說起比亞迪刀片電池，相信關注電動車的小夥伴應該很熟悉吧。現在比亞迪旗下絕大部分的新車都是採用的刀片電池，這款電池能量密度高，安全性好。但刀片電池也有一些局限性，至今沒有裝配在重卡，客車等特殊領域。
我們國內的乘用電車發展速度很快，但很多重卡，巴士依然採用的燃油車，並沒有大規模更新迭代。為什麼沒有大規模使用電車？首當其衝的問題就是電池安全性，然後就是續航問題，如果得不到解決，那麼很難在上述領域大規模使用。
近期比亞迪一款全新電池包公開亮相，就是B30刀片電池包。嚴格意義上來說，它屬於刀片電池的一種，但又做了專門化的定製升級。
這款電池擁有幾大特性：首先是能量密度高，重量輕，密度高達170Wh/kg，所以續航能力大大提升。更為關鍵的是，密度高能夠支持重卡這種重型裝備的動力輸出，這是一次很大的突破。而且這款電池自帶了滅火裝置，檢測到高溫時，除了能自主排出高溫氣體以外，還可以緊急滅火。
這款電池的第二個特性就是由於電池密度較高，所以體積較小，兼容市面上很多客車，巴士乃至重卡的箱體，匹配能力較好，應用場景很廣泛。
除此之外，這款電池還擁有一個更出色的優勢，就是補能速度快，只需要10分鐘就能補能500km。而且這款全新電池能夠實現15000次循環充放，即使每天充放電三組，也可以連續不間斷的使用13年多，早就大大超過了油車的使用壽命。並且每天充放電三次，理論上是不存在的，因為所謂的一次充放電就是將電量完全用光，然後又完全充滿，這才算一次循環。假設一輛車是500km續航，需要每天行駛1500km，基本上沒有人能開這麼多。
可以預見的就是，未來會有越來越多的重卡，巴士將會轉變成新能源汽車，能耗大幅度降低，電池的安全性也在迅速提升。更為關鍵的是，沒有續航里程焦慮，不需要複雜的年審，也不需要昂貴的保養，所以未來這款全新的弗迪B30電池將改變這個行業。
其實比亞迪的弗迪電池應用面相當廣，除了使用在乘用車上，重卡以及巴士，比亞迪前段時間更是宣布未來將推出刀片電池的電瓶車版本。未來電瓶車行業也將迎來較大的行業震動，一旦刀片電池被使用在電瓶車領域，那麼我們使用的兩輪電瓶車安全性更好，續航還變得更長。
一句話總結就是，科技改變生活！未來各行各業都會受到電車技術所帶來的革新！
