大數據看氣候冷暖之變 “全球沸騰”時代該如何應對

今天（23日）是第64個世界氣象日，今年世界氣象日的主題是“氣候行動最前線”，氣候變化給人類造成的影響廣泛而深遠，關乎當下，更關乎未來。那麼當前全球最關注的氣候變化問題有哪些？與我們的生活又有哪些關聯？

面對氣候變化 每個人都在“最前線”

人類剛剛經歷了有氣象記錄以來最熱的一年，全球平均氣溫、海表溫度打破歷史紀錄；多個國家和地區遭遇了異常猛烈的高溫乾旱和暴雨洪水，全球極端天氣氣候事件頻發、重發。人類更加深切地感受到一個事實——以全球變暖為主要特徵的氣候變化不斷加劇，已成為全球面臨的最緊迫的挑戰之一。

國家氣候中心氣候變化戰略研究室副主任 張永香：主要是由於人類活動造成的，工業化以來，煤、石油、天然氣這些主要化石能源的大量使用，使得全球的溫度快速上升。分析發現從1850年到2019年，人類向大氣排放了2.4萬億噸的二氧化碳，全球溫度上升了大約1.09℃，而其中1.07℃就是由於人類活動造成的。

應對氣候變化挑戰，堅持綠色低碳發展，需要每個人的積极參与，從能源生產到消費的各個環節，降低消耗、減少損失和污染物排放、制止浪費，有效、合理地利用能源。

國家氣候中心氣候變化戰略研究室高級工程師 楊嘯：整個食品系統的溫室氣體排放量約佔總排放量的21%~37%。廢棄的食物，比如說焚燒、堆肥、沼氣，還有飼料生產，最終都會產生大量的甲烷和二氧化碳，填埋處理也會增加溫室氣體的排放。在2010~2016年期間，全球食物損失和浪費佔總的人為溫室氣體排放量的8%~10%，約為每年1萬億美元，所以我們應該踐行光盤行動，減少食物浪費，這樣對實現碳中和的目標發揮重要的作用。

交通中的低碳生活

面對變化的氣候，減少碳排放，每個人都在“最前線”，從我們的出行來看，統計數據顯示：交通行業二氧化碳排放量約佔全國總碳排放量的10%左右。其中，道路交通在交通全行業碳排放中的佔比約80%，於是，節能減碳就在我們每一次出行選擇之中了。

對於普通中國人來說，交通約佔生活碳足跡的1/4，人均每年行駛6000公里（包括步行），產生1090千克二氧化碳排放，其中一半以上是由汽車使用所致，不同交通工具產生的碳排放量不同。據測算，私家車的人均百公里碳排放量最高為21.6千克，其次是飛機12.2千克，高鐵、地鐵、輪船分別為1.4千克、1.3千克和1.02千克，自行車為0.01千克，步行為0。綠色的出行方式包括步行、騎自行車、乘坐公共交通和軌道交通，較短距離的出行，盡量採用步行和騎自行車，既低碳環保，還可鍛煉身體較遠距離的出行。優先選擇乘坐公共汽車、地鐵等公共交通，也可以和其他人拼車，長途旅行能乘坐火車時就不乘坐飛機，購買汽車時盡量選擇排量較小又能滿足日常出行需求的車，在駕駛過程中養成良好的駕駛習慣，注意避免猛踩油門剎車，節省燃油，減少污染排放物。

瓦里關全球大氣本底站：30年持續觀測為地球“測溫”

位於青海省海南藏族自治州的瓦里關全球大氣本底站，是目前歐亞大陸腹地唯一的大陸型全球本底基準觀測站。這裡海拔3816米，是世界海拔最高的大氣本底站。成立30年來，向全世界提供準確、連續、具有全球代表性的溫室氣體觀測資料，為世界氣象組織評估全球氣候變化提供了重要的依據和參考。

瓦里關山南北長21公里，東西寬約7公里，從山底到山頂海拔落差560米，盤山路全長7公里左右，這是通往瓦里關全球大氣本底站的唯一通道。春分時節，瓦里關山頂依然寒風蕭蕭。

中國大氣本底基準觀象台監測站觀測員 胡成戎：我們採樣的過程中，需要站到下風口，需要我們兩個人屏住呼吸，因為人呼吸的話會影響到採集的氣體，你呼出來的二氧化碳會影響它的數據值。

採集的氣體樣品需要用海綿層層包裹，兩瓶寄往中國氣象局，兩瓶寄往美國國家氣象局，進行下一步研究。

瓦里關全球大氣本底站全天候、高密度持續觀測，30個觀測項目共60多個觀測要素，每天產生6萬多條數據，要素涵蓋溫室氣體、氣溶膠、反應性氣體等主要大氣成分觀測內容。為應對氣候變化、實現碳達峰、碳中和願景目標提供科學觀測和數據支撐。

為了保障設備正常運行，記錄數據真實可靠，觀測員需要在本底站常年駐守。一代代年輕的瓦里關氣象人憑藉近30年積累的海量數據，繪就業界聞名的“瓦里關曲線”。

中國大氣本底基準觀象台台長 李富剛：瓦里關曲線，實際上就是我們長期積累的二氧化碳濃度的觀測數據繪製的變化曲線。因為二氧化碳作為主要的溫室氣體，它對全球氣候變化的影響起着至關重要的作用。也是為全球的氣候變化研究提供了一個主要的科學依據。

從瓦里關全球大氣本底站遠眺，直線距離20公里，一排排光伏板正源源不斷地吸收着太陽能。與之不遠處，坐落着黃河上游第一座大型梯級電站——龍羊峽水電站。以龍羊峽水光互補光伏電站年均約14.94億千瓦時的發電量計算，每年可節約標準煤約46.46萬噸，減少二氧化碳排放約122.66萬噸、二氧化硫排放3944.16噸。能源是碳達峰碳中和工作的主戰場，多能互補為實現雙碳目標開闢了一條新的技術路徑，也將是瓦里關浩瀚數據庫中的一個數字變化。