華為委曲求全使用高通的“閹割版”芯片，不僅無法使用5G網絡，在性能上面也遭到一定的削減。目前由於芯片的原因導致華為的新機銷量十分慘淡，在許多人看來手機業務對於華為而言是一塊燙手山芋，再運營下去只會讓華為深陷泥潭。
然而華為卻完全沒有想要放棄的意思，徐直軍：華為不不會出售手機業務，更不會放棄，縱使目前華為遭遇困境，但我們依舊有信心能夠讓手機業務涅槃重生。
海思沒有成為棄子
幾乎絕大多數人都認為海思會被華為所拋棄，因為台積電斷供後海思的芯片設計基本只能停留在圖紙上，甚至連測試性能的樣芯都造不出來。
這意味着，海思不僅短時間之內無法給華為帶來盈利，甚至還需要大量的經費投入來維持海思的研究，人們不禁發問這樣的海思對於華為還有存在的意義嗎？
然而華為卻做了一個令所有人都正經的舉動，非但沒有削減海思的研究人員，甚至在全球範圍內擴招人才，並且規定只要中國的人才。
另外，華為也沒有削減海思的科研經費，反而加大了對於海思科研經費的投入。
華為知道，越是難以運營的項目越是自己的痛處，如果一味地逃避，華為將會永遠屈服於老美的壓迫之下，只有直面它克服它，才可能獲得真正的重生。
於是早在去年就策劃為海思建立芯片工廠，不僅用於進行新一輪的芯片設計研發工作，同時海思還將組建自己的芯片製造團隊，正式將芯片製造作為自己的研究項目。並定下了一個目標五年之內海思要讓華為擁有自己的芯片。
足以見得，華為並沒有把海思看作是“拖油瓶”，相反華為把海思看作是自己重回巔峰的希望，只有真正將芯片製造的每一個環節都掌握在自己手中，華為才能徹底擺脫老美的制裁。
任正非說，海思現在就好像在翻越珠穆朗瑪峰，雖然困難但是不會停下腳步，山上的人沒辦法耕種，山下的人就負責耕種，為山上的人供應糧食。
現在華為把所有的資源都向海思傾斜，儘管海思無法在算時間之內為華為帶來太多的利益，但是它就像是一座燈塔，在黑夜中給華為帶來一絲光亮，也帶來了希望。
老美的制裁影響正在削弱
除了手機業務以外，華為的其他業務基本不會受到老美的芯片封鎖的影響。比如華最近正在入局的自動駕駛汽車就絲毫沒有受到老美的影響。
雖然自動駕駛汽車是一個對芯片需求量非常大的行業，但是華為在自動駕駛領域不參與汽車製造過程，主要提供自動駕駛的技術支持，汽車的製造一般都交給專業的汽車製造廠來完成。
其次就算老美圖謀不軌，封鎖了華為自動駕駛汽車的芯片供應，華為依舊不用慌張。因為，自動駕駛所使用的芯片和手機芯片工藝上是不同的。手機使用的芯片精度一般在7nm以上，這樣能夠保證手機有足夠的性能表現。而自動駕駛汽車對於芯片的精度要求則沒那麼高，一般只要達到28nm就已經完全夠用了。
而國內28nm芯片早已經實現了量產，華為完全不用擔心芯片會因為老美的封鎖陷入線入供應鏈斷裂的狀態，即使國外芯片廠商停止供貨，憑藉國內芯片製造廠商的產能也足以滿足華為的芯片需求。
再加上中企已經宣布即將在今年年底實現28nm光刻機的量產，這意味着明年我國將實現28nm芯片的自給自足，國內的多條供應鏈會因為28nm芯片的自給自足而做到真正完全掌握在我們自己手中。
總結
華為目前腳下的每一步都顯得異常艱難，但是一切都在朝着好的方向發展。一路走來華為從來沒有害怕過磨難，相信這一次華為也一定能夠頂住壓力奮力前行。
與之前不一樣的是華為再也不是一個人戰鬥了，其背後有無數人為他撐腰，再加上現在越來越多的國內企業投入到這場科技戰爭中，所以未來華為可以和大家合作共同突破老美的技術封鎖。
我們有理由相信，困難只是暫時的，只要我們不懈努力未來有光明的道路在等待着我們了，總有一天我們會重新站在世界科技的頂峰。
