曾批評華為“大忽悠”,如今再談鴻蒙,網絡生態將面臨變革!

2023年12月09日18:58:08 科技 1990

鴻蒙系統,究竟會帶給我們怎樣的科技驚喜?

最近,華為推出的鴻蒙系統頻頻出現在新聞頭條。作為華為自主研發的操作系統,它究竟會給我們帶來什麼樣的科技體驗和生活變化呢?

曾經,鴻蒙系統被外界質疑為“套殼安卓”,因為它使用了大量安卓開源代碼。

但是,最新的鴻蒙系統已經全部替換了安卓代碼,成為了一款純粹的自主操作系統。這讓外界對鴻蒙系統刮目相看,同時也讓人們對其未來發展充滿了無限的想象空間。

曾批評華為“大忽悠”,如今再談鴻蒙,網絡生態將面臨變革! - 天天要聞

接下來,讓我們一起來揭開鴻蒙系統的神秘面紗,看看它究竟會給我們的數字生活帶來什麼樣驚喜。

鴻蒙系統完全自主,打造屬於我們自己的數字世界

曾幾何時,國人使用的操作系統幾乎全部來自國外廠商,我們的手機、電腦里都裝着他人的系統。而鴻蒙的誕生,終於讓我們也擁有了自主可控的操作系統。

在鴻蒙最新版本中,系統已經100%脫離谷歌安卓系統,這意味着我們終於擁有了真正屬於自己的數字世界。在這個世界裡,我們可以自由開發各種應用和服務,而不用再受制於他人。

更令人欣喜的是,鴻蒙系統正在與各行各業的頂尖企業達成合作。

比如美團就宣布要與鴻蒙進行全方位合作,專門面向鴻蒙系統開發美團應用。業內人士預測,未來幾年,越來越多的行業龍頭都會加入到華為的數字生態中。

這樣一來,鴻蒙系統將擁有數量龐大的用戶群,豐富的應用市場,以及遍布各行各業的生態夥伴。

在這個龐大的數字世界裡,我們國人終於也有了一席之地,這是多麼令人振奮的變化!

曾批評華為“大忽悠”,如今再談鴻蒙,網絡生態將面臨變革! - 天天要聞

鴻蒙改變遊戲規則,企業要麼適應,要麼退出

曾幾何時,谷歌蘋果這些國外科技巨頭主導了整個數字世界的遊戲規則。他們的操作系統和應用商店幾乎控制了用戶的所有數字化活動。

但是,隨着鴻蒙系統的崛起,這一遊戲規則終於面臨改變。

華為通過自主研發鴻蒙系統,成功打破了國外科技巨頭的壟斷。

這讓許多本土企業如美團不得不重新審視自己的數字化戰略。要麼全面擁抱鴻蒙系統,要麼就面臨被用戶拋棄的風險。

鑒於鴻蒙系統未來的廣闊前景,美團選擇不惜投入巨資,高薪招募大批鴻蒙開發工程師。業內人士分析,這已經成為眾多本土企業的必然選擇。要麼適應數字世界的新遊戲規則,要麼就退出競爭。

可以預見,在不久的將來,以鴻蒙系統為基石的自主可控的數字生態,將徹底改變我們生活的方方面面。屆時,我們將告別對外部系統的依賴,真正做到數字技術自主可控。

曾批評華為“大忽悠”,如今再談鴻蒙,網絡生態將面臨變革! - 天天要聞


網友熱議:鴻蒙帶來驚喜還是隱患?

鴻蒙系統的發展前景令許多網友充滿想象,他們對此也有熱烈討論。

有網友認為,鴻蒙系統打破外國巨頭壟斷,讓我們擁有自主可控的技術,這是令人振奮的進步。我們完全有能力開發出世界一流的操作系統。

也有網友擔心,自主研發需要長期積累,鴻蒙作為新系統難免會有諸多問題。

我們還需謹慎面對,不能盲目樂觀。

當然,還有網友指出,鴻蒙的發展壯大,給用戶和開發者帶來更多選擇,這本身就是好事。我們應該積極擁抱國產技術,這是數字化進程的必然結果。

無論如何,可以說鴻蒙讓我們看到科技自主可控的希望。在數字世界這個日新月異的競技場上,我們終於也有機會領跑世界。

(圖片和數據來源於網絡,具體請理論請自己查證,本文章不代表作者觀點,如有侵權,請聯繫刪除)

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東“正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了“廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退“外敵”,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接