王傳福，比亞迪創始人
作者 樊博（[email protected]）
編輯 徐愛之（[email protected]）
首發 YOUNG財經（id：youngcaijing）
周末畫報此前發表的一篇題為《盧克文 做時代的同行者》的疑似比亞迪宣傳稿，文中將盧克文稱為“當代魯迅”，這一充滿爭議的比喻在網上引起了熱議。截止發稿前，周末畫報已經主動刪除。
01盧克文是誰？
盧克文是個大網紅。在上述比亞迪宣傳稿中，對盧克文的介紹為“他被譽為“當代魯迅”，敢於批判資本主義社會毒瘤；他的第一篇文章《人民幣與美元的戰爭》，起步便獲一萬的閱讀量；建立工作室後，他在不到三個月的時間裡，便實現了平均閱讀量10萬+的成績，如今他的微信公眾號平均閱讀量穩定在40萬左右。”
如此的介紹，盧克文敢說敢言的形象躍然紙上。
根據百度百科介紹，盧克文在2021年8月21日發布一則關於本拉登的言論和一篇以塔利班為主體的文章，引發了廣泛的爭議。8月22日，盧克文工作室以《關於恨國黨對本人污衊抹黑的聲明》為題發文，除了承認自己“沒有表述清楚”，也將事件的發酵歸結於對他“恨之入骨”的人的抹黑。8月22日晚，盧克文的知乎賬號被禁言。8月23日，微信上無法搜到其公眾號，僅存備用號及視頻號。
而在全國出現限電之後，盧克文又發文稱，限電是“國家在下一盤大旗”，是“一場國與國之間的金融戰”。如此言論遭到了網友的批評，央視也發文嚴厲批評“大旗論”，稱“諸如此類的“大棋論”缺乏對受影響企業、居民的共情，只有傳訛惑眾、增加矛盾，目的無外乎製造流量，收割韭菜”。
將盧克文比如成當代魯迅，對於比亞迪來說顯得有些爭議。
02比亞迪的高端提升之路
周末畫報曾經邀請盧克文拍攝比亞迪“漢”的宣傳視頻。“漢”是比亞迪主推的高端車型，包括曹德旺、俞敏洪、郁亮、趙普、陳婷、何猷君、劉治宇、孫夢雅、劉浩等名人都被宣傳為這款車的“精英車主”。
眾多“社會名流”站台組成“漢唐精英薈”，比亞迪的目標是“匯天下精英，傳漢唐風華”。比亞迪的高管接受採訪稱，“我們不單單要把比亞迪汽車的故事講好，還要把比亞迪的故事講好”，“我們是中國品牌，車型名叫秦唐宋元漢。我們的LOGO、按鍵都是中文，已經‘中國得不能再中國了’，所以我們要把中國品牌的故事講好”。
2020年疫情之後，比亞迪股價開始持續上升，直到8月6日上升至最高點317.3後，開始持續下跌。
8月26日，比亞迪今年發布的半年財報稱，“截至六月，不到一年的時間，「漢」累計銷量約9萬輛，打破了20萬以上中國新能源自主品牌轎車的銷量天花板，是中國自主品牌向上的標杆性產品，並助力本集團品牌形象持續提升”。
於此同時半年報顯示，今年上半年，比亞迪營業收入908.85億元，同比增加50.22%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為11.74億元，同比下降29.41%；扣除非經常性損益的凈利潤僅3.69億元，同比下降59.76%。
