汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
雪佛蘭在中國市場有過輝煌，早期的賽歐、科魯茲、邁銳寶等，取得了很好的銷量成績，不過近兩年市場競爭異常激烈，雪佛蘭的整體銷量出現了明顯下滑，無奈產品只能靠着大幅度優惠來吸引消費者買單！而今天我們要說的雪佛蘭科魯澤，就有着較大的優惠力度。
雪佛蘭科魯澤的指導價格為9.49-10.89萬元，紅濤要介紹的是10.09萬元的2024款 1.5L 雙離合悅享版，目前4S店內有3萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），來看看它都有哪些優點和不足之處。
外觀方面，蘿蔔青菜各有所愛！有人說現款比老款更加年輕時尚，但也有一部分網友表示不如老款漂亮，在我眼中這款轎車的顏值還行，金領結車標兩側的Y狀飾條把黑色格柵一分為二，並且LED大燈做了熏黑處理，前包圍兩側設計了進氣槽的造型。
整車長寬高分別為4656*1798*1465mm，軸距為2640mm，尺寸要比那些主流緊湊型轎車稍小一點，但車身緊湊協調，看着並不小氣，腰線也比較運動，尾燈內部紅色的光帶清晰可見，點亮後辨識度高。
中控台微微偏向駕駛者一側，深淺配色以及圓形空調出風口等設計，都使氛圍更顯活躍，皮質多功能方向盤握感舒服。
10.25英寸液晶儀錶和10.25英寸中控屏增強了科技感，內置了小雪OS車機系統，不過使用起來不夠流暢，體驗感一般，另外仔細觀察車廂內的塑料感還是比較強，新車氣味有點大，開窗通風一段時間味道會逐漸散去。
配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、電動天窗、外後視鏡加熱、6喇叭揚聲器、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統等。
空間談不上多麼寬敞，滿足一般家用沒問題，身高1.74米的體驗者在前排調整好坐姿，再進入到後排，腿部空間有2拳左右的距離，頭頂空間有4指左右的餘量，座椅比較厚實，地板中間凸起不高，後排有空調出風口，只是並排坐滿3名成年人，橫向空間會稍顯擁擠。
再來說說動力方面，搭載的是四缸1.5L自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛·米，與之匹配6擋濕式雙離合變速箱，作為通勤代步的話動力夠用，但是深踩油門發動機聲音容易傳進駕駛艙，速度上升卻有些緩慢，滿載遇上較大的坡路，也能感覺到動力偏弱。
變速箱在低速降擋收油時有點頓挫，其餘大部分時間換擋比較平順，百公里平均油耗在7.0L-7.8L左右（路況和駕駛習慣不同，每個人跑出來的油耗成績不一樣，僅供參考）。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，底盤質感在同價位的轎車中還算不錯，懸架對車身支撐比較好，跑高速也有紮實感，但是經過減速帶和爛路的時候，底盤的濾震性差點意思，遇到非鋪裝路面胎噪偏大一些。
結語：雪佛蘭科魯澤是一款價格實惠的合資轎車，外觀和內飾討年輕人喜歡，空間夠用，油耗也不算高，不過實話實說，1.5L動力一般，消費者對雙離合變速箱的接受度比較低，其實科魯澤還有動力更好的1.3T車型，但三缸發動機勸退了很多人，除此之外，別克家的威朗Pro優惠力度很大，實際成交價比科魯澤高不了多少，整體表現卻要比科魯澤好很多，在我看來科魯澤想要提升銷量，還得繼續加大優惠才行。
