多動力並進全方位智能，技術豐田卷出新高度

近日，小編在參加豐田中國廣州南沙的科技交流活動上不但對技術豐田有了更加全面的了解，更體驗了它的多項智能技術應用，可謂收穫滿滿。

在電動化、智能化席捲全球汽車產業的今天，中國彎道超車，走在了世界的前頭，開始從模仿、追隨到逐步引領汽車產業的發展，作為全球最大的汽車產業集團，豐田對中國市場的重視自然不言而喻。而當下豐田更是將中國市場作為其全球的新引擎，在多種動力系統齊頭並進、各種智能駕控系統的研發、落地等方面全面發力，這就不僅僅是在中國為中國，而是在中國為全球了。

首先來看豐田的多種動力系統齊頭並進。純燃油車就不說了，有路就有豐田車，豐田絕對是燃油車時代的霸主。而作為以燃油為主、油電混合的智能電混雙擎（HEV）才是豐田的獨門殺器。豐田的智能電混雙擎，我們一般稱呼它為豐田油混，是混合動力的一條重要技術路線。豐田的智能電混雙擎通過不斷的技術迭代、革新，現在已經是第五代了。雷凌、凱美瑞、賽那、鋒蘭達、漢蘭達、卡羅拉、榮放RV4等市場上一眾暢銷的豐田車型賣得最好的都是搭載了第五代豐田智能全擎混動系統。廣汽豐田、一汽豐田也是憑藉智能電混雙擎車型的熱銷，在極度內卷的中國市場，銷量排在合資品牌的絕對前列。

第五代豐田智能電混雙擎更加小型、輕量、精密，它的三電系統通過智能化升級，帶來史無前例的電動化高效率。電池包採用新開發的鋰電芯，功率提升8%，電池包的新構造實現體型縮小34%，重量減輕44%，更安全更強勁。新電機的功率提升16%，通過電機小型化和齒輪優化實現驅動橋.電機15%小型輕量化。動力控制單元採用新功率半導體、內部構成部品小型化等措施實現功率損耗降低約10%，靜謐性大幅提升，DCDC電流輸出由100A增加到130A。以1.8L智能電混雙擎為例，三電系統減輕13.3KG,綜合功率提升12%，百公里油耗降低8.4%。可以說，豐田第五代智電雙擎實現了更迅速的動力響應、更經濟的燃油消耗、更持續的加速性能。

除了燃油車、油電混合動力，豐田在純電動力方面的努力從未止步。據了解，除了多款全新鋰離子電池的投入使用外，豐田大力投入的次世代BEV將對電池、平台、製作方式進行全維度創新，給純電能源提供一個最能發揮的方式，將電池能力發揮到極致，將電耗控制到更低水平，使續航里程達到1000km。這一技術豐田預計在2030年將支持它的純電車銷量達到350萬台。豐田研發的全固態電池也將正式進入全面量產階段，全固態電池的電解質為固體，離子運動速度更快，對高壓、高溫具備更強的耐受力，能夠帶來穩定的高功率、增加續航里程以及進一步縮短充電時間，被認為是電池遊戲規則的改寫者。可以預見，豐田的純電車在先進技術、規模化的加持下以更優質的產品、更加優惠的價格獲得中國消費者的喜愛指日可待。廣汽豐田和一汽豐田在廣州車展上都大力推薦了各自的純電車型鉑智4X 和BZ3,而明年的北京車展全新一代的純電車型bz系列也將隆重登場，非常值得期待。不僅如此，豐田積極布局未來能源電池——氫電池，在北京的氫電池工廠將在明年4月建成投產。豐田將用造車的技術制氫，改變儲氫罐的外形，用30年研發積累製造次世代氫燃料電池。

新能源車的下半場是智能化。豐田在智能化方面的布局更加廣泛而超前。在技術層面主要集中在智能駕駛輔助系統、智能座艙、智能互聯。豐田的智能駕駛輔助系統也就是T-Pilot智能駕駛輔助系統立足於製造安全的汽車、讓交通事故零傷亡的美好願景，通過實際交通事故的模型開發符合消費者需求的功能並適配到各種車型。截止目前，搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統的車，中國約626萬台，全球約3641萬台。T-Pilot智能駕駛輔助系統通過不斷擴大檢測範圍與場景應對，真正做到人無我有，人有我優，在預碰撞安全系統（PCS）、預判式主動駕駛輔助系統（PDA）、泊車輔助制動系統（PKSB）、智能泊車系統(Advanced Park)方面都有非常優異的表現。

不僅如此，豐田同小馬智行合作開發的完全無人駕駛出租車已經在南沙開始投入運營，我們也好好體驗了一把在真實道路上的無人駕駛。我們坐在一輛搭載小馬智行自動駕駛系統的雷克薩斯後排，主駕駛位和副駕位都沒有人，按下啟動按鈕後車輛即開始自動從場地出發、經過閘欄進入實際道路行駛，在二十多分鐘的行駛過程中經歷紅綠燈、加塞、變道、轉彎、掉頭、行人避讓等各種場景，這個無人駕駛的車輛表現得完全像個熟練、穩重的老司機，處理的有條不紊精確無誤，令人嘆服。

據了解，豐田是小馬智行最大的機構投資者，豐田中國、小馬智行、廣汽豐田合資成立的自動駕駛出租車（Robotaxi）公司將於明年落地並在南沙首先啟動大規模運營。科技日上，我們也看到了豐田與小馬智行合作的最新力作——自動駕駛出租車鉑智4X Robotaxi。

除了智能駕駛輔助系統，豐田在現有的智能座艙、智能互聯上都對未來展開了非常多的想象與設計，相信在新的車型上都會逐步搭載、更新迭代。

總結語：未來已來，科技創新才是不斷進步的源動力。昔日與現在的王者，豐田怎麼可能缺席新能源車的滾滾浪潮。厚積薄發、後來者居上，雖一時的短暫落後並不會打斷豐田在中國的發展道路，相信接下來豐田的新能源車一定會加倍發力、在中國市場的表現會進入一個全新的階段。