蘋果“印度工廠”要退?庫克出乎意料,外媒:“中國化”並不容易

2023年09月16日15:11:02 科技 1406

全球科技產業格局正在發生深刻變化。中國科技公司正面臨供應限制等挑戰。有鑒於此,中國正在積極推行“美化”戰略,以減少對美國技術和產品的依賴。但我們並不是唯一採取行動的,一些美國企業也在實行“去中國”。

首當其衝的就是一向以iPhone系列聞名的蘋果公司。然而,六年前,美國官員建議蘋果可以將iPhone生產線遷回本國。


蘋果“印度工廠”要退?庫克出乎意料,外媒:“中國化”並不容易 - 天天要聞


他們還採取了一些激進的措施,例如將生產基地轉移到越南和印度。這已成為不爭的事實,對全球科技產業和供應鏈結構產生了深遠影響。

然而,近年來,蘋果一直在積極實施“去中國”戰略,將數十家中國供應鏈企業拒之門外。它還採取了一些激進的措施,例如將生產基地轉移到越南和印度。

這已成為不爭的事實,對全球科技產業和供應鏈產生了深遠影響。


蘋果“印度工廠”要退?庫克出乎意料,外媒:“中國化”並不容易 - 天天要聞


不過,“走進中國”的效果似乎並不太好。有沒有什麼副作用?據說蘋果也撤回了印度蘋果價格?

蘋果印度工廠退役?

儘管印度的勞動力相對便宜,但蘋果在向南擴張製造產能的過程中肯定會面臨不確定性。

首先,印度的營商環境不是很公平,甚至很糟糕。儘管印度採取了很多吸引外資的措施,但一些法律法規、繁文縟節等問題讓外國企業非常擔憂。


蘋果“印度工廠”要退?庫克出乎意料,外媒:“中國化”並不容易 - 天天要聞


小米曾因此深受其害。

此外,印度雖然擁有大量勞動力,但在技術和製造基礎設施方面遠遠落後於中國。這給製造效率和質量帶來了挑戰,影響了蘋果在印度的製造計劃。

我只能說,理想很豐滿,現實卻很單薄!

曾經生產蘋果產品的緯創工廠將在明年內完全離開印度,蘋果工廠將被印度塔塔集團收購。


蘋果“印度工廠”要退?庫克出乎意料,外媒:“中國化”並不容易 - 天天要聞


原因很簡單。利潤沒有想象中的好,工作有收穫。

“中國人”不容易

儘管蘋果努力減少對中國的依賴,但中國企業在供應鏈中的地位似乎仍然不可替代。這證明蘋果的“進軍中國”戰略並沒有按計劃順利進行。

印度勞動力成本低廉,這可能是吸引蘋果建廠的原因之一。然而,中國的製造業卻是世界聞名的。其高效的生產線、技術水平和供應鏈體系是印度無法輕易複製或替代的優勢。


蘋果“印度工廠”要退?庫克出乎意料,外媒:“中國化”並不容易 - 天天要聞


相反,蘋果在中國的舉措可能會對中國企業產生相反的效果,促使他們更加努力地加快自主研發的步伐。蘋果的“去中國”也揭示出,減少依賴是技術發展的一個非常重要的策略。此外,自主研發和創新也至關重要。在日益全球化和競爭激烈的環境中,這些因素有助於企業更好地應對變化和風險並取得持續成功。


僅在頭條號出現,其他平台將移至


圖片來自網絡,已被刪除。


原創不易,很高興將它傳遞下去!


你怎麼看待這件事?歡迎大家在評論區留言。


僅在頭條號發布,其他平台均為搬運


圖片來源於網絡,侵刪。


原創不易,歡迎轉發!


對此你有什麼看法?歡迎在評論區留言評論!

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東“正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了“廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退“外敵”,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接