5月底，比亞迪在第五代DM技術發布會上同步上市了秦L和海豹06 DM-i，兩款車型以NEDC工況2.9L/100km的低油耗、接近中級車的尺寸和不到10萬的入門價格，迅速引發市場積極反饋，收穫大量訂單。同時還引起了合資緊湊級與中級轎車的集體優惠降價，足以證明對市場的衝擊很大。秦L與海豹06 DM-i的核心部件完全相同，主要差異就是內外飾，相比之下海豹06 DM-i看起來更有年輕時尚，更適合年輕群體。近期，我們對海豹06 DM-i 80KM尊貴型進行了實拍，一起看看新車表現。
外形方面，海豹06 DM-i採用海洋風格外飾，前臉結合了電車風格的封閉式車鼻與油車風格的橫向下格柵，沒有違和感。標配主動式格柵，可降低風阻，風阻係數做到了0.255Cd，在同級中比較出色。分體式頭燈造型銳利，底部雙彎折日行燈辨識度不錯，標配LED光源和自動點亮。
側面造型十分流暢，軸距較為充分，前後懸長度合適，車頂線條順滑，略帶溜背感。柳葉狀側窗顯得優雅，尾窗底部有顯著的車肩，提升高級感。細節做得也很用心，雙色外後視鏡標配電動調節與加熱，並集成手機NFC鑰匙，解鎖關鎖都很便利。平整化的門把手為下部扣入式，不怕冬季上凍還能降低風阻，使用也比較便利，標配前排無鑰匙進入。
尺寸方面，長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm，接近中級車水平。相比緊湊+級轎車，尺寸全面領先，為後排大空間奠定了基礎。
車尾造型也有時尚感，尾蓋邊緣有衝壓式的鴨尾造型，起到擾流效果。貫穿式尾燈內部有雙環形燈帶，猶如浪花，比較醒目。牌照框位於保險杠中央，底部增加擾流鰭片。
車廂內部，中控台採用海洋風格的波浪造型，雙色搭配層次分明，頂部是軟質塑膠，加上大面積烤漆面板，底部灰色部分是軟性材質，觸感舒適。數字交互上，8.8英寸液晶儀錶屏與12.8英寸中控屏組合，簡潔方便。扶手台保留少量實體按鍵，儲物空間較為豐富。入門車型即提供6安全氣囊、主駕車窗一鍵升降、6個喇叭和胎壓監測等配置。
平底方向盤為仿皮材質，尺寸較大、握感十分飽滿，支持4向手動調節。兩側橫輻按鍵較大，輔以撥桿/滾輪控制，操作效率較高。
除入門車型，其餘都提供8.8英寸全液晶儀錶屏，採用家族風格UI，各種數據信息簡潔易讀。
12.8英寸中控屏依然支持旋轉，DiLink車機系統有豐富視聽應用，語音系統支持雙音區識別，可以控制多媒體、導航、電話、空調和車窗，十分方便。這台次低配車型已經升級了帶透明底盤的360全景影像，畫質清晰，倒車、掉頭更安全。
扶手台前方有雙手機位，但只有頂配車型帶無線充電。中間布置了圓形實體控制區，提供小尺寸水晶擋桿，常用按鍵都比較大，用起來很順手。後方是開放式雙杯架，扶手箱空間方正，下方懸浮空間高度相對較低，但縱向空間充裕。
一體式運動座椅的坐墊與靠背填充物採用加厚處理，形變量很大，與身體貼合度很高，而且有良好的承托性和腰部支撐。主駕位提供6向電動調節，副駕位是手動調節。
後排座椅同樣寬大而厚實，坐墊長度充足，腿部承托性足夠，靠背也有不錯的側向與腰部支撐，很有大沙發的感覺，頭枕還有一定的側向支撐。空間達到中級車水平，侃弟身高175cm，腿部接近三拳，頭頂一拳半，橫向乘坐三人也不擠，地板為全平。配置方面，有地台式出風口，USB接口與Type-C接口。
尾箱常規容積達到550L，縱深與寬度都很出色，長途旅行夠用。後排座椅支持4:6分割放倒，平整度也不錯，空間拓展性良好。
