眾所周知，全球唯二的艦載五代機是F-35C和F-35B，其中F-35C原計劃用來替代F/A-18E/F，具備垂直起降能力的F-35B主要用於兩棲攻擊艦。中國計劃在FC-31的基礎上研製一款五代機，公開的消息顯示該機將在2021年首飛。由於海軍招飛廣告上出現過“35001”編號，因此被推測正式編號是殲-35。殲-35與鶻鷹的關係相當於殲15與殲-11，是一架全新的戰鬥機，關鍵作戰性能會有提升，但是不會有根本性改變。
航空工業給殲-35的評價是“過於先進，不宜展示”，對標的肯定是F-35C，想超越也非常困難。有分析認為，殲-35的目標發動機渦扇-19研製進度如果不如預期，其作戰實力根本不可能超過F-35C，就算裝了渦扇-19也難說能碾壓F-35。令人意外的是，美國海軍並不會用F-35C完全取代F/A-18E/F，而是會發展一款6代機，其關鍵作戰性能只能用“逆天”來形容，意味着殲-35面臨著亮相就落後的尷尬局面。
據美軍研究學會網站19日報道，美軍偷偷啟動了20年來第一款艦載戰鬥機的項目，正在與工業部門展開早期討論。該項目旨在開發一款載人駕駛戰鬥機，並從2030年開始取代F/A-18E/F中“超級大黃蜂”和EA-18G“咆哮者”電子戰機，意味着美軍未來最先進的艦載機不再是F-35C，而是一款6代機。
美國海軍航空系統司令部高級研究員克拉克表示，美國海軍想在這款有人駕駛艦載機上借鑒F-35C的先進技術，同時融入更多先進科技。這不是一款現有戰鬥機的改進型號或衍生型號，而將是全球第一款第六代戰鬥機，將結合F-35C和F/A-18的優點，並在作戰半徑上實現革命性突破。克拉克強調：“美國海軍並沒有足夠的預算研製一款性能全面領先的6戰機，因此需要突出最關鍵性能的改進：打造一款作戰半徑達1852公里的新型戰鬥機。”
據報道，美國海軍“下一代空中優勢”項目辦公室已經成立，被稱為PMA-230。美國海軍已經在召開的招標會上公布了項目規劃，包括波音、洛克希德.馬丁和諾普洛斯.格魯曼公司將參加競標。按美軍初步估算，從2032年到2050年想要替換F/A-18E/F戰鬥機會花費670億美元，替換“咆哮者”電子戰機需要40億美元。
由於預算並不會太多，美國海軍六代機可能在一些性能上做出讓步。據克拉克介紹，美國海軍六代機是一款載人駕駛戰鬥機，但是會配備無人機系統來補充完成任務，會大量使用人工智能技術提升空戰能力。為了降低研製成本和技術風險，該機可能會在武器載荷和隱身性能方面有所讓步，但是會優先確保飛行速度和作戰範圍，同時會降低戰機的C4ISR系統的先進性。無人機將會承擔更多的作戰任務，將會讓美軍航母具備更靈活的作戰性能。
總體來看，美國海軍六代機更像是一款航程非常大的截擊機，隱身性能並不會特別優秀，載彈量也並不大，會配備大量無人機一起完成作戰任務，能在1800公里外向對手發起攻擊。如果美國真的發展成功這樣的艦載機，就算其作戰性能並不是特別出色，僅依靠大航程和隱身性就能讓美軍航母獲得不對稱性優勢，如果這不是戰略忽悠，意味着殲-35從一開始就錯了。
國內發展艦載機原本有兩種選擇：一是在殲-20基礎上發展出殲-20H，重型隱形戰鬥機的優勢是航程超過1500公里 ，載彈量也遠遠超過殲-35。由於殲-20發展更成熟，需要花費的研製時間也更少。缺點就是機體過長，導致航母裝載艦載機的數量大幅下降；二是在F-31基礎上發展一款中型隱形艦載機。優點是在航母上部署的飛機數量會更多，缺點是其作戰半徑只有1000公里左右，載彈量也比不過殲-20，研發進度也會慢得多。如果美國未來的艦載機仍然是F-35C和F-18，殲-35的確能夠滿足需要，但是美國人要是發展出一款作戰半徑超過1800公里的戰鬥機就麻煩了，意味着殲-35從設計理念上就落後了。
中國要解決這個難題也有兩個辦法：一是繼續開發殲-20H，開發出作戰半徑達到1800公里的型號並不難；二是發展無人作戰飛機。無人轟炸機和戰鬥機的作戰半徑甚至能達到3000公里，可以在載人戰鬥機的指揮下進行作戰。無論採用哪個辦法，都意味着選擇殲-35走錯路了，歡迎大家在評論區討論。
