電動車新國標標準已經實施5年多的時間，進入2024年，工信部門正在重新修訂電動車的新國標標準，目的就是為了讓電動車更適合老百姓使用。
這次修訂新國標標準，廣泛地徵求使用者的意見和建議，近日由市場監管總局啟動了問卷調查，收集廣大車主對電動車的需求，希望能夠讓重新修訂的新國標標準滿足絕大多數用戶的需求，那麼這一次修訂新國標標準對限速、限重會有修改嗎？
修訂新國標標準，市場監管總局啟動問卷調查
近日由市場監管總局牽頭，發起了電動車的調查問卷，主要包括電動自行車安全性、耐用性以及使用滿意度進行問卷調查。
本次問卷調查主要面向兩個群體，一個是廠家和經銷商，另一個是面向消費者，主要收集用戶對購車、用車、充電等方面的需求和建議。
了解部分調查問卷內容
調查問卷的內容包含的項目還是非常多的，我們來看一下老百姓最為關心的幾項內容的情況。
關於腳踏板的調查內容是：請問您在使用電動自行車時使用腳踏板騎行的情況多不多？在選項中包括非常多、比較多、不太多、基本不用、已經拆除等多個選項，科技管理部門對拆除腳踏板也是有基本了解。
關於限制速度的調查內容：限速的調查內容比較多，包括是否解除了速度限制，設定最高時速限制多少最為合適？也有多個選項可以選擇，包括25公里/小時、25~30公里/小時、30~35公里/小時、35公里/小時以上。
關於限重的調查內容：對限制電動車的重量，這一次調查內容也有涉及，包括了45公斤、55公斤、65公斤等多個選項。
電動車新國標標準對限速、限重會修改嗎
當然了，調查問卷該調查調查，對於是否聽取老百姓的意見和建議，最終還是要看新國標標準修訂的結果。
那麼，你認為這一次電動車新國標標準會對限速、限重等作出修改嗎？目前來看還沒有這方面的消息，不過網上流傳了一張電動自行車修電的圖片。
通過該圖片，我們可以看出，電動車新國標標準並沒有對線束線動作出大的修訂，而是在減少使用塑料件、增加定位功能、車輛安全檢測、電池組互認協同、導線的載流能力、電路材料阻燃能力、整車編碼高溫永久性標識、車載充電器、限速器防篡改等功能進行修訂。
對電動車新國標標準的重新修訂，主要目的還是為車主使用電動車安全做保障，所以在限速、限重等方面，應該不會有太大的改變，用戶也不要對此有過高的期望值，還是讓我們拭目以待，等待新國標標準的重新修訂與發布。
那麼，您認為電動車新國標標準最應該修訂哪些內容？歡迎大家留言評論
