如今的中國市場已經成為了全球最大的新能源汽車生產國和消費國，與此同時，中國AI技術產業高速發展。所以可以肯定，新能源汽車產業與AI技術高度融合，將會是中國汽車產業的最終形態。
對於AI技術與新能源汽車高度融合，最終會產生怎麼樣的結果，給用戶出行帶來什麼樣的變化，很多人還不清楚。不過剛剛，智己汽車舉行了IM AIOS智艙發布會，或許會讓我們窺見未來AI技術在新能源汽車上的應用成果。
智己汽車發布的IM AIOS智能座艙，是掌舵人馬雲回歸大眾視線後，阿里巴巴在汽車智造領域的第一個大動作。二者聯手打造的IM AIOS以No Touch & No App為核心，將AI Agent融入到智己座艙，通過自然語言交互創造的第三空間，緊密鏈接AI生態服務，徹底顛覆傳統智艙駕駛使用體驗，藉助多模態交互+AI Agent解放用戶關注力，進而讓用戶的智能座艙體驗得到全面蛻變。
以用戶的觀影需求為例，坐在傳統意義上的汽車智能座艙里，如果用戶突然有看電影的想法，必須通過語音或者觸摸屏幕與車機進行交互，傳統的智能車機也只能推薦最近熱度比較高的電影，同時詢問用戶是否有導航到電影院的需求。
而IM AIOS則會結合大數據和對用戶的個性化需求綜合分析，將用戶需求細化分解。用戶只需語音喚醒車機並告訴它需求，系統會根據用戶的觀影喜好推薦影片，並且在得到進一步指令後，結合當前位置選擇最適合的影院自行購票，同時還會規划出合理路線導航至目的地，以確保用戶抵達目的地後不會浪費時間等待，也無需擔心遲到。
同樣的應用場景，還可以出現在駕車途中訂外賣。系統會根據用戶喜好推薦合適的美食，同時在行駛路線上選擇合適的送餐點，並計算好送餐時間和行駛至取餐點的用時，確保用戶車到餐到。
上述場景，只是智己汽車IM AIOS可以運用到實際中的幾個示例而已，它就像用戶的隨車秘書一樣，事無巨細全盤考慮，幫助用戶做出最高效合理的選擇。從行業發展角度而言，IM AIOS很有可能會改寫汽車智艙發展的進程，甚至影響到中國汽車產業的高度。因為在過去的100多年，西方車企一直在機械層面引領着汽車行業的發展。進入了新能源智能汽車時代後，中國汽車和外國品牌回歸到了同一起跑線，AI大模型在汽車領域的應用，無疑將是汽車行業發展的下一個風口。
佔據新能源汽車技術優勢和智能化優勢的中國汽車，同樣會在AI應用層面實現突破，目前，智己汽車儼然已經成為了這個賽道的領跑者。IM AIOS的出現，將會成為汽車智能化發展史的標誌性事件，甚至成為中國汽車產業“彎道超車”的里程碑！
