中國經濟周刊—經濟網訊小米創始人雷軍在社交平台表示，特斯拉比小米提前10多年進入電動汽車行業，有些人認為小米已經錯過了進入電動汽車行業的時間窗口。對此，我不同意，比賽才剛剛開始，我認為小米還有很多機會。
此前在8月份的小米發布會上，雷軍透露，小米汽車將使用全棧自研算法，支持自動駕駛。在雷軍看來，“小米的機會在於自動駕駛”，雷軍認為，自動駕駛是智能電動汽車決勝的關鍵點。
對此，有網友稱：“我還挺期待的，價格合適會考慮”“連手機都造不好，只會天天搞噱頭”“咱先把小米手機做好再說不行嗎”“沒錯，核心技術在於車機控制，更智能，更安全才能佔領未來市場”“支持雷總造車，真出來了看性價比吧，感覺應該不錯”。
小米的造車進程一直都備受關注。
今年3月22日，小米在2021財年報表中披露，小米造車研發團隊規模已超過1000人，首款車將在2024年上半年量產。
8月，雷軍在小米年度演講中，首次對外公開了自動駕駛技術路面測試實拍視頻，並宣稱“2024年小米將進入自動駕駛第一陣營”。據介紹，小米自動駕駛項目第一期研發投入已花費33億元，專屬團隊的規模已超過500人。
8月28日，雷軍還通過微博曬出了自己與小米自動駕駛測試車的合照，同時配文“大家在路上見過我們的自動駕駛測試車嗎？”
關於小米首款車的車型及定價也有不少猜測。有媒體報道稱：小米首款車將會是一款轎車，售價上限將超過30萬元。另有媒體報道稱，小米第一次可能不會只推出一款車型，大概率會在20萬～30萬這個價格區間推出系列車型。
對於小米汽車的價格，去年4月6日的米粉Open Day直播中，雷軍曾提到他在微博上發起一次題為“你希望小米汽車第一輛車大約是什麼價錢”的投票，結果顯示，在1.7萬人的投票中，有近7成的人希望小米首款車價格不要超過15萬元，僅有不到1成的人希望價格在30萬元以上。
新媒體編輯：崔曉萌
一審：崔曉萌 二審：何穎曦 三審：周琦
