這幾天，熱搜上的事情，特別讓人關注的就是小米汽車的出現，不知道多少人期待着雷軍能給大家帶來一款平價的汽車，起碼是10萬以下的汽車。不過21.59萬的su7，還是讓不少米粉失望了。
但是米粉的消費能力還是在線的，僅僅27分鐘，其新車型的訂單量便如火箭般躥升至5萬輛以上，創下了令人咋舌的銷售奇蹟。第二天售出8萬多輛。不過有意思的是，這一次小米汽車的銷售跟小米手機的銷售模式不同，竟然不能退訂。
終於這款定價在21.59萬元起的新車，款風波卻將公司推向了輿論的風口浪尖。而退訂者中，有人喊自己是大學生，5000塊錢訂金不容易，給退了吧。有人說，自己月收入才1500，攢了好幾個月才攢了5000塊訂金，給退了吧。
估計很少有人能預料到，如此強大的銷售爆發力背後，竟會隱藏着如此深刻的危機。那些被27分鐘銷售額所震撼的人們，還未及回過神來，網絡上便已是質疑聲四起。如此迅猛的銷售勢頭，真的只是市場號召力的體現嗎？
有意思的是，這些消費者在嘗試退款時遭遇了重重困難，甚至有人因退訂無門而建群維權。這些消費者中，不乏有衝動購買後因各種原因而反悔的，但當他們想要退回那5000元定金時，卻發現自己已經陷入了退無可退的窘境。
真是最開始在群里叫喚：區區21.59萬！來定了，發個朋友圈！ 現在：5000？這不是要我的命么？小米，呃，我還不能拉黑你！ 其實錢是誰付的？身份證號碼誰輸的？都是成年人了，自己的行為該自己負責，又不是有人逼你交的？
那麼為什麼會出現這種情況，在於這些想要退款的人群，要麼是想做黃牛，要麼就是想發個朋友圈裝一下。想做黃牛的開始在群里說，5000拍汽車，轉手在平台售賣名額能賺5位數。沒想到這次小米汽車的設置跟小米手機不一樣，初始版下單即鎖單，2萬定金不退，而普通版是下單後有個確認配置確定，即鎖單，5000定金不退！
其實，為什麼要鎖單呢？鎖單後，人家工廠就開始排產了，而且在購買界面，你選好配置後，他還會有一個確認以及一個需要你勾選的選項。 他們不知道么？肯定知道。不過他們就是想做黃牛或者在朋友圈裝一把。而這一機制的存在，不僅讓那些本以為能輕鬆退款的消費者大感意外，更引發了一場關於消費欺詐的輿論風暴。
面對外界的質疑和指責，小米汽車方面的回應顯得頗為無奈。他們表示，定金在七天內確實是支持無理由退款的，但如果超過了這一期限或者消費者主動鎖定了配置，那麼退款就會變得困難重重。言外之意，這場退款風波在很大程度上是由消費者自身的疏忽所引發的。
在那些買車想退的人們看來，小米汽車方面對於這一機制的解釋並不充分，甚至有故意隱瞞之嫌。特別是當一些在校學生和剛畢業的大學生站出來維權時，這場退款風波更是引發了社會各界對於年輕人消費觀念和行為方式的深刻反思。
這些學生說，他們之所以下單購買小米汽車，很大程度上是受到了“七天無理由退款”的誘惑。我是一百個不信，當然學生中的許多人甚至是通過信用貸款來支付定金的，如今面臨無法退款的窘境，他們的經濟壓力可想而知。
可是還是那句話，都是成年人了，自己的行為該自己負責！
