乙醇汽油遠沒有想象中的那麼可怕，正視科學帶來的改變，要比聽信流言帶來的恐慌更能改善認知。
2006年，以試點的方式河南省開始逐步普及乙醇汽油，可以毫不客氣的說，乙醇汽油伴隨着很多80後走過了過去16年用車生涯。
乙醇汽油是一種全新的戰略能源，既然是全新產物，就一定會飽受質疑，作為一個08年就開始用車的河南消費者，15年的乙醇汽油使用經驗告訴你，乙醇汽油遠沒有你們想象中的那麼可怕。
01 再一次被推上熱搜的乙醇汽油
2023年，全國開始陸續使用國六b標準汽油，相比於國六a汽油，國六b的清潔能力更強，但全新標準汽油切換過程中引起了一部分人的不滿。
有人認為全新的國六b汽油會引起動力不足、油耗增加、怠速不穩以及“含水量”增多的問題，並且這種質疑一呼百應，在市場中炸開了窩。
除極個別地區之外，無論是國六a還是國六b其實都是乙醇汽油，這直接將問題的矛頭指向了乙醇汽油，再一次燃起了用戶對乙醇汽油的不滿。
02 啥是乙醇汽油？
標準是將純汽油的比例降低到90%，調和10%的燃料乙醇而來。
因為乙醇的熱值不如汽油，所以的確會出現動力下降的問題，但這隻存在於理論層面，乙醇的熱值是汽油的60%，也就是說調和的10%乙醇熱值只相當於6%的汽油。
從熱值上簡單粗暴的分析， 乙醇汽油的熱值只是比傳統汽油下降的4%甚至更低，一般小排量車型根本開不出差距，比如說銷量最大的家用車基本上都是180馬力以下，本身馬力小、扭矩小、動力弱，不足4%的熱值下降別說對於普通人，即便是對於專業工程師也開不出差距。
此前有媒體做過盲測，兩台動力完全一樣的家用車，一台添加乙醇汽油，一台添加普通汽油，駕駛體驗感根本不會有差距。
因為發動機的熱效率普遍不足40%，且變速箱的傳動效率也只有90%，4%的熱值經過動力系統的傳導之後根本不會有差距。
03 乙醇汽油無害處
乙醇汽油的4%熱值下降，換來的更多的利好。
乙醇汽油的清潔程度更好，抗爆能力強， 有效降低汽車尾氣排放，你以為歐洲不用乙醇汽油？事實上乙醇汽油最先發明地就是歐洲，日益嚴峻的能源危機和空氣危機早在多年前就引發了歐洲的注意。
添加乙醇能夠有效降低有害物排放，放在每一個人的身上並不明顯，但放在整個時代中乙醇汽油的意義非常重要。
同時基本農作物可以提煉出來乙醇，更好的消化掉農作物不至於腐爛變質，這是產業升級之後的必然結果，所以排斥乙醇汽油只是更多人的一廂情願，在對日常出行沒有傷害的情懷下，使用乙醇汽油的利是完全大於弊端的。
當然，乙醇汽油產生的“排氣滴水”問題在所難免，二氧化碳和水是乙醇燃燒之後的產物，被燃燒之後的乙醇產生水蒸氣，冬季遇冷之後產生了水蒸氣遇冷變為水滴再為合理不過。
排放物是水遠比排放物是氮氧化物更為清潔，讓排氣筒出來的是無公害的排放物正是我們進步的一個方向，乙醇汽油這種低成本、低技術門檻高回報的產物，應該懷着更包容的態度去接納。
