9月12日，主打“大智慧，大空間，超安全”的AITO問界新M7在上海正式發布。新車提供五座、六座兩種座椅布局，共五款車型，售價區間為 24.98 萬元-32.98 萬元，官方表示將實現發布即交付。此外，新車在首銷期下定可享受包括現金優惠、內外飾選配金、選裝配件在內的共 33000 元的權益。
發布會現場，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示：“我們在AITO問界新M7系列上重金投入五個億，用了紮實的材料、最好的技術，讓它不僅成為‘智能座艙天花板’，還是‘智能駕駛天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不見和看得見的地方，為用戶帶來了比遙遙領先更領先的極致體驗！”
此次，問界新M7在空間設計、主被動安全以及智能方面實現質的提升。問界新M7是升級打造的全新車型，整體升級投入超過5億元，具體我們來看看升級的地方吧。
在外觀方面，新車沒有太大的變化，普通版本完全一致，只是在智駕版本頭頂車頂增加了激光雷達探頭，前保險杠部分加入了車身同色裝飾進行貫穿顯得，更加的富有層次感。主打的冰晶銀配色也有着全新的體驗，視覺效果更加的高級。
新車提供5種車身顏色，分別為鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍、冰晶銀。加入電動踏板與行李架，支持四門電動吸合，採用全包門設計，上下車便利性更好。
側面輪廓比較方正大氣，從前擋風玻璃流暢地過渡到佔據長比例的車頂，看上去非常舒展、優雅，雙腰線設計也比較符合潮流，上腰線採用平直設計，顯得車身更加修長，而下腰線搭配內凹式車門設計，看起來也非常的時尚動感。此外，它還配有向外伸縮式的隱藏式門把手、21英寸輪圈、雙色後視鏡及後排隱私玻璃等配置。
尾部設計也比較耐看，貫穿式燈帶和前臉形成了一定的呼應，三段式設計比較潮流，內部元素也比較豐富，點亮後的辨識度不錯。下方梯形內嵌式牌照區域以及中間的AITO品牌標識，與下方的保險杠形成了不錯的分層效果。後包圍區域使用了比較圓潤、低調的設計，並採用隱藏式排氣，兩側還內嵌了紅色後尾燈，進一步提升整車的運動感。
內飾方面，問界新M7繼續保持極簡風格，10.25英寸全液晶儀錶盤和15.6英寸中控屏組合也是目前內飾的主流設計風格，車內的大部分物理按鈕都被中央這塊觸控屏所取代，車機方面，它使用了HarmonyOS智能系統。另外，系統在使用中，可以和華為手機無線互動，比如在手機上找到目的地，讓手機和中控屏觸碰一下，便可以把目的地傳到車機上。
問界新M7帶來全新的同色系一體化內飾設計，擁有極夜黑、琥珀棕、韶華杏三種內飾顏色，滿足用戶不同個性需求。同時，問界新M7還提供靜音電吸門、全自動舒享電動踏板等多種令人心動的越級配置，為追求儀式感與高端品位的用戶帶來更加便捷舒適的用車體驗。
空間方面，問界新M7長寬高分別為5020×1945×1760mm，充分考慮家庭出行需求，大五座版本擁有同級最優車內有效空間，長度達到3338mm，每個空間都寬敞。後備箱縱深1100mm，標準容積可達686L，輕鬆容納12個20英寸登機箱 。二排座椅放倒與後備箱連通後，可形成1619L的裝載空間，並可切換2米大床等多種模式，享受雙人的愜意舒適，無論是一個人的遠方、兩個人的浪漫、還是全家人的幸福，都能輕鬆裝下。
另外，問界新M7新增HUAWEI MagLink™魔吸車載接口，結合鴻蒙生態進一步拓展出空間場景新玩法，華為平板即掛即連，實現多設備聯動，使智能座艙輕鬆實現個人創作室、多人會議室、兒童書房靈活切換，打造大且舒適的“魔力空間”。
問界新M7採用大五座標配全新“棉花糖”座椅，採用10層舒適疊層設計，發泡總厚度100mm；標配4個座椅通風、加熱與按摩功能，每個座椅都如頭等艙般極致舒適。打造更健康的“零甲醛”座艙，呼吸一口清新空氣，享受此刻的怡然舒適。此外，問界新M7還配備了前後雙空調箱、後排空調觸控大屏等領先舒適配置，讓車內始終保持更舒適的溫度。
在智能駕駛方面，新車搭載HUAWEI ADS2.0高階智能駕駛系統，採用“多種傳感器融合”的技術路線，引入了激光雷達，全車一共有27個傳感器（1個激光雷達、3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭以及12個超聲波雷達），探測距離更遠更精準。在算法上也有些與眾不同，在BEV感知能力基礎上首創GOD網絡（General Objective Detection通用障礙物檢測），可以識別通用障礙物以及其他各種異型障礙物，並及時採取應對策略。城市和高速NCA就是最好的說明，車輛可以自主上下高速匝道、通過十字路口、主動變道等等，非常智能。無論是硬件配置還是算法模型，HUAWEIADS2.0高階智能駕駛系統都做到了精益求精，在智能駕駛方面獨樹一幟，實力不容小覷。
問界新M7的主被動安全性能一樣很給力，多個指標達到了行業領先標準。首先是針對車身結構進行重新設計，重新匹配開模，甚至是重新改造焊裝產線。其次是大面積用到了高強度鋼，問界新M7的潛艇級熱成型鋼佔比達到了24.4%，高強鋼和鋁合金佔比達到了80.6%，大大高於行業平均水平。科學的設計和良心的用材雙管齊下，成為保障駕乘人員安全的最後一道屏障，在這一點上問界新M7做得很地道！問界新M7在主動安全上也有升級，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統支持全向主動防碰撞，包括前向防碰撞、側向防碰撞和低速防碰撞，AEB最高剎停速度從4月份發布時的60KM/h提高到了90KM/h。
動力方面，問界M7採用HUAWEI DriveONE 純電驅增程平台打造，可以實現動力與續航兼顧。全系車型均配備1.5T增程式，並搭載40kWh的三元鋰電池。此車分為兩驅版和四驅版，兩驅版本配備後置單電機，可輸出200kW的最大功率和360N·m的最大扭矩，WLTC純電續航里程為195km，官方零百加速時間為7.8秒。四驅版除了後置電機外，還配備一個最大可輸出130kW，最大扭矩300N·m的前置電機，四驅版本問界M7的官方百公里加速時間僅需4.8秒，WLTC純電續航里程為165km。搭配上60升的油箱，不管是兩驅版還是四驅版，問界M7在滿油滿電狀態下的綜合續航里程均能達到1100km及以上。
寫在最後
整體來看，問界新M7擁有更新的智能座艙、智能駕駛、設計布局以及更強的車身、底盤和性能。問界新M7外觀重新設計，內飾新增大五座版，配備HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，讓汽車智能駕駛遙遙領先。在25萬級的價格市場中，問界新M7的產品力突出，有望成為爆款。
