2025年6月11日，中國船舶融資租賃領域的第一個1000艘成績達成——天津東疆綜合保稅區第1000艘租賃船舶簽約落地。
2022年東疆飛機租賃總量達2000架，全球第二；2025年伴隨着1000艘船的目標實現，東疆就此與新加坡、中國香港等國際航運中心比肩，成為躋身融資租賃千船俱樂部的區域。
東疆租賃簽約的第1000艘船
千船目標如何實現？
船舶融資租賃，對很多人來說是個陌生的領域，對航運業和金融業來說，卻是一個重要的內容。通常是由金融機構出資，向造船廠購買船舶並租給航運公司使用，航運公司按照協議按期繳納租金，租期屆滿後，航運公司取得所有權。船舶行業是一個重資產、長周期行業，通過融資租賃方式引入船舶是國際航運企業的通行做法。
本次簽約的這第1000艘船，長283米、寬62.6米，船中上至上層甲板高度21米，與航空母艦的體型相當，用於海上液化天然氣生產和儲卸，被業界稱為移動的天然氣工廠。同型船舶全球僅有7艘，由新加坡海庭公司建造，國際能源巨頭戈拉爾液化天然氣集團（GolarLNG）承租，目前該船正在非洲塞內加爾近海投入油氣資源開發。
更引人注意的是，該船總投資近18億美元，其中租賃融資金額約12億美元，國銀金租牽頭的6家國內租賃企業共同出資，項目公司設立在天津東疆綜合保稅區，成員還包括華夏金租、江蘇金租、崑崙金租、浙銀金租和深圳租賃，各家租賃公司將按不同份額購買船舶所有權。這是目前為止中國融資金額最大、參與成員最多的聯合租賃項目。
時間見證了船舶租賃在東疆的前行史，從第一艘到第1000艘，是東疆在世界船舶租賃領域的一個大跨越，這條路走了差不多15年。
2010年左右，東疆開始了船舶租賃的試水，在當時這是一項全新的業務，一切都在摸索中前進。2014年，東疆整體船舶租賃數量累計達到50艘，到了2021年首次實現了年度租賃100艘的成績，之後幾年累計交付船舶連續突破500艘、800艘的數量級，到今年一季度累計實現974艘，離千艘一步之遙，東疆也從一個蹣跚學步的孩童，長成了中國船舶租賃領域的絕對主力。
2025年6月11日，東疆實現了1000艘的目標，千帆競渡！伴隨着該項目的落地，東疆也成為與新加坡、中國香港等國際航運中心比肩，躋身融資租賃千船俱樂部的區域。
為什麼是東疆？
作為全國最大的飛機租賃地、全國最大的船舶海工租賃地，東疆已成為全國租賃資產最集中的區域，在全國享有“東疆租賃模式”的美譽。看到這裡，不免要問“為什麼是東疆”？
答案離不開創新。作為國家租賃創新示範區，東疆綜保區始終堅持以推進產業發展、創新產業模式為己任，以“東疆方案”主動服務融資租賃企業、船舶製造企業，為企業提供多元化資產處置和盤活場景，形成了服務船舶海工設備全生命周期的租賃鏈條。
據統計，東疆完成的1000艘船舶租賃業務中，有超過一半船舶是由我國船廠自主建造的，船型多樣，包含了散、集、油、氣等主流船型，這些船舶在保障糧食安全和能源安全方面發揮了重要作用。
其中，民生金租利用東疆項目公司與國際集裝箱班輪巨頭地中海航運合作，在中船（天津）船舶製造有限公司下單建造4艘16000標準箱集裝箱船。該模式是“天津資本”+“天津製造”的首艘出口租賃船舶，幫助國內造船企業拓展海外訂單，為中國船舶工業由“大”向“強”邁進作出積極貢獻。
2024年，東疆完成126架飛機、209艘國際航運船舶、4座海工平台租賃業務，全年新增租賃資產1500億元。除了飛機、船舶這些融資租賃的主力項目之外，新能源設備、農業機械、礦山機械、衛星等租賃業務也已經納入試點。2025年初，招銀金融租賃有限公司東疆項目公司成功投放新能源無人礦用卡車業務，就是國內首單金租項目公司礦山機械租賃業務。
1000艘船是什麼概念？是不斷創新，挑戰不可能的結果；是15年步履不停，一艘艘談出來的；作為金融業的一張特色名片，東疆綜保區租賃行業發展引領全國，產業向“新”向“綠”、亮點紛呈。實現1000艘船舶之後，東疆租賃這張“特色名片”愈發亮眼。（記者｜彭俊勇）
