不確定因素，只剩下天氣。
演出即將開始，觀眾陸續入場，而團隊的氣氛逐漸嚴肅起來。時間一分一秒過去，張超和同事緊張地等待着“起飛”指令。從接到客戶訂單到正式演出，張超和團隊籌備了近兩個月的時間，而現在，他們的作品即將登上“夜空舞台”。
記者：如果這輩子就想干一件事，你覺得是不是這一件事？
無人機群飛行規劃員 張超：對，我覺得肯定是這一件事，因為這一件事能把我自己一些想法、創意展示給大家看，這確實是一個很好的事。
