第5個壞消息出現,台積電最終還是“扛不住了”,一個時代落幕

2022年10月25日23:10:45 科技 1986

說到台積電,可能很多朋友以前並不了解這家公司,因為芯片代工這個行業對於大多數人都太陌生了,日常生活中根本接觸不到,然而在芯片進入7納米工藝時代之後,台積電便實現了崛起,之後一直在引領芯片製造工藝的率先量產,因此頻頻出現在聚光燈下,然而當工藝推進到3納米之後,情況變了。

第5個壞消息出現,台積電最終還是“扛不住了”,一個時代落幕 - 天天要聞

3納米工藝目前台積電已經具備了量產的能力,實際上三星在幾個月前就已經接到了3納米的訂單,不過據悉訂單量並不大,所以我們看到,在3納米工藝上,實際上台積電現在是空單的狀態,之前就被曝出,台積電的3納米生產線因為沒有訂單,被迫降級使用來生產5納米芯片,現在來看應該確有其事。

如果按照以往的情況,現在就應該是3納米芯片瘋狂上市的時候,然而別說3納米,就連5納米的改良款4納米工藝,都被採用的少的可憐,所以台積電方面3納米工藝量產一直被延期,之前已經延期了3個月,現在又再次延期3個月,這算是台積電在今年迎來的第一個壞消息,不過自此開始,台積電的壞消息就接踵而至。

第5個壞消息出現,台積電最終還是“扛不住了”,一個時代落幕 - 天天要聞

緊接着是台積電方面表示將會陸續關停4台EUV光刻機,這似乎意味着,台積電的產能利用率開始出現下降,訂單已經無法填滿台積電的先進工藝產能,毫無疑問,台積電迎來了第二個壞消息,但壞消息卻並沒有停止,第三個和第四個就緊跟着出現。

第三個壞消息就是台積電7納米和6納米產能利用率出現下降,下降率預計最高可達20%,要知道台積電的最大營收來源就是7納米和6納米工藝,很顯然,產線的停止轉動,就意味着大量營收的喪失,台積電方面預估其毛利率將會下降最多達3%。

第5個壞消息出現,台積電最終還是“扛不住了”,一個時代落幕 - 天天要聞

既然7納米和6納米產能利用率出現大幅下降,第四個壞消息就隨之出現,原本計劃在高雄新建的7納米工廠被取消,所以我們就看到,台積電目前的情況就是,3納米空單,7納米少單,新工廠停建,光刻機停機,毛利率下降,那麼這樣的一連串事件,給台積電造成了多大的影響呢?現在可以說答案來了。

根據媒體報道,台積電總裁魏哲家已經通知員工,去陪陪家人吧。也就是說,台積電現在的訂單已經無法支撐所有員工來上班,要知道之前台積電方面還表示員工根本不夠用,為了滿足招工需求,甚至將學歷降低到高中,而且沒有經驗也可以,然而時過境遷,現在竟然開始鼓勵員工別上班了。

第5個壞消息出現,台積電最終還是“扛不住了”,一個時代落幕 - 天天要聞

因此業界人士就表示,台積電總裁竟然親自鼓勵員工去休假,這種事太罕見了,而分析師則指出,這意味着一個時代落幕了,台積電輝煌的高光時刻已經過去,這不僅是因為台積電從員工慌走向了訂單慌,還因為芯片產業已經開始轉向,這將是台積電更大的壞消息。

之前芯片產業一直在追求先進工藝,但現在開始轉向追求先進封裝,先進工藝是芯片製造的前道工序,先進封裝是芯片製造的後道後續。一直以來,提升芯片的性能都是在依靠前道工序,但因為先進工藝的成本實在太高,在產業界的通力努力下,大家通過先進封裝也實現了芯片性能的提升,而且成本要更低。

第5個壞消息出現,台積電最終還是“扛不住了”,一個時代落幕 - 天天要聞

在先進封裝領域,台積電並不具有絕對優勢,實際上,我們在先進封裝領域已經處於國際第一梯隊,例如通富微電已經實現5納米芯片封裝長電科技已經實現4納米芯片封裝,長電科技也是全球第三大封裝企業,距離第二隻有一步之遙。

而先進封裝實際上是將很多採用成熟工藝的小芯片和少量採用先進工藝的小芯片集成到一起,因為隨着先進封裝的崛起,台積電的先進工藝產能利用率將會繼續下降,此外,由於芯片巨頭們推遲了採用最先進工藝的時間,台積電沒有了最先實現最先進工藝量產的優勢,所以台積電的最先進工藝訂單將會被分流。

第5個壞消息出現,台積電最終還是“扛不住了”,一個時代落幕 - 天天要聞

例如3納米,明年才會規模量產,而三星也做好了準備。後續的2納米,英特爾還會加入到市場競爭,而且最近英特爾還公開表示願意提供代工服務,如果如果說現在是台積電的小時代落幕,那麼之後將是台積電的大時代落幕,如果您覺得說得在理,感謝給個點贊和在看。

科技分類資訊推薦

小米YU7登場,新能源市場意味着什麼? - 天天要聞

小米YU7登場,新能源市場意味着什麼?

