終極的未來出行將是哪種形態？在3月2日深圳舉辦的比亞迪/大疆智能車載無人機系統發布會上，讓我們看到了未來某種趨勢：“智能車+”的生態，為智能出行開啟無限可能。
在這場發布會中，雙方共同推出了新的智能車載無人機系統，並正式定名為“靈鳶”。
“靈鳶”最大的功能，就是實現了車與無人機的整車集成。這意味着車載無人機成為智能汽車重要的一環，從“借讀生”轉為“正式生”。車載無人機可以和智能汽車深度融為一體，並且可以通過車載語音系統、車載大屏進行完美控制。
“靈鳶”可分為換電版、快充版兩個版本，換電版主要搭載仰望品牌上，“靈鳶”快充版主要搭載在比亞迪王朝、海洋、騰勢、方程豹上。全套靈鳶智能車載無人機系統快充版，售價為16000元。發布會上，首搭“靈鳶”快充版的方程豹豹8無人機版，正式上市，現場公布了豹8全系可選裝智能車載無人機系統，售價39.58～42.38萬元。
產品有哪些突破？
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在發布會表示：“比亞迪和大疆的合作，絕不只是把無人機放在車上那麼簡單，而是從底層技術出發，從0到1，設計並開發了整車集成系統，成功做到了車和無人機的深度融合，最終達到1+1>2的效果。”
從產品發布的各種參數來看，“靈鳶”不愧為首次實現車機深度集成的產品。該系統通過四大創新技術重構用戶出行體驗：
全球首創伸縮停機坪：0.29㎡機庫厚度僅21.5cm，適配全系車型車頂設計。
動態起降技術：支持54km/h行駛中無人機自動起降與返航，突破傳統場景限制。
智能交互生態：車輛傳感器與無人機視覺數據實時交互，越野場景可提前2公里生成三維地形圖輔助駕駛決策。
AI影像生產力：30套專業拍攝模板結合智能算法，實現一鍵成片，解決用戶拍攝與後期痛點。
簡而言之，對於車主而言，有了“靈鳶”之後，哪怕是一個人出去玩，也能輕鬆拍出各種令人心動的大片。從出行到出片，輕裝上陣、隨心享受。
中國頂級企業跨界組合將成“護城河”
此次合作標誌着比亞迪、大疆兩大領域頭部企業達成了新的戰略級跨界，其帶來的意義是涉及方方面面，比如打破技術壁壘，重構汽車產業生態，而最為重要的是，這將為中國智造提供一個非常高的壁壘，甚至讓海外競爭者陷入絕望。
從技術壁壘來看，“靈鳶”將無人機從“車載配件”升級為“智能延伸部件”，其整車集成能力推動車載無人機產業化落地。大疆則通過開放飛控系統與比亞迪電子電氣架構深度融合，實現硬件協同與數據互通。
從生態重構來看，雙方聯合華為推出方程豹豹8無人機版（售價39.58-42.38萬元），集成DMO電驅越野平台、華為乾崑智駕ADS 3.0及“靈鳶”系統，形成“地面+空中+智能”三位一體的技術矩陣。
目前，中國車企正在蓬勃開展汽車出海行動。面對中國車企的來勢洶洶，海外競爭者的產品往往陷入“產品陳舊”、“功能單一”、“科技落後”的怪圈。汽車分析人員往往評論道“西方缺乏像中國那樣完善的新能源產業鏈”，這種分析是中肯的。而且，當中國的頂級企業紛紛走向聯合的時候，會將這種優勢進一步放大。想想看，當比亞迪的三電技術、大疆的無人機技術加上華為的5G和智駕同時出現在方程豹豹8無人機版新車上，你能找出哪一台海外車型進行抗衡？
寫在最後
“靈鳶”的誕生不僅是技術創新的勝利，更是中國科技企業跨界協同的典範。當汽車突破地面限制、無人機掙脫消費電子屬性，這場“天地協同”的智能革命或將重新劃定全球出行科技競爭格局。正如發布會短片中無人機視角下的方程豹穿越虛擬沙漠所預示的——未來的出行邊界，正在被重新書寫。
