近幾年，純電動汽車出現在用戶群體面前，並且佔有量不斷擴大。其中，湧現出一批造車新勢力品牌，比如蔚來，小鵬和理想等車企。不同於燃油車，純電動汽車節能環保，符合綠色出行理念。2022年，純電動汽車交付量再攀新高，說明人們對純電動汽車的認可度在提高。純電動汽車搭載先進的智能駕駛系統，以及科技感十足的智能座艙，駕乘體驗感進一步提高。
對於消費者來說，究竟是要購買電動車還是燃油車，更加搖擺不定。今天就和大家一起來聊一聊傳統燃油車和電動車的優勢、劣勢。
優勢 | |
純電動車 | 燃油車 |
不限行 | 加油便捷 |
使用成本低 | 車型多，適用人群廣 |
購買優勢（補貼） | 技術成熟，可靠 |
節能環保 | |
科技引領生活 | |
動力、操控 | |
外觀前衛 |
| 電動車的優勢
第一：不限行
不限號，這也許是很多產生購買電動車想法的第一影響因子。特別在某些地區秋季末開始單雙號限行，其他時間尾號輪換，算下來燃油車有半年時間開不了，這時電動車的優勢體現出來了，不限行！
第二：使用成本降低
舉個例子，特斯拉model3的百公里耗電量為17度左右，快充的電價比較高，按1.8元計算，那麼百公里就需要大約30元，而普通的充電樁充電的話，大約百公里20元。如果自己安裝充電樁，民用電便宜一大半，那麼百公里耗電大約9元，一公里不到1毛錢。
而同樣價格、級別的燃油車成本就不止這些了，以奧迪A4L為例，百公里油耗大約為9升，按照95號汽油平均9元計算，百公里需要81元，所以差距一目了然，用電要比燒油省很多錢。
第三：政策支持
目前國家對於購買新能車給予很大支持，在購買新能源車時會有補貼，當然這個補貼直接付給車企，消費者購買新能源車時也會受益。電動車可以直接上牌。車輛購置稅免徵，一般的車輛購置稅為10%，也能為新能源車主節省一筆資金。
第四：節能環保
純電動車不需要耗油，無尾氣排放。插電混的混動車在特定條件下會啟動發動機，產生油耗，但相對傳統燃油車來說，其耗能已經大大的降低了。
第五：動力響應迅速、操控好
純電動汽車沒有複雜的變速結構，傳動效率有非常大的優勢，電機的動力輸出很柔順，根本沒有頓挫、噪音等問題，並且提速非常快，基本上一腳油門下去瞬間能到最大輸出功率。所以很多純電動車型的百公里加速只需要3秒左右的時間，堪比百萬級別的超級跑車。
第六：輔助駕駛非常方便，科技感強
電動汽車作為現在電動化時代的產物，應用上了當下最新的高科技，各種輔助駕駛系統都有不錯的表現。比如自動保持車距、自動駕駛等功能，汽車能夠自動識別車道和最高限速，在駕駛人反應不過來的瞬間，能夠替代駕駛人進行安全駕駛。
除此之外，駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、定速巡航、自適應巡航、自動泊車、自動變道、上坡輔助等等功能即便是在低配的純電動汽車上也是標配，因為作為一款電動化智能化的汽車，就不能少了這些配置，而這些配置在燃油車的高配車型上才有，甚至要選裝。
第七：外觀前衛，智能化進度高
現在電動汽車還伴隨着一個名詞，就是智能化，不僅是汽車的外觀更加時尚前衛，有種未來感，在內部配置和系統上也是更加智能，着重打造深層的人機交互體驗，達到人車合一的境界，所以現在的電動汽車內部基本是非常簡潔的，沒有過多的物理操作按鍵，大部分時候一句口令就可以實現操作。
而相對於汽油車來說，經過多年的發展，基礎設施早已成形，城市裡隨處可見的加油站、經過多年實踐探索後留存下來的可靠技術、以及面對多元化市場提供的不同配置的車型，都是消費者選擇燃油車的主要理由。
劣勢 | |
純電動車 | 燃油車 |
續航短 | 很多城市限行 |
充電時間長 | 燃油價格高 |
電池虧電 | |
城市充電樁少 | |
安全性存在隱患 | |
保值率低 | |
電池更換費用高 |
| 電動車的劣勢
第一：續航短、里程虛標、充電不方便
續航里程這個問題一直阻礙着純電動汽車的發展，也是很多人不接受純電動汽車的原因，傳統的燃油車加一箱油大概能跑600-1000公里，就算油耗大的車，也能很快找到加油站，5分鐘可加滿油繼續行駛。而純電動汽車的續航里程一般來說最高也就700公里左右，不過這是標出的數值，很多汽車實際續航里程要減半，虛標問題非常嚴重。想要有更好的發展，就必須解決這個問題，並且完善配套的充電設施。
第二：充電難
畢竟電動車發展的時間相較於燃油車來說還很短，目前充電樁的數量只能算是滿足基本需求，相對於燃油加油站的便捷來說還遠遠達不到。特別是在各個小區里，很多小區不具備自建充電樁的條件。
第三：電池虧電
一方面是隨着使用電動車電池性能的老化，導致虧電。另一方面是隨着天氣原因造成電池能量轉換率的降低，特別是在北方的冬季，在零下十幾度的環境下，電池會產生虧電現象。所以很多需要經常跑長途的車主就不適合選擇電動車，因為續航和充電都還不能達到滿意的程度。
第四：安全穩定性
近些年關於電動車的問題屢見報道，例如自動駕駛功能出問題，或者主動剎車出現問題。雖然可能只是個別案例，但是的確引發了消費者對電車安全性的擔憂。
第五：保值率低
新能源汽車的發展並沒有全面普及，市場上的新能源保有量比較低，二手新能源汽車沒有一個完善的評估標準，所以保值率就不高，再加上純電動汽車的電池政策只是針對第一任車主，二手車型就無法享受質保了，這又是一個影響保值率的重大因素。
第六：電池更換費用高
目前雖然說很多品牌都在研究電動車，但是現在的電池仍然是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種，技術無法突破。電池受溫度等環境影響很大，性能不穩定，出現問題後，在質保期內基本是維修而不是更換，出了質保期之後想要更換電池，費用是非常高的，一塊電池的更換費用可能佔據整輛汽車的三分之一。
燃油車的劣勢也是顯而易見的。目前最大的劣勢就是限號和使用成本高，特別是高油價的當下，加滿一箱油有了肉痛的感覺。另外，沒有補貼，沒有購置稅免徵，保養的費用也高。
關於燃油車和電動車的選擇仁者見仁智者見智，更多的還是要看自己的需求，特別是對自己出行特點的需求，有的人要經常跑長途，那麼最好還是選擇燃油車或者輕混車輛。如果只是市內短途出行，且充電方便，那麼選擇一款高性價比的電動車當然是一個不錯的選擇。
（圖片源自網絡）
