中國工程院院士王堅:大學不缺有名的教授而是缺少受人尊敬的教授

2023年08月28日22:35:09 科技 1703


本文素材來自於網絡,若與實際情況不相符或存在侵權行為,請聯繫刪除。

互聯網的衝擊,猶如古代火的發現和電氣的誕生,成為人類社會中一次深刻的技術變革。這股浪潮不僅改變了經濟結構,更在悄然間塑造着人類的思維方式。互聯網,已然成為現代人生活的基石,它的影響力愈發不可撼動。中國工程院院士、雲計算專家王堅以其獨到的視角,勾勒出數字化如何滲透於人類生存本能中。我深入研究了王堅的觀點,結合自身思考,發現在這數字化的時代,教育的變革迫在眉睫,數字思維已經融入教育的血脈,為培養未來人才的全過程注入新的活力。

中國工程院院士王堅:大學不缺有名的教授而是缺少受人尊敬的教授 - 天天要聞


教育作為社會發展的基石,應隨着新一輪科技變革的浪潮不斷調整和適應。然而,不可否認,過於盲目地追趕經濟社會的發展,容易使教育淪為被動的從屬者。王堅強調,教育要領先於產業發展,甚至至少要領先半步。這意味着教育必須以更敏銳的洞察力去發現、破解問題,而不僅僅是追求表面的變革。

王堅提出,教育應回歸常識,而教育常識的核心正是構建起師生之間的關係。他以不同的視角展示了這一觀點,指出老師與學生的關係是教育的基石。從老師的角度來看,他們應該追求培養學生超越自己的能力,而不是被尊稱為“大師”,這種稱謂可能會妨礙師生之間的平等交流。從學生的角度來看,尊敬老師是培養尊重和敬畏之心的基礎,而且,學生應該明白,老師並不是無所不知的,他們也是有缺點的,正如每個人都不完美一樣。這種關係的理解,有助於打破教育中的疑慮和迷茫,建立起更健康、平等的師生互動。

中國工程院院士王堅:大學不缺有名的教授而是缺少受人尊敬的教授 - 天天要聞


然而,教育並不僅僅是一個獨立的領域,它和產業、社會之間有着緊密的聯繫。在討論應用人才培養問題時,王堅指出,已經形成的穩定關係正在發生改變。隨着產業變革的加速,人才培養也必須跟隨變革。這意味着教育與產業之間的關係需要重新調整,以滿足新時代的需求。他強調,教育和用人單位的責任不應混淆,而是應該明確界定。企業需要認識到教育的培養成果並不等同於適配崗位的能力,而高校則需要緊跟產業的發展,更新知識體系,以適應社會變革的需要。

中國工程院院士王堅:大學不缺有名的教授而是缺少受人尊敬的教授 - 天天要聞


另一方面,跨學科的重要性在現代教育中愈發凸顯。王堅認為,學科融合是一種在人身上發生的現象,而學生的眼界不應僅限於一個學科的標籤。他鼓勵學生多學習多掌握不同的學科知識,以更好地適應未來的多變需求。這種多學科的學習方式,有助於打破學科間的固化界限,培養出更具創新力和適應力的人才。

在我的觀點中,王堅所強調的教育問題不僅僅適用於中國,也是全球範圍內都需要關注和解決的問題。教育的重要性不亞於其他領域,它承載着培養未來人才的責任。教育應該被視為一項時代性的任務,每個人都應該為之貢獻一份力量。正如王堅提出的,“時代問題”能夠觸動更多人去行動,為教育的改革和發展貢獻力量。作為一個現代人,我也應該從自己做起,思考教育問題,為未來的社會貢獻一份微薄的力量。

中國工程院院士王堅:大學不缺有名的教授而是缺少受人尊敬的教授 - 天天要聞


以上內容資料均來源於網絡,本文作者無意針對,影射任何現實國家,政體,組織,種族,個人。相關數據,理論考證於網絡資料,以上內容並不代表本文作者贊同文章中的律法,規則,觀點,行為以及對相關資料的真實性負責。本文作者就以上或相關所產生的任何問題概不負責,亦不承擔任何直接與間接的法律責任。

由於平台規則,只有當您跟我有更多互動的時候,才會被認定為鐵粉。如果您喜歡我的文章,可以點個“關注”,成為鐵粉後能第一時間收到文章推送。本文僅在今日頭條首發,請勿搬運。

中國工程院院士王堅:大學不缺有名的教授而是缺少受人尊敬的教授 - 天天要聞

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東“正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了“廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退“外敵”,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接