產品好不好，用戶最有發言權。近日，以“高端智繪新藍圖，美好物流新選擇”為主題的全新一代歐馬可智藍混動新品上市暨新能源生態戰略發布會在湖南長沙舉行，活動吸引了一大批歐馬可“粉絲”。在現場，來自山東日照的解品生對歐馬可智藍混動輕卡產生了濃厚的興趣。他說：“聽了歐馬可智藍混動輕卡的介紹，我這心裡又痒痒了。”
說來解品生已經是歐馬可的“鐵杆粉絲”了。他從2019年就使用歐馬可燃油車，第一批次車輛已經跑了70多萬公里且無大修，對歐馬可產品優秀的品質由衷信賴。“我就是覺得歐馬可造的車是輕卡里最牛的，如果再換車，我肯定還是首選歐馬可品牌的車輛。”他告訴記者。
鐵杆“粉絲”解品生為歐馬可點贊
70萬公里無大修
堅定對品牌信賴
“愛拼才會贏”這句話，對於在運輸行業敢拼敢闖的解品生來說，是至理名言。從走出學校大門，解品生就發現做運輸生意不錯，於是考駕照，買車，干起了運輸業務。後來，他慢慢摸清了這個行業的“規則”，覺得從事冷鏈運輸更掙錢，於是在2019年又轉戰冷鏈運輸行業，並創辦了自己的物流公司——山東凱盛冷鏈運輸有限公司（以下簡稱“凱盛冷鏈”）。
新公司成立之初，解品生思考着，要用什麼樣的車，才能跑出公司高效發展的一條康庄大道？彼時，解品生肩上不僅多了一份責任，也多了一份擔當。他說：“公司剛開始，選車自然要謹慎。那時候，我身邊跑車的人很多，總是聽大家說起歐馬可車多麼好，咱沒用過，但是心裡痒痒的。”經過對市場上幾個品牌冷藏車的對比，2019年初，解品生購置了兩輛歐馬可S3超級輕卡冷藏車。
事業剛起步，解品生是老闆，也是司機，所以對使用歐馬可S3冷藏車的感受特別深。“因為我們車隊主要跑的線路是從山東到雲貴川地區，路況複雜，所以對車輛的可靠性、動力性、穩定性等方面都是一種考驗。” 解品生表示，“其實，開着這輛歐馬可跑了五六萬公里的時候，我就感受到這款車各方面性能都不錯，車輛的出勤率也很高。可以說，無一次故障、無一次耽誤配送、無一次貨主不滿意，因此我更喜愛歐馬可了。”
之後的幾年時間裡，在歐馬可的助力下，解品生的物流公司發展得越來越好。“我最初買的那兩輛歐馬可S3已經跑了70多萬公里，除了更換易損件，從來沒有大修過。既然車輛硬核品質這麼強，那我必須要衝刺百萬公里無大修。” 解品生堅定地說。
省錢又舒適
高效致富的“底氣”
由於生鮮等產品市場規模巨大，從事生鮮食品配送的凱盛冷鏈，幾乎全年無休。“品質全優的歐馬可非常適合我們的工況需求，不僅給我們帶來了經濟效益，也帶來了好口碑，所以公司30多輛冷藏車都是歐馬可品牌的。”解品生表示。
“我們的年運行里程在18萬公里左右，幾乎每天都要跑500~700公里。”解品生表示，從實際運營情況來看，歐馬可冷藏車的使用成本很低，“油耗一般百公里13升左右，相對其他冷藏車來說省1~2升，油價高的時候，30多輛冷藏車省下的油費也是一筆不小的費用。”
冷鏈運輸最重要的就是不斷鏈，否則帶來的損失不可估量，選擇了歐馬可的解品生從來不擔心這個問題。他表示，歐馬可洞察冷鏈運輸物流行業的切實需求，其不僅擁有卓越的可靠性、出色的經濟性表現，整車更標配了車聯網，可實現車輛位置實時可控、車輛故障實時上報、運營分析日日可查等功能，從而讓冷鏈運輸全程可查、全程可控、全程可追溯，確保冷鏈運輸不斷鏈。
此外，雖然解品生作為老闆日常要處理的事務越來越多，但是他偶爾還是會開車上路，所以對於駕駛員的辛苦感觸最深。“駕駛員每天在外跑車非常辛苦，所以在買車的時候，我對車輛駕駛室的舒適性也非常關注。”他表示，“歐馬可採用的氣囊座椅非常舒適，而且駕駛室非常寬敞，手剎是後移的，晚上躺在座椅上睡覺一點問題沒有。”
正是在這樣的信賴之下，解品生不止自己用歐馬可車輛，他還經常將歐馬可品牌介紹給周圍想要買車的朋友，儼然一位歐馬可代言人。此次參加歐馬可智藍混動輕卡的上市活動，他又開始計劃買車了。“我聽了混動車輛的工作原理，感覺比燃油車還要省，如果我們換成混動車型，這經濟效益還能提升。”解品生對新車也是信心滿滿。（傅萱）
