跨境電商退貨不再是難題,消費者“放心買,隨心退”

2021年09月06日18:42:02 科技 1062

黃埔海關9月6日消息,此前,跨境電商退貨一度是企業面臨的老大難問題,如今這個問題已經被解決。據了解,為幫助跨境電商企業解決退貨困擾,降低經營成本,海關總署先後出台相關公告支持跨境電商企業開展退貨業務。如今消費者能夠享受“放心買,隨心退”。

跨境電商退貨不再是難題,消費者“放心買,隨心退” - 天天要聞

穗東海關關員對跨境電商退貨商品進行查驗

8月31日,京東平台的客服記錄顯示,某消費者在京東國際購買了兩瓶眼霜,順利對其中一瓶買錯型號的產品申請了單獨退貨,個人跨境商品額度也得到了及時恢復,實現了“放心買、隨心退”。

在京東華南跨境電商保稅倉,消費者需要退貨的跨境電商包裹整齊有序地擺放在退貨區。倉庫負責人陳洪青介紹,這些包裹是國內消費者享受“7天無理由退貨”退回來的,對於符合銷售條件的商品,會重新上架銷售。

此前對於消費者退回的跨境電商商品,是不能重新入區銷售的,大大增加了企業的經營成本。黃埔海關所屬穗東海關副關長李大剛表示:“海關支持跨境電商企業開展退貨業務,積極向轄區企業宣講跨境電商退貨政策,跟進了解企業在退貨過程中遇到的困難,及時協調解決系統對接問題。”據悉,退貨商品運回原特殊監管區後,當天就可以完成清關。同時,海關對退貨商品稅款不予計征,同步恢復企業賬冊額度。

跨境電商退貨政策有效減輕了跨境電商售後服務的壓力,形成了銷售和退貨的良性閉環,降低了企業經營成本,提升了企業市場競爭力。京東華南區跨境電商進口業務負責人黃焜介紹:“我們每個月的跨境退貨包裹大概有2000個。自從海關有了退貨政策,我們每個月節約成本近百萬元,這是真金白銀的政策紅利。”

“我們還推出了車輛入區電子化、系統校驗等措施,建立單證審核部門、現場監管部門聯繫配合制度,優化退貨監管流程,提高退貨入區效率,在單證無異常情況下,當天即可辦結退貨相關手續。接下來,我們將不斷優化退貨服務,積極推動‘跨境電商網購保稅退貨中心倉’業務落地,推動跨境電商健康快速發展。”李大剛表示。

文/廣州日報·新花城記者林琳 通訊員濮宣

圖/廣州日報·新花城記者廖雪明 通訊員陳澤

廣州日報·新花城編輯:張宇

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東“正在與其他國資央企集團籌劃重組事項”的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從“星靈安全守護體系”到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了“廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退“外敵”,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接