你見過在那種像豆腐渣一樣的地方打洞的狂人嗎？中國的工程師們花了整整6年時間，在秦嶺山脈這個“地質百慕大”完成了這項看似根本不可能完成的任務。當聽說要在這兒修世界最長的雙洞隧道時，外國專家給出的意見是：“你們應該換條路線。”這和當年質疑高鐵建設的說法特別像。
隧道施工隊第一天進場就被來了個下馬威。鑽頭剛伸進岩層，混着碎石的泥漿一下子就噴涌而出，價值千萬的德國盾構機就這麼變成了廢鐵。老工人張建軍回憶說：“塌方就跟家常便飯似的，有一回塌了300立方，能裝滿兩棟別墅呢。”更離奇的是，有一次爆破之後竟然炸出了一條地下河，施工隊沒辦法只能當場研究出“水簾洞排水法”。
生態保護成了最荒唐的黑色幽默。為了不打擾國家二級保護動物秦嶺羚牛，工人們只能在深夜施工。爆破之前要播放老虎的叫聲來驅趕動物，結果把周圍五里地的村民嚇得全都報了警。植物學家更是嚴格到要求把每一株珍稀蘭花都移栽走，有工人就抱怨：“我們到底是來修隧道的還是來當園丁的啊？”
隧道里那套“智能監控 + 彩色燈光”的系統簡直就是魔幻現實主義。3000多個攝像頭全天24小時盯着每個螺栓，LED燈帶把隧道照得比夜店還耀眼。總工程師王海波卻說：“這可不是面子工程，彩色燈光能讓司機保持清醒，攝像頭要是發現險情0.3秒就能報警。”數據表明這辦法確實有效：通車三年事故率是零。
現在從西安跑到柞水比看一場電影的時間還短，山裡的獼猴桃早上還在枝頭呢，中午就能出現在鐘樓地鐵口了。可是那些被迫繞道的貨運司機就不樂意了：“過路費都夠買半車油了，我們還不如接着走老路呢。”更奇怪的是，有個貧困村因為隧道開通突然就成了網紅民宿聚集的地方，村支書老李卻說：“遊客來了又走，就只留下豬肉漲了十倍的價錢。”
看着GPS定位在隧道里瘋狂跳動的紅點，我忽然發覺這個超級工程最詭異的地方——我們用最粗暴的方式開山修路，卻用最精細的技術小心保護。這到底是文明的進步還是一種妥協呢？那些反對的人永遠都不會明白，當救護車穿過這條隧道去搶救垂危的生命時，所有的爭議都會在監護儀的滴答聲里消失。
