刻板印象讓那些膝蓋生根的人跪久了站不起來，國產品牌在技術方面的超越是遲早的，但小米和比亞迪因為自研和銷量卻遭到了網友吐槽，這太不應該了。
在工業化方面西方確實領先很多年，因為它們發展時間早，這點是不可否認的。但經過幾十年的高速發展，國內的工業化進程進步速度也是相當驚人，湧現出了大量的高新技術企業，比如華為、中興、聯想、小米、比亞迪等多家全球化企業。但是，國產企業的發展也是在質疑聲中成長起來的，就算是到了2022年還是有很多人對國產企業存在偏見。
高新技術企業
人人都說要正視差距，可有些人就是擁有“雙重標準”來對待國產企業，只要是在技術方面領先外資企業有些人就要出來花式吐槽，這已經成為了網絡中一種常見現象。像華為、小米、比亞迪等企業，都沒能逃過這些所謂的“國人”的陰陽怪氣。近期比較火熱的就是小米和比亞迪，兩個蒸蒸日上的國產品牌，卻因為做得太好而被罵，屬實是讓人摸不到頭腦。
小米和比亞迪
小米12S Ultra搭載多項自研技術，卻被網友嘲諷
剛剛發布的小米12S Ultra可以說是過去十年來小米的集大成製作，是一款完成度和科技含量非常高的一台高端旗艦手機。它搭載了小米自研的澎湃G1電池管理芯和澎湃P1充電芯片以及葉脈冷泵散熱系統，從這一點來看確實很符合高端機的定位，起碼有很多自己的技術。
不過，網絡上也出現了一些人對小米指手畫腳。他們說小米“配置沒輸過，體驗沒贏過”，說小米質量不行、說小米技術都是買的等等。說實在的，這些話都太偏激了，小米沒有想象中的那麼差。
網友評論
比亞迪銷量連破新高，網友卻稱都是網約車
說起現在哪家車企最火，那肯定是比亞迪了，在新能源汽車爆發的時代比亞迪接連幾個月銷量都在10萬台以上，手裡還有幾十萬訂單，可以說是逆襲最成功的國產汽車品牌。但是，比亞迪火爆的背後同樣也引起了一大批唱衰者，有人說比亞迪都是低端車、也有人說比亞迪十台有九台都是網約車這樣的反智言論，甚至還有其他廠商的黑稿。
黑粉
這些人為什麼會黑國產？
其實，這些人並不是單純的黑小米和比亞迪，包括華為、OPPO、VIVO、吉利等知名的國產企業都去黑。在這些人眼中，國產就不應該比外企好、國產汽車就應該要落後於合資車，是屬於典型的跪久了站不起來的人。還有一些就是收錢辦事的，某些開始走下坡路的合資車企購買的水軍來抹黑國產品牌，說白了就是它們感受到壓力了，說明國產是越來越好。
比亞迪展台
國產品牌做得好，大家應該是高興的才對，可偏偏有些人就是不願意接受這個現實。就拿比亞迪為例，它掌握了電動汽車關鍵的核心技術，像電池、電機、電控甚至是車規級芯片都是自己造，這種全產業鏈模式的企業並不多。如果國內能多一些像比亞迪這樣的企業，那在全球市場肯定會有更多話語權，也不必時刻擔心被制裁了。
比亞迪唐
國產有很多不足可以去指出問題讓他們去改正，但是那些抹黑就大可不必了，不要用老思想去看到這些國產企業，要用發展的眼光看問題。
