隨着國內新能源汽車產品的不斷豐富與新能源市場的不斷“內卷”，消費者購車門檻也在不斷降低。筆者最近也萌生出想要購買一台售價10萬元內的新能源小車用於平時的家庭代步、買菜作用。根據個人最近的考慮與對比，給大家推薦幾款售價10萬元內的新能源車型。
因為家裡同時擁有兩台燃油車型，平日並不擔心長途與偶發情況下用車情況，因此平時用車成本更低的純電車型便成為筆者選車的第一條件。
海鷗
進入到十萬內區間選擇純電車型，新能源轎車銷冠比亞迪海鷗一定是繞不開的話題。海洋美學的設計風格，外觀可愛、時尚的同時又帶有一定的運動感；上揚的腰線配合層次分明的後備箱造型，整體的運動氣息還是十分到位的。
車內同樣採用海洋美學的設計理念，整體內飾風格與比亞迪海豚十分類似，在這個價位區間，科技感營造方面，比亞迪海鷗還是懂的。關鍵問題是比亞迪海鷗在空間方面的表現也十分亮眼，筆者一米八身高，前排按照自己駕駛習慣調節好後，後排仍可以保證腿部一拳以上的距離，整體空間表現十分搶眼。
比亞迪刀片電池的加持，比亞迪海鷗在電池安全、穩定性上也絕對入流，300km+的續航表現對於平日代步，一周一次充電頻率即便使用公共充電樁也不會有過多的壓力。
當然這也針對類似筆者選車需求的消費者才更加適用，而對於想要在此價位區間選擇家中唯一一台用車的消費者來說，純電車型個人並不是十分推薦，反而可油、可電、可混的插混車型更加適合。
秦PLUS
不過說實話，想要在此價位區間選擇一台新能源車型，比亞迪這個品牌好像都是大家一個繞不開的話題。秦PLUS DM-i冠軍版的誕生確實給了家庭用戶以及網約車用戶一個非常具有性價比的選擇。
比亞迪家族固有的龍顏美學設計風格配合上貫穿式尾燈組，無論是時尚感還是辨識度確實都能“打”。冠軍版車型在內飾上也做出了不小的升級，尺寸更大的全液晶儀錶以及中控懸浮pad，雖說目前看並算不上有多兩眼，但至少不算“拉胯”。
純電55km續航表現也足夠滿足平日代步使用，如果說家裡確實沒有便捷的充電條件，百公里4L左右的綜合油耗也足夠低廉。
啟源A05
不過這一切還只是幾天前的方案，如今筆者則有一個更加“優解”，那便是長安啟源全新上市的啟源A05。
或許是秦PLUS大家看膩了，又或許是市面上秦PLUS的保有量過多，筆者個人觀點長安啟源的A05在外觀設計上相較秦PLUS看上去更加時尚一些，當然這只是“仁者見仁”的問題，內飾設計上，長安啟源A05細長的液晶儀錶配合中控豎置車機屏，整體內飾的高級感與科技感上都要比秦PLUS看上去更加貼合“時代”。
4785mm的車長，2765mm的軸距，照比秦PLUS DM-i都要更優秀一些，並且入門車型70km的純電續航表現以及8.99萬元的起售價，完全是照着秦PLUS的“七寸”下手。
所以有此類選車需求的用戶，大家不妨去實地了解一番。