最近新能源汽車圈可熱鬧了,小米YU7的消息一出來,就像一顆石子投入平靜的湖面,激起了層層漣漪。很多朋友都在好奇,小米YU7對中國新能源品牌到底意味着什麼呢?今天咱就來好好嘮嘮。先說說新能源汽車的技術特點。如今的新能源汽車,那技術發展得是日新
超長續航,超級節能,吉利銀河A7 EM-i官圖發布 - 天天要聞

超長續航,超級節能,吉利銀河A7 EM-i官圖發布

車身側面,該車採用了較為豐富的腰線設計,搭配密輻式輪圈以及車窗邊緣亮黑色飾條,展現出不錯的精緻感。儘管當下流行的隱藏式車門把手並未出現在該車上,但傳統結構的車門把手更便於操作,也符合部分消費者的使用習慣。
智野新旗艦,猛士M817粵港澳車展再露鋒芒! - 天天要聞

智野新旗艦,猛士M817粵港澳車展再露鋒芒!

作為中國首個豪華電動越野品牌,東風猛士科技攜智野新旗艦——猛士M817震撼亮相。繼上海車展發布後,猛士M817首次公開內飾細節、空間尺寸等核心產品力,可城可野、智野雙全,重新定義智野生活全新高度。
中國移動董事長楊傑:“AI+”引領智能湧現,開啟碳硅融合新未來 - 天天要聞

中國移動董事長楊傑:“AI+”引領智能湧現,開啟碳硅融合新未來

6月18日,在2025上海世界移動通信大會(MWC上海2025)開幕式上,中國移動董事長楊傑發表題為《“AI+”引領智能湧現,開啟碳硅融合新未來》的主旨演講,圍繞“人工智能+”主題,分享了三點思考。一是乘勢而上,把握“AI +”時代機遇。楊傑指出,新一代信息技術正加速融入經濟社會各領域,人工智能推動人類邁入“AI +”時代。...
為信任生產力充電!無限極練好規範經營基本功 - 天天要聞

為信任生產力充電!無限極練好規範經營基本功

當消費者對健康產品需求從“可用”升級為“可信任”,企業如何用合規經營與品質硬實力回應市場對信任的期待?2025年,大健康產業龍頭無限極“6・16規範經營宣傳日”迎來第九年。在受邀參加中國消費者雜誌社主辦的“優化消費環境共築滿意消費”座談會上,無限極(中國)有限公司行政總裁黃健龍表示:“願與社會各界攜手共進...
特斯拉得州超級工廠將再次停產! - 天天要聞

特斯拉得州超級工廠將再次停產!

快科技6月18日消息,據媒體報道,特斯拉計劃在7月第一周暫停其得克薩斯州超級工廠的生產活動,此次停產涉及ModelY和Cybertruck車型。這已經是該工廠在過去兩個月內的第二次停產。此前在5月末,特斯拉曾將得克薩斯超級工廠原本的長周末延長為一周的停產,當時被認為是為了應對市場需求下降以及庫存積壓問題。此次停產正值美...
超享越級尊享空間,猛士M817打開生活想象 - 天天要聞

超享越級尊享空間,猛士M817打開生活想象

作為中國首個豪華電動越野品牌,東風猛士科技攜智野新旗艦——猛士M817震撼亮相。繼上海車展發布後,猛士M817首次公開內飾細節、空間尺寸等核心產品力,可城可野、智野雙全,重新定義智野生活全新高度。
行業寒冬中顯擔當,比亞迪紓困乾城集團獲肯定 - 天天要聞

行業寒冬中顯擔當,比亞迪紓困乾城集團獲肯定

近日,有關“比亞迪山東經銷商集團濟南乾城汽車貿易有限公司(以下簡稱濟南乾城)資金出現問題”的消息引發行業關注。此前,濟南乾城在4月17日發布的《關於處理三保服務事宜的解決方案》公告中提到,“近兩年由於比亞迪經銷商政策調整,對我司的現金流管理帶來巨大壓力。加之山
“兆瓦閃充”的突破,比亞迪的陽謀 - 天天要聞

“兆瓦閃充”的突破,比亞迪的陽謀

如今,用戶的這一願望正逐步得到實現,不少車企在快充技術方面取得了突破,充電也越來越快,而比亞迪在今年3月17日發布的“兆瓦閃充”技術,更實現了5分鐘補充400公里續航的充電速度,真正做到燃油車加油一樣的補能效率。無論對用戶還是對業界而言,這一技術性的突破都是具