記者 王帥國 隨着全球汽車產業加速向新能源轉型，商用車領域的服務升級已成為行業高質量發展的關鍵。3月28日，宇通客車在鄭州舉辦2025年服務品牌發布會，正式推出覆蓋“出行、物流、作業”全場景的商用車服務品牌“宇+直服”。宇通客車推出這種新的服務模式，意在解決新能源商用車服務面臨的技術迭代、標準缺失、人才短缺等問題。
近年來，我國新能源商用車市場呈現爆髮式增長。據中國汽車工業協會統計，2024年新能源商用車銷量達57.6萬輛，同比增長28.8%，滲透率突破14.9%。
然而，市場規模的快速擴張暴露出服務體系的滯後性。中國汽車維修行業協會副會長張延華在會上指出：“新能源商用車維修面臨三大難題：一是服務網絡主要依賴主機廠授權體系，覆蓋範圍有限；二是維修標準缺失導致服務質量參差不齊；三是全國專業維修人員不足10萬人，僅24.7%掌握電池/電機維修技能，人才缺口巨大。”
傳統服務模式以“故障修復”為主，難以滿足新能源商用車的複雜需求。張延華表示：“新能源車輛的三電系統（電池、電機、電控）和智能網聯技術對維修人員的專業能力提出了更高要求，但行業現有服務模式仍停留在機械維修經驗層面，一次修復率低、響應速度慢等問題頻發。”
在此背景下，宇通作為商用車市場主要參與者，推出“宇+直服”模式。該模式以“全周期直服保障體系”和“全場景智能化服務體系”為核心，通過直營服務網絡、智能車雲平台、安睿通小程序等技術手段，提升服務效率與用戶體驗。
例如，在直營服務網絡建設方面，宇通依託全球71家直營服務中心、177個巡迴服務組和超2000人的專業團隊，構建了“廠家直服”模式。這一模式打破了傳統授權服務的局限性，通過“直銷、直服、直融”三直體系，實現配件供應、技術支持和運營賦能的直達。
在智能化領域，宇通打造了智能車雲平台和服務一體化管理系統。智能車雲平台擁有PB級存儲和億萬級算力，支持1000+開放接口，可實時分析車輛運行數據，預測潛在故障。安睿通小程序則為客戶提供“管、用、養、修”全流程數字化服務，其智能巡檢功能可提升檢測效率90%，遠程診斷準確率達93%以上。
宇通帶來的智能化服務模式為行業提供了一種新思路，但新能源商用車後市場的全面發展仍需多方協作。中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒指出：“新能源商用車服務需實現三大升維——從故障修復到風險預防、從機械維修到數據算法複合能力、從線下服務到數字化交互。”因此，他建議行業應加強四方面合作：一是標準共建，龍頭企業牽頭制定統一服務標準，推動全行業規範化；二是人才共育，產、學、研、用協同培養技術人才，破解人才短缺難題；三是生態共融，整合產業鏈資源，構建服務、技術、數據共享的開放生態；四是成果共享，打破“內卷”競爭，推動優質服務模式行業共享。
另外，付炳鋒還提出：“新能源商用車服務正從‘產品輸出’轉向‘價值輸出’，唯有技術創新與服務升級並重，才能實現從‘跟跑’到‘領跑’的跨越。”
未來，隨着政策支持力度加大和技術迭代加速，新能源商用車後市場將迎來更廣闊的發展空間。宇通目前的探索與實踐，有望成為中國商用車服務升級方面的一個有益嘗試。
