很多傳統燃油車企都在紛紛轉型電動汽車，比如奔馳，寶馬以及奧迪也都研發了電動汽車。但是小夥伴們有沒有發現，這些車企往往喜歡將電車放在燃油車渠道進行銷售，導致很多消費者分不清這到底是全新開發的電車還是油改電的車型，相反自主品牌就聰明很多。
比如吉利汽車就開發出了全新的銀河系列。我們都知道，銀河屬於吉利汽車，所以品質令人放心。更為關鍵的是，成立全新品牌可以讓消費者明白這是全新的電動汽車品牌，所以消費者不用考慮是否是油改電，這就是自主品牌的聰明之處。也正是這種隔離銷售的方案，使得吉利銀河系列今年9月份的銷量達到了13080輛。
個人覺得未來這家車企的月銷能夠突破2.5萬輛左右。道理很簡單，目前銀河旗下只有兩款車型，一款為L7，一款為L6，其中L6是今年九月份剛剛上市的，所以銷量幾乎都是L7貢獻的，而L6的定價更便宜，後期也會存在大賣的可能性，而且概率極高。
那麼問題來了，這款銀河L7到底有何優勢讓消費者如此熱捧呢？首先是定價，吉利銀河L7的廠家指導價為13.87-18.57萬，終端應該還有部分的購車福利，價格確實很香，畢竟13萬級別就能夠買到一輛智能化的純電車。
外觀設計我們不做過多介紹，吉利銀河L7採用的比較主流的設計，雙色車身的構造看起來非常時尚，貫穿式的尾燈，車頭貫穿式燈柱，19英寸的超大輪轂，並且形成了低風阻樣式，十分動感。
內飾設計真正做到了低價高質，這款吉利銀河L7不僅匹配了12.3英寸中控屏，全液晶行車電腦屏，甚至還擁有16.2英寸的副駕駛娛樂屏幕，內置的也是銀河N os網聯繫統，全系標配高通驍龍8155的芯片。我覺得未來這款銀河L7或者銀河系列新車價格成本還會降，因為吉利已經開發出了全新芯片龍鷹1號，而高通驍龍8155的芯片價格在200美元左右，一旦進行國產自供，那麼成本會再一次降低。
至於智能化的配置，吉利銀河L7匹配了L2級別智能輔助駕駛系統。小夥伴們真正關心的應該還是動力系統，吉利銀河L7搭載的1.5T加電動機組成的插電式混動，其中中高配車型在CLTC工況下純電續航里程達到了115km，綜合續航更是超過了1000km。變速箱也是為混動專門研發的三檔DHT變速箱，電動機與發動機之間的切換更加柔和，而且能耗更低。
值得一提的是，不管購買的是低配還是高配，吉利銀河L7均搭載了快充與慢充兩種充電方式，而很多競爭對手低配車型往往是沒有快充功能的。從這一點看得出來銀河L7真的非常厚道，也難怪很多消費者選擇購買這款車型。
