汽勢Auto-First|周光軍
睿藍7上市第一個月交出了3546輛的銷量成績單，比銷量更讓人期待的是他們進一步向上攀的後勁兒。
月銷3546輛對於運作已久的其他品牌或許不是什麼事兒，但是對於睿藍這個新銳品牌來說，能從競爭激烈的新能源汽車市場搶走3546輛的銷量，這事兒對剛剛起步的睿藍來說是個好開頭。
8月底發布，9月鋪渠道，10月開賣，單月銷量破3500輛，對於睿藍來說可以稱得上首月熱銷，殺出重圍，初露鋒芒，初戰告捷。
睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍，對單月的成績單也還滿意。滿意在讓他看到了後續衝擊更大銷量的可能。
隨着國內新能源產業不斷升級壯大，各大品牌廠家在技術配置、價格福利等方面，可以說已經卷到極致，細分市場競爭更將進入拔刀見血的下半場“淘汰賽”。2023，汽車市場價格戰頻發，新能源市場價格同樣下探至前所未見的程度。在這樣的情況下，減配成了很多品牌和車型迫不得已的選擇。此時，“減價不減配”的睿藍7橫空出世，瞬間成為市場中的一股清流。
這幾天舉行的睿藍7北京站交車儀式上，車主現身說法表示，讓他一眼就看上睿藍7的是600公里的真續航。用北京話說“睿藍7不玩虛的”。
車圈瑞幸和價值卷王是睿藍7想打造的標籤，他們是這麼想的，也是這麼做的。作為智能後驅轎跑SUV的睿藍7，有這麼幾個關鍵詞讓人過目不忘：入門價11.77萬起、15萬級605KM真續航、20萬唯一搭載激光雷達車型、車規級7nm座艙芯片龍鷹一號……
作為20萬內唯一搭載激光雷達的車型，睿藍7高階智駕版本激光雷達選裝包，擁有一顆超仰望同款的125線超遠距離高精度激光雷達，瞭望塔式激光雷達布局，將為用戶帶來舒適智能的駕駛體驗。同時，睿藍7搭載車規級7nm座艙芯片龍鷹一號，算力比肩高通驍龍8155芯片，30秒20個指令快速反應極限絲滑，車機流暢度堪比高配旗艦手機。
為了降低駕駛能耗，睿藍7採用溜背式風格設計，同時融入隱藏式門把手、流線型後視鏡、低風阻封閉輪輞等細節，成功達成同級領先的0.238Cd風阻係數，這款15萬級新能源SUV更是達到同級罕見的605km續航里程。180kW高性能液冷電機，和385N·m的峰值扭矩，更是實現了隨叫隨到的澎湃動力。
值得一提的是，睿藍7還擁有同級唯一的無級DIY後驅，五大調節維度、兩大無級調節、以及行業唯一三擋制動調節，車主僅需擁有一輛睿藍7，便可盡情體驗多種不同駕乘樂趣。
“用真誠卷一切”並不是睿藍7的口號，它真正做到了回歸用戶紮根市場，用越級產品打造越級體驗。
為了擁抱更廣闊的消費市場，睿藍汽車除了不斷提升技術實力、服務能力和產品競爭力，量身定製更多符合用戶喜好需求的品質新車，針對營銷、渠道等方面更是進行了多維度創新布局，走進用戶、擁抱用戶。
渠道方面，睿藍汽車更是在傳統渠道之外，創新開闢了“藍盒子”這一個性化渠道，讓睿藍汽車得以在大流量、多觸點的公共區域進行相對靈活的流動展出，讓更多用戶有機會充分接觸、了解並嘗試睿藍汽車的產品和服務。此外，線上線下多樣化渠道的開通，更是讓用戶可以通過更多觸點接觸並試駕睿藍產品，從而對睿藍汽車產生興趣並自發擴散傳播。
蔡建軍說，卷並不可怕，可怕的是卷得不到位。睿藍7立足年輕用戶需求，打造更具科技感、更高價值、更低負擔的全新車型讓用戶獲得更多的配置、更好的體驗。睿藍汽車致力於用真正“科技平權”，全面開啟價值普惠新紀元。
單月月銷3500輛，只是睿藍汽車的開端，憑藉睿藍7的真科技和滿真誠，有理由期待他們更好的後續。
其實比銷量更值得關注的是，睿藍這個品牌能不能立得住，品牌立住了，銷量自然不會差。
