新能源時代，純電車型依舊是未來主流趨勢，但增程式對於一些特殊需求的用戶才是新能源時代的最優解。似乎純電+增程雙動力產品布局才是新能源發展路上最為明智的產品規劃，而零跑汽車憑藉零跑C11增程，正式開啟純電+增程雙動力布局。2月9日，零跑汽車首款增程車型零跑C11增程正式亮相，並同步開啟預售，預售價格區間為15.98-20萬元。
零跑C11增程的問世，無疑對15-20萬燃油SUV造成了不小的衝擊，憑藉著更省、更大、更豪、更智能與更安全等產品優勢，重新定義增程SUV。外觀方面，零跑C11增程採用與電動版一致的設計語言，區別在於時空膠囊運動前臉採用全新格柵設計，優雅的外觀再配合2930mm的超長軸距，為用戶帶來越級般的空間體驗。
內飾採用雙色設計，座椅、方向盤大面積採用Nappa真皮，6D人體工程學座椅搭配SPA級智能按摩功能，主駕更提供多達10向電動調節；另外，全系標配14932c㎡ 全景星空頂，更可選配面積11400cm2全景可開啟天窗；搭載阿嘉米斯沉浸式音樂座艙，可擁有最多12個高性能揚聲器及6種音效；後排綜合多媒體控制屏支持觸控調節，讓後排乘員便利操作風量、空調溫度、音樂切換、音量和後排座椅加熱。
零跑C11增程採用Leapmotor OS 3.0智能座艙，基於第三代高通驍龍車規級數字座艙旗艦級平台，搭載科大訊飛3.5代語音交互系統，更智能更人性。智能駕駛層面，其搭載Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，可支持最高L3級別輔助駕駛，同時支持OTA快速迭代，22項智能駕駛輔助功能一次性上線。
基於對用戶累計超20億公里行駛里程的大數據分析，超過50%的車主周均行駛里程小於200公里，因此，搭載43.74kWh電池包的零跑C11增程，擁有CLTC工況下285km的超長純電續航，即使不具備家用充電條件，也能夠滿足用戶每周5個工作日的城市純電通勤，此外，得益於增程系統加持，綜合續航里程最長可達1024km；而95%的車主日均行駛里程在100公里以內，搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程，其CLTC純電續航達到了180km，在家用充電樁的配合下，依舊能夠實現城市通勤無憂。
特別的是，零跑C11增程採用峰值功率達88kW的油冷增程發電機系統，不僅噪聲低，NVH表現同樣優異，而且傳動結構簡單可靠，與發動機形成高效匹配，WLTC工況下綜合油耗僅為0.73L/100km。
零跑C11增程將長續航、低能耗完美結合，提供遠超燃油車的高品質電驅動駕乘體驗。在全域自研技術的加持下，“增程+EV”組合拳註定“零跑”未來新能源行業。
