圖為霍爾推進器
不久前，中國成功發射了天和核心艙，開始了國產空間站的搭建工作，但很多人不知道的是，天和核心艙搭載了不少黑科技，其中就有霍爾推進器，此前根據外部消息透露，天和核心艙所用的霍爾推進器，其推力僅有80毫牛，只能吹起一張紙？但是別太相信這一消息，在太空中，即使推力只有80毫牛，中國的霍爾推進器也一樣能推動空間站，那麼這到底是怎麼做到的呢？據了解，太空中的環境與地球不同，即使只有慣力也能使航天器高速飛行，霍爾推進器的80毫牛推力完全足夠，甚至還讓空間站的對接更加便捷。
圖為美國研發的霍爾推進器
在前沿航天技術里，霍爾推進器一直以來都是一項作用十分巨大的裝備，早在冷戰中期的太空競賽中，美蘇兩國就已經開始了對霍爾推進器的研發，但美國當時更看好離子推進器的未來，所以最後蘇聯反而成為了率先運用霍爾推進器的國家，在1972年，蘇聯的流星-1氣象衛星首次裝備了霍爾推進器，由於推進器性能表現非常良好，在隨後幾十年里，蘇聯絕大部分的衛星都安裝有霍爾推進器，即便是如今的俄羅斯，也依然在使用第二代的霍爾推進器。
在蘇聯之後，美國也於90年代開始大規模運用霍爾推進器，並逐步對其進行改進，目前世界上推力最大的霍爾推進器便出自美國，其推力達到了驚人的5.4牛，功率也達到了102千瓦，之所以美蘇兩國如此熱衷於使用霍爾推進器，主要還是因為霍爾推進器比一般的傳統推進器更具優勢，在燃料消耗方面，霍爾推進器不需要任何化學反應，而是電能噴出的離子流進行推進，這也使霍爾推進器十分環保，同時還十分耐用以及具備良好的微操性能。
圖為霍爾推進器
在2009年，歐空局曾發射一顆科學衛星來探測地球重力場跟海洋環流，這也要求這顆科學衛星的飛行軌道必須低於250公里，同時還得長時間停留在軌道上，如果換成一般的火箭發動機，不光無法穩定停留在有着空氣阻力的高度上，同時滯留時間也非常短，為了克服這些問題，歐空局果斷選擇了霍爾推進器來作為科學衛星的動力，結果這顆科學衛星在太空中工作了2年時間，只用掉了40公斤的氙。
而在霍爾推進器領域，中國起步的時間相比其他國家更晚，直至上世紀90年代末，中國才展開了對霍爾推進器的研究，直至本世紀初，中國才研發出毫牛級的霍爾推進器，雖然起步時間晚，但得益於在本世紀初中國航天技術發展迅猛，霍爾推進器也被大規模運用在中國製造的各類航天器上，而在天和號核心艙上使用的霍爾推進器，便是中國目前最為成熟的毫牛級霍爾推進器，在微操方面比國外產品更加穩定，而目前中國也不僅僅只有毫牛級霍爾推進器，就在去年，中國已經成功研發出了牛級的霍爾推進器，其功率達到了20千瓦。
圖為霍爾推進器·
總的來說，隨着中國航天技術的不斷發展，中國在霍爾推進器技術方面也會越來越強，在短短几年時間裡，中國就已經實現了推力從毫牛到牛級的跨越，這是其他國家耗費十幾年才能實現的目標，從這方面來看，未來中國研發出與美國抗衡的超級霍爾推進器，也只是時間問題了。
