在汽車產業轉型新浪潮下，新能源汽車在全球市場的滲透率仍然處於較低水平，未來市場潛力巨大
比亞迪品牌及公關處總經理助理 羅昊
《投資時報》記者 殷玉佳
2023年12月20日，由標點財經研究院聯合《投資時報》、投資時間網主辦的“見未來·2023第六屆資本市場高峰論壇暨金禧獎年度頒獎盛典”於北京隆重舉行。
在論壇現場，比亞迪品牌及公關處總經理助理羅昊發表了題為《逐浪“新航海時代” 全球化趨勢下中國車企出海新機遇》的主旨演講，分享了在這場產業大變革中，中國力量的快速崛起—中國新能源汽車開始活躍在世界舞台。
重研發：建造龐大技術魚池
從市場數據來看，中國新能源汽車的發展勢頭非常強勁。2023年1月至11月，中國新能源汽車銷量達830萬輛，同時，滲透率已經達到40.4%。截至2023年11月末，中國品牌市場份額接近60%。可以看到，消費者對於中國品牌的認可度也在迅速提升。
新能源汽車行業的發展勢頭強勁，比亞迪也抓住機遇實現了快速增長。從營收端看，2023年前三季度，比亞迪實現營收4223億元，同比增長58%。2023年，比亞迪位列世界500強第212位，是2023年排名升幅最大的中國企業。
羅昊表示，比亞迪之所以能實現高速增長，主要得益於公司對新能源技術長達20多年的投入和積累。從2023年最新數據看，2023年前三季度，公司研發投入高達249億元，比同期凈利潤213億元還高，這一數據在行業內也是位居前列的。
從2003年布局汽車以來，比亞迪累計投入了上千億元資金用於技術研發。多年積累下來，目前比亞迪擁有十一大研究院，研發工程師團隊人數超9萬，全球累計申請專利超4萬項，授權專利超2.8萬項。
正是不斷堅持和投入，使得比亞迪建立起龐大的技術魚池，也迎來了新能源汽車業務的爆髮式增長。2023年前11個月，比亞迪新能源汽車銷售268萬輛，尤其是10月和11月這兩個月，單月銷量連續突破30萬輛。
秉持“技術為王、創新為本”的核心發展理念，比亞迪不斷在“技術魚池”修鍊“內功”，研發了刀片電池、DM-i超級混動、e平台3.0、CTB電池車身一體化、易四方、雲輦、DMO超級混動越野平台等一系列顛覆性技術。
依靠強大的技術護城河，比亞迪持續豐富產品線，構建了由比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢、仰望、方程豹等組成的多品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化等多個領域。
積跬步：加速布局海外市場
羅昊表示，“雖然比亞迪新能源乘用車業務出海還不到兩年時間，但我們積累了一些對於出海的感想和經驗。目前，比亞迪已經儲備了很多先進技術，產品力也得到了大幅提升。”
從2021年5月起，比亞迪開啟乘用車出海，經過兩年多的發展，比亞迪新能源乘用車已經進入英國、德國、巴西、日本、澳大利亞、泰國等重點市場，遍布全球59個國家與地區，覆蓋歐洲、亞太、中東非及美洲地區。
比亞迪的海外銷量自2021年正式出海以來得到了階段性的成長。2022年全年海外銷量達5.6萬輛，2023年1月至11月海外銷量達到20.7萬輛，預計2023年全年海外銷量將達到23萬輛至25萬輛。
羅昊表示，廣闊的布局也為比亞迪提升全球影響力打下堅實基礎。2023年，比亞迪在慕尼黑、東京兩大車展中亮相。9月，海豹、宋PLUS EV冠軍版、BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚、漢以及騰勢D9亮相德國慕尼黑車展；10月，比亞迪海豹、騰勢D9、仰望U8等旗艦車型和高端品牌陸續在日本東京車展亮相，這也是東京車展辦展以來，中國車企首次在該車展亮相。
比亞迪的產品也獲得海外消費者認可。羅昊表示，“在巴西我們連續5個月榮獲新能源汽車銷量總冠軍，在泰國、新加坡獲得2023年1—11月純電動汽車累計銷量冠軍，在哥倫比亞獲得1—11月新能源汽車累計銷量冠軍。同時，比亞迪很多車型也贏得了海外專業媒體機構的認可。”
秉承“為地球降溫1℃”的品牌願景， 比亞迪加快新能源乘用車出海的步伐，進一步深化全球化布局，並積極推動全球能源結構綠色轉型。
