自小米官宣汽車發布會定檔 3 月 28 日後，外界對 SU7 的期待便到達頂峰。
因為既然要召開發布會，那就意味着其最終定價將徹底揭曉。
對於上市面臨的新能源汽車價格戰問題，雷軍稱已經“做好了充分的各方面的準備”。
他表示，“小米汽車的從 0 到 1 與小米手機不完全相同，小米汽車需要做出點更不一樣的東西，最重要的是真正的智能科技，滿足大眾對小米、對新能源車的真正期待。”
在官宣發布會後的這幾天里，小米 SU7 的熱度進一步走高，又接連傳出兩大重磅消息。
其一，SU7 的新版本“BJ7000MBEVR3”現已通過工信部申報，使用寧德時代磷酸鐵鋰電池與 220kW 單電機。
該版本尾標仍為 SU7，還為 19 寸輪輞提供了一種新的樣式。
目前，SU7 共申報的三款車型如下：
BJ7000MBEVA1：495kW 雙電機，101kWh 寧德時代三元鋰電池，2205kg，尾標 SU7 Pro / Max
BJ7000MBEVR2：220kW 單電機，73.6kWh 比亞迪磷酸鐵鋰電池，1980kg，尾標 SU7
BJ7000MBEVR3：220kW 單電機，未知容量寧德時代磷酸鐵鋰電池，2090kg，尾標 SU7
從配置來看，此次新增版本應當是定位較低的車型，很可能作為 SU7 標準版的長續航版本售賣。
其二，吉林一號衛星官方公眾號曬出了多幅小米汽車工廠的遙感影像。
吉林一號方面表示，小米汽車工廠從 2022 年 4 月開始動工，到如今已經進入整車出廠階段，最近十天左右的時間內，旁邊停車場的停放車輛也在日益增多。
這似乎可以證明，SU7 正在加足馬力生產，小米官方為“上市即交付，交付即上量”的壯語做好了萬全準備。
值得一提的是，雷軍在昨天發布了一條博文，表示小米發布會官宣後，預約到店的人，一天之內增加了 10 萬多人。
他還透露目前主要在忙三件事，其中一件就是準備小米 SU7 發布會。
他還稱，關於 SU7，絕對是心血之作，如果大家覺得好，還請多鼓勵，如果覺得不好，歡迎指出，肯定會認真聽取並努力改進，只是，還請輕噴。
雷總在線求輕噴，不知各位屆時是否會嘴下留情......
現階段，說起小米 SU7，想必大家該了解的都知曉了，唯獨就剩下價格不知道，而價格又是大眾最為關注的。
巧合的是，在雷總求輕噴後不久，有媒體曝出了 SU7 的價格。
據《科創板日報》報道，小米汽車 SU7 目前能提供兩個版本，包括標準版和高配版。
其中，高配 Max 版本的價格會超過問界 M5 的頂配版。
目前，問界 M5 最頂配的版本是純電四驅智駕版，官方定價是 30.98 萬元。
按照該媒體的說法，那就代表 SU7 Max 的售價會高於 30.98 萬元。
需要注意的是，在幾天前，彭博行業研究的兩位分析師曾發表預測，預計 SU7 的平均售價為 22 萬 - 26 萬元，第一年銷量為 3 萬 - 5 萬輛。
他們強調，在與比亞迪、蔚來和理想等對手之間的激烈競爭中，定價至關重要。
自小米 SU7 在去年年底初亮相後，其價格就一直是最大懸念，網絡上曾流傳出多個版本，但均被官方否認。
關於價格，唯一能稱得上有效的信息，還是出自雷總之口，他曾明確表態定價不會是 9.9 萬元、14.9 萬元和 19.9 萬元，確實會有點貴。
出於品牌、配置、定位等多維度考慮，SU7 鐵定不會是一款很便宜的汽車，業內人士均認為，其起步價很難低於 20 萬元。
至於 SU7 究竟如何定價，3 月 28 日將揭曉答案。
此時此刻，只希望所有高價的爆料都是拉高預期的煙霧彈，在最終發布時，出現的是低於預期的價格。
本文源自IT之家
