外媒稱高通芯片供貨華為,制裁變烏龍了嗎?

2023年02月04日19:42:09 科技 7116

近日關於老m可能斷供華為的消息被傳得沸沸揚揚,很多外媒猜測已經要執行了。

外媒稱高通芯片供貨華為,制裁變烏龍了嗎? - 天天要聞

近日,高通技術許可和全球事務總裁亞歷克斯·羅傑斯(alex rogers)表示,預計其目前向中國電信巨頭華為公司出口4g、wi-fi和其他芯片的許可證,將不會受到美國商務部停止向華為發放出口許可證的報道的影響。

亞歷克斯·羅傑斯表示:“頒發這些許可證是因為美國國會認為它們不會影響國家安全問題。這些(許可)將持續數年。”

據半導體芯情了解到,美國正計劃切斷華為與所有美國供應商的合作,即所有向華為供貨的許可申請可能都將被拒絕,該消息立刻引發了業界的普遍關注,目前消息並沒有得到官方證實。

外媒稱高通芯片供貨華為,制裁變烏龍了嗎? - 天天要聞

自2019年,美國將華為列入“實體清單”以來,美國公司對華為的銷售一直受到限制。此後,美國還多次升級了對於華為的制裁,限制了華為自研芯片的製造以及採購第三方含有美國技術的芯片。美國及部分美國以外的供應商需要獲得美國政府批准才能向華為出售產品。

據悉,美國商務部也有向部分供應商開放許可,使得他們可以向華為供應一些中低端的芯片。比如intel和amd向華為提供其在 mate 系列筆記本電腦中使用的處理器,而高通則可向華為銷售一些4g、wi-fi等芯片。

外媒稱高通芯片供貨華為,制裁變烏龍了嗎? - 天天要聞

從這一制裁來看,對華為的影響非常大,簡單來說,華為過去是部分斷供,現如今是全面斷供,從90%到100%,基本上就是不讓華為活着,華為消費者業務面臨生死存亡危機,研發正循環也被打斷。

針對國外可能對華為新一輪制裁,國內在1月31日的例行記者會上,中國外交部發言人毛寧應詢表示,中方對有關報道表示嚴重關切,我們正密切關注有關動向。

毛寧說,中方堅決反對美方泛化國家安全概念,濫用國家力量,無理打壓中國企業。這種做法違背市場經濟原則和國際經貿規則,有損國際社會對美國營商環境的信心,是赤裸裸科技霸權。中方將繼續堅定維護中國企業的正當合法權益。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東“正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了“廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退“外敵”,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接