正所謂"新三年，舊三年，縫縫補補又三年"，在國產轟炸機領域，我們的轟-6系列轟炸機歷經幾十年改進，目前仍是絕對的中堅力量。不過，轟-6畢竟是在上世紀50年代誕生的圖-16轟炸機的基礎上發展而來的，平台原始設計早已老舊，即便再怎麼注入"新酒"，也無法讓"老瓶"重獲青春。換句話說，轟-6的重任也該有"接班人"接下了。
日前，央視在報道人民海軍航空兵某轟炸機部隊時，出現了一句讓人倍感驚喜的話，"從駕駛引進的國外轟炸機到國產轟炸機，如今新一代國產轟炸機也即將成為這裡的主力"。那麼，這裡的"新一代轟炸機"究竟會是什麼呢？
關注和收看過國內閱兵的人應該清楚，官方在報道和解讀國產裝備時，對"新型"和"新一代"等詞彙的使用，有着頗為嚴格的區分，即準確體現出某型裝備究竟是原有型號的改進型，還是全新誕生的新一代產品。由此想來，既然報道中使用了"新一代國產轟炸機"的稱呼，那是否說明其指的正是與轟-6截然不同的全新一代轟炸機？
目前看來，代表國產新一代戰機產品的"20家族"中，殲-20、運-20和直-20均已成型並列裝使用，只剩轟-20還一直處於"猶抱琵琶半遮面"的狀態，讓人等得心急，更給人以無限的遐想。
考慮到美國正在穩步推進下一代隱身戰略轟炸機B-21項目；俄羅斯在組裝圖-160的改進型，即圖-160M的同時，也在努力發展國產新一代轟炸機PAK-DA。在此領域進行了多年技術儲備的中國，應該也有了相當程度的進展，且技術水平與性能標準大概不會比美俄產品有這麼差距，在某些性能上甚至可能有反超之處。
從美軍B-2"幽靈"隱身轟炸機的性能優越程度上來看，其較好地實現了不同指標的取捨與妥協，以對隱身的追求，放棄了超音速飛行能力。儘管B-2的飛行速度只能達到亞音速，但近乎完美的隱身能力卻使得其突防性能絲毫不弱。
在現代化防空系統愈來愈強大的今天，無論是高空高速突防，還是低空高速突防，都很難躲開相應的防空體系。因此，與其追求所謂的"低攔截率"，美國人在發展B-2時的理念無疑高明且領先一步，即追求"低發現率"。只要不被發現，那戰機就是安全的。
在B-21項目概念圖中，我們也看到了類似的思路，即隱身性能依然被優先考慮。至於俄羅斯PAK-DA轟炸機項目概念圖，其摒棄了圖-160轟炸機追求超音速飛行的非隱身氣動外形，轉而採用近似B-2與B-21的思路。不出意外的話，傳聞已久的轟-20也應具備相似的特性。
在轟-6的身上，我們已經使用了字母表中太多的"成員"，該到了新面孔出現的時候了……
