據雷克薩斯官網消息，全新一代“雷克薩斯ES”預告圖已經上線，預計新車上市時間或在今年下半年，並有望以進口的方式引入國內市場銷售。
新車將基於升級後的TNGA-K平台打造，也就是說，新車將會跟凱美瑞和亞洲龍採用同樣的平台打造。
從此前發布的外觀渲染圖片中可以看出，雷克薩斯全新一代ES車型頭部換裝了大尺寸熏黑網狀進氣格柵，兩側提供了全新矩陣式LED頭燈組。
車身依舊採用了轎跑的溜背式設計，C柱的傾斜角度很大，跟車尾形成很平滑的連接，流線感和平滑度的處理也很好。
車尾部分選用了隱藏式排氣布局，尾門上方首次提供了貫穿式LED尾燈組。
另據海外媒體透露，新車車身尺寸方面也將迎來大幅提升，相比現款車型或將更具優勢。
和外觀相比，內飾只是做了些升極，大體的結構並沒有改變！三幅式的方向盤質感不錯。
動力方面，雷克薩斯全新一代ES車型預計將全面停售純燃油版車型，並搭載凱美瑞同款2.5L油電混合動力引擎，以及2.4T油電混合動力引擎。
傳動系統或將匹配E-CVT以及6速手自一體變速箱，部分車型預計將提供電控四驅系統。後期有望推出2.5L插電式混合動力車型供消費者選購。
提及雷克薩斯，給人們的印象便是堅持不國產、純進口和高品質等品牌特點，成功在國內豪華車市場上佔據一席之地。
雷克薩斯ES幾年前還是一款不折不扣的“加價神車”，不少地區得加價3萬元甚至更多才能提車。隨着銷量下滑，這款車型的價格體系開始坍塌。
雷克薩斯ES，最近多地銷售終端給出了5萬元的優惠幅度，起售價從29.69萬降至24.69萬，部分地區甚至還能進一步優惠。
不光是ES全系優惠，雷克薩斯目前UX全系以及NX全系同樣優惠3-5萬。也就是說，除了上市不久的RX以及RZ之外，其主銷車型都有不小的優惠。
再說幾句
隨着國內汽車市場競爭加劇，新能源大行其道，消費者需求發生轉變，雷克薩斯ES的市場熱度早已不如當初，在銷量上也比不過從前了。
作為豪華品牌，雷克薩斯的大部分車型其實都“差點意思”，ES200動力孱弱，跑不過十來萬的思域；LM落地價超過200萬安全性還不如20萬的傳祺M8。
雷克薩斯銷量下滑，歸根結底是日系品牌“工匠精神”的神話開始破滅，中國消費者不再迷信。
