新能源汽車市場內卷十分嚴重，而且無論是哪個細分市場都很卷，就算是高端新能源市場，也在卷智能化配置和高階輔助駕駛功能。但汽車市場魚龍混雜，有很多“假高端”，只要內飾科技感做得足一些，配置上還過得去就說自己是高端車型，價格也是虛高。而今天要來介紹的是榮威D7 EV，它則是恰好相反，雖然長着一張高端的臉，但是價格卻很親民，售價區間為14.98-17.68萬元，而且各項表現也不差。
看到榮威D7 EV的外觀，你可能會覺得它應該不會太便宜，封閉式的格柵、分體式的大燈、細長的LED日行燈和熏黑的進氣口，這些基本上都成為了主流純電車型的標配，榮威D7 EV也不例外，但是它的引擎蓋線條設計是比較舒服的，整體給人的感覺也和簡約和諧，風格也比較年輕運動。
榮威D7 EV的定位為純電中型車，它的車身尺寸為4890*1872*1510mm，軸距為2810mm。它的車身美感也是在線的，流暢柔和的腰線、隱藏式的車門把手、溜背式的車頂造型、五輻式的低風阻輪轂，這些加在一起是營造出了濃郁的運動氛圍。另外，它的車身造型在視覺效果上是呈現出了俯衝的姿態，車窗線有鍍鉻飾條進行裝飾也顯得更加精緻。它的尾部造型採用的是“小鴨尾”的設計，尾燈也是比較扁，並且加入了熏黑的設計，下包圍是使用了黑色的飾板進行裝飾，主打的就是年輕運動。
內飾方面，榮威D7 EV有着不屬於它這個級別的內飾設計水平，車內是配備了12.3英寸全液晶儀錶盤+12.3英寸中控屏組成的懸浮式雙聯屏，方向盤採用了平底的雙輻式多功能造型，換擋機構採用的是懷擋式的設計，車內也看不到很多物理按鍵，科技感非常足。最讓人驚喜的是內飾營造出了的豪華質感，大面積軟質材料以及絨面材料的運用，配合上米白色的顏色，一下子就讓檔次感提升了不少。
動力方面，榮威D7 EV採用的是純電的驅動動力，提供了最大功率分別為145kW和155kW的後置單電機，最大扭矩均為310N·m，零百加速分別為7.3秒和6.5秒。續航方面，它是提供了容量分別為59.2kWh和68.5kWh的鋰離子電池組，對應的CLTC純電續航里程為510公里和610公里。
結語：榮威D7 EV整體的表現是可圈可點的，但各方面做得還是比較有誠意的，價格也比較親民，它就非常適合作為年輕人的第一輛車，你覺得呢？