第五代DM技術相比第四代的核心升級包括發動機熱效率進一步提升到46.06%、壓縮比提升到16：1，EHS電混系統升級為七合一動力域等。這一系列優化之後，系統整體能量使用效率再次提升，能夠取得NEDC工況2.9L/100km的虧電油耗。全新的1.5L插混專用發動機最大功率降低到70kW，最大扭矩126Nm。80KM車型採用EHS120系統，驅動電機最大功率120kW、最大扭矩210Nm，零百加速7.9秒，NEDC工況虧電油耗2.9L/100km，搭載10.08kWh的刀片電池，CLTC純電續航80公里，僅支持慢充充電。120KM車型採用EHS160系統，驅動電機最大功率160kW、最大扭矩260Nm，零百加速7.5秒，NEDC工況虧電油耗3.08L/100km，搭載15.87kWh的刀片電池，CLTC純電續航120公里，支持快慢充。
底盤方面，採用前麥弗遜獨立式與後四連桿獨立式的懸掛組合，提升後排乘坐的舒適感。
車型選擇方面，海豹06 DM-i共有5款車型，我們分別對比價格與配置差異：
2024款DM-i 80KM豪華型指導價為9.98萬，2024款DM-i 80KM尊貴型指導價為10.98萬，貴了1萬元。主要升級點包括：16英寸輪圈升級為17英寸，車窗一鍵升降由駕駛位升級到全車，胎壓報警升級為胎壓顯示，中控屏由10.1英寸升級為12.8英寸、車機增加了連續對話功能，倒車影像升級為帶透明底盤的360度全景影像，前排多1個USB接口，增加了空調溫度分區控制、觸摸式閱讀燈、主駕位電動調節、全液晶儀錶屏、車載KTV、主副駕化妝鏡帶照明燈、遙控泊車。顯然這些配置都比較實用，建議升級。
2024款DM-i 120KM尊榮型指導價為11.98萬，比2024款DM-i 80KM尊貴型貴了1萬元。主要就是電池、電機的差異，後者還多了快充充電，配置上主要多了可開啟全景天窗。顯然，長續航車型更適合充電便利的用戶，市區代步多用電成本更低。不過對於家庭用戶，這款車的舒適性配置顯得低了點。
2024款DM-i 120KM尊享型指導價為12.98萬，比2024款DM-i 120KM尊榮型貴了1萬元。配置上增加自適應遠近光調節、前排中間氣囊、後排中央扶手帶雙杯架、副駕駛6向電動調節，外後視鏡多了電動摺疊和鎖車自動摺疊。還增加了一套L2級駕駛輔助系統，硬件上多了前方單目感知攝像頭，功能上多了全速自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、開門預警、前方碰撞預警、後方碰撞預警、倒車車側預警、內置行車記錄儀、併線輔助、車道保持與車道居中、交通標識識別。這筆花費性價比還不錯，值得升級。
2024款DM-i 120KM旗艦型指導價為13.98萬，比2024款DM-i 120KM尊享型貴了1萬元。配置上增加了多色氛圍燈、車載空氣凈化器、駕駛位記憶、前排座椅通風與加熱、主駕位高低4向調節、前排15W無線充電、內後視鏡自動防眩目，中控屏由12.8英寸升級為15.6英寸，外後視鏡增加記憶和倒車自動下翻，輪圈由17英寸升級為18英寸。這筆花費性價比也不錯，但由於車價較高，只適合預算充足的朋友。
結論：最具性價比的是10.98萬的2024款DM-i 80KM尊貴型和12.98萬的2024款DM-i 120KM尊享型。
侃弟點評：
海豹06 DM-i對10萬級家轎市場衝擊較大，這源於對用戶需求深層次的理解。這部分用戶一方面預算有限，一方面又有較高的期待，比如大空間、低油耗、高舒適性與豐富的配置。對於合資車企，這兩方面的需求是無法兼顧的。而比亞迪則利用技術創新和對生產成本的精確把控，硬是把看似不可能的產品擺到了前台。這樣的產品受到用戶的追捧在情理之中，目前我們不能確定海豹06 DM-i的訂單量有多少，但可以想象肯定可觀，後期訂車的用戶可能會出現交付時間較長的問題。
