記得去年，外媒傳出了豐田將要推出全新一代普拉多的消息，這款已經13年未曾換代的硬派SUV終於是要更新了，引起了國內外消費者的關注。按照此前外媒給出的時間，2023年7-9月可能會有全新一代普拉多亮相，但是現在看來7月份是沒戲了，不知8月份或9月份能否一睹真容。畢竟不久前外媒又一次曝光了全新一代普拉多車型的效果圖，按照以往日系品牌的套路，這也基本意味着新車距離上市不遠了，且設計上可以作為參考。
先來簡單聊一下全新一代普拉多將有哪些變化，首先新車將基於TNGA-F平台打造，非承載式車身依舊被保留，發布之後還會在明年交由一汽豐田進行國產。這一消息也得到了一汽豐田官方證實，近日一汽豐田官方宣布將在2024年國產全新普拉多車型，年計劃產能3.6萬輛，由一汽豐田成都工廠與亞洲龍混線生產。而從平台來看，無疑是要和雷克薩斯GX同源，所以整車設計風格也儘可能偏向全新雷克薩斯GX車型。
而從其它渠道了解到的全新一代普拉多信息來看，新車將比現款車型尺寸更大，如車長增加75mm至4900mm，車寬增加了35mm至1920mm，車高增加10mm至1900mm，軸距增加了60mm至2850mm。按照目前國內SUV市場各級別的普遍水準，這個身材在中大型SUV陣營倒也算是主流，所以整車給人視覺效果也要優於老款，盲猜一下上市後加價幅度會不小，因為這次真成“小號陸巡”了。
回顧具體設計，因為現在只能參考效果圖和假想圖，以及已經發布的全新雷克薩斯GX車型，所以並不能作為最終模樣。就外觀而言，全新普拉多的風格將與美版全新蘭德酷路澤看齊，標準的硬派SUV設計思路主要是依靠稜線分明的車身線條，而在前臉部分可以看到新車中網與前大燈組連為一體，日間行車燈又與中網銀色裝飾相連，帶來了更為出色的力量感，TOYOTA英文車標也進一步提升檔次感。此外，兩側LED大燈組炯炯有神，預計高配車型將升級矩陣式LED光源，點亮後照明效果會不錯。
（該圖為日版全新蘭德酷路澤GR版）
車身側面的車窗也儘可能與美版蘭德酷路澤看齊，得益於尺寸進一步加大，整車霸氣感也得到了提升，配合併不是平齊的下沿線設計和外擴的車輛輪眉，越野范自然很是到位，而大尺寸密輻式輪轂也符合整車定位和氣質。至於說車輛尾部的設計，相對前臉部分就簡潔許多了，起碼效果圖沒有給出外掛式備胎，未來是否配備只能期待官方公布配置單，而尾燈依然是豎置布局，只是輪廓加寬且應用全LED光源。
（該圖為全新一代雷克薩斯GX）
內飾部分是徹底沒了消息，但是我們可以參考一下全新蘭德酷路澤，不能說科技感與豪華感十分突出，最起碼要比老款多了幾分質感，功能配置也得到相應提升，如更大尺寸的懸浮式中控屏、電子手剎、全液晶儀錶以及L2級別駕駛輔助系統，只是這些功能會出現在哪一配置就無從得知了，反正全新蘭德酷路澤都得是GR版本才見到了。
最後簡單聊聊動力，想必大家心裡也應該預料到，海外版本的動力總成並不一定會出現在國內市場。比如此前有消息稱，根據不同地區會提供2.4T、2.5L混動、2.4T混動、4.0L V6以及3.5T V6等多種排量發動機，但根據一汽豐田此前透露的生產計劃來看，國產後的全新普拉多更大可能搭載2.4T發動機，油電混合版本恐怕只能期待進口版本了，但即便如此也比老款3.5L要強很多。
總結：被譽為“理財神器”的普拉多終於要迎來全新一代，這次新車變化還是比較可觀，最起碼更符合時代所需，但是價格方面可能也會相應提高，再加上豐田這一類車型的普遍加價現象，各位可以大膽預測一下會是什麼售價，或許買它高配的錢足夠拿下寶馬X7了。（本文配圖均來自網絡，部分車型為蘭德酷路澤或雷克薩斯GX）
