紅旗和小米，本來是兩家毫不相關的企業。一個造車一個造手機，理論上講不會有什麼交集。但隨着時代的發展，紅旗和小米還是扯上了關係。
這一切，還要從造車說起。
關於小米汽車大家都已經很了解了，最近一段時間因為造車，又讓小米在互聯網上關注度飆升。目前小米官方已經發布消息，3月28日小米汽車首款車型小米us7將會正式上市。目前小米全國一線和省會城市的很多門店，小米us7都已經陸續到店，外觀內飾包括一些配置信息也逐漸對外公布。
眼看上市在即，對於小米汽車的售價，小米汽車官方和雷軍依然是沒有對外透露半點口風。無論是雷軍還是小米的高管，對外透露的信息只有一個，那就是小米汽車有點貴。
同時，雷軍也明確表示相信大家看過發布會後一定會覺得物超所值。
憑藉著小米的品牌影響力讓小米su7在短時間內吸粉無數，但關於售價問題小米汽車官方和雷軍可謂是吊足了消費者的胃口，雖然起到了營銷造勢的效果，但也難免會讓一些消費者對小米us7失去耐心。
在車快評看來，小米汽車之所以遲遲不肯透露售價信息，最大的一個原因就是面臨著不小的壓力。如果了解國內車市你就會發現，僅僅是最近兩三個月，國內純電動轎車市場，就有多款新車上市。
其中，跟小米us7形成正面競爭的車型，吉利旗下車型居多。包括極氪007、全新極氪001、銀河e8，都會成為小米us7的勁敵。
原本以為，吉利給小米us7的壓力就夠大了，但是沒想到紅旗也來“湊熱鬧”了。
3月20日，一汽紅旗旗下全新的純電動轎車紅旗eh7正式上市。新車定位是中大型車，共推出5款車型，售價區間22.98~30.98萬元。
作為紅旗新能源戰略下推出的首款車型，紅旗eh7不僅在外觀上採用了全新的設計語言，顯得既年輕運動又有未來感，而且整體的產品力同樣也非常的出色。車身尺寸上，紅旗eh7的長寬高分別為4980/1915/1490mm，軸距達到了3000mm。
全系車型標配15.5英寸中控大屏、l2級別輔助駕駛、循跡倒車、自動泊車和對外放電等功能。
其中，入門版車型純電續航里程為600公里。單電機後驅版車型純電續航里程最長達到了820公里，配備的是寧德時代三元鋰電池。
不僅跑得遠，紅旗eh7的性能表現也相當出色。官方指導價為30.98萬元的頂配車型，動力上搭載了前後雙電機，零百加速只需3.5秒，還配備有可變懸架功能。
作為豪華汽車品牌，紅旗eh7的起售價才22.98萬元。就想問一下小米汽車和雷軍董事長，口口聲聲喊着有點貴的小米su7到底要賣多少錢？能賣多少錢？
有意思的是，在媒體的走訪中，小米汽車銷售則是直接表示擔心賣的（小米su7）太好產能跟不上。看到這句話，我竟然不知道該如何評論。還有關於小米su7的起售價，小米汽車銷售人員的答覆是“還在保密階段”。
就目前情況來看，無論小米su7產品力有多強、最終的起售價會是多少，但毫無疑問，趕在小米su7上市前上市的紅旗eh7，將會成為小米su7的又一個宿敵。
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