前言
據日本時報、共同社等多家外媒6月23日報道，日本防衛省統合幕僚監部發布的最新公告顯示，中國海軍“雙航母”前出西太的遠洋訓練部署任務隨着山東艦打擊群的返航而暫時告一段落。
英國航母來南海，究竟想幹什麼？
英國這次派出航母打擊群萬里迢迢來到南海，表面上是 “自由航行”，實則暗藏多重戰略意圖。從軍事層面看，英國航母編隊不僅搭載了美國海軍陸戰隊的 F-35B 艦載機，還計劃與日本、澳大利亞等國舉行聯合演習。
這種 “混合編隊” 模式，本質上是在配合美國推動的 “印太戰略”，試圖通過軍事存在對中國形成威懾。更值得注意的是，英國航母在進入南海前，還特意繞道紅海，參與了美國主導的所謂 “護航行動”，這明顯是在向美國表忠心，希望藉此鞏固 “特殊關係”。
從政治層面看，英國脫歐後急於在國際舞台上刷存在感。近年來，英國頻繁派遣軍艦到亞太地區，2021 年 “伊麗莎白女王” 號航母的南海之行就是典型案例。此次 “威爾士親王” 號的部署，同樣帶有強烈的政治象徵意義 —— 英國試圖通過軍事展示，證明自己仍是 “全球海洋大國”，並在中美博弈中扮演更重要角色。
不過，這種 “遠水解不了近渴” 的做法，反而暴露了英國海軍實力的衰退：其航母編隊中半數主力艦艇因故障無法出動，甚至被英國媒體自嘲為 “國家恥辱”。從地緣層面看，英國的行動與美菲近期在南海的挑釁形成呼應。4 月以來，美菲不僅頻繁舉行聯合演習，還計劃在南海實施導彈實彈打擊演練。英國此時介入，無疑是在給美菲撐腰，試圖通過 “聯合施壓” 迫使中國在南海問題上讓步。
但這種 “抱團取暖” 的策略顯然低估了中國維護主權的決心 —— 就在英國航母進入南海的同時，中國海警正在南海開展 “凈海 2025” 專項行動，查扣多艘非法船隻，彰顯了對南海的實際控制能力。
中國與伊朗，根本不是一個量級
把中國比作伊朗，這種說法既不符合事實，也暴露了西方某些人的認知偏差。從軍事能力上看，中國擁有雙航母戰鬥群，山東艦在西太訓練期間單日艦載機起降次數高達 90 架次，訓練水平被日本防衛省評價為 “與美國已無太大差別”。
反觀伊朗，其海軍主力仍是老舊的驅逐艦和快艇，缺乏遠洋作戰能力。中國海軍不僅能在南海常態化部署航母，還能前出西太平洋進行戰略威懾，這種實力差距是伊朗無法企及的。從國際地位上看，中國是聯合國安理會常任理事國，在全球事務中擁有廣泛影響力。而伊朗長期受到國際制裁，在地區事務中更多是 “被動應對”。
英國選擇在此時派航母到南海，與其說是針對中國，不如說是在向美國 “交投名狀”—— 畢竟在中東局勢緊張的背景下，美國正需要盟友在亞太牽制中國。但這種 “戰略投機” 註定不會得逞，因為中國早已不是 19 世紀任人欺凌的弱國，任何外部勢力都無法動搖中國維護國家主權的決心。
從應對策略上看，中國始終堅持 “有理、有利、有節” 的原則。一方面，中國通過外交渠道明確反對英國的挑釁行為，外交部發言人強調 “堅決反對有的國家不遠萬里派軍艦刷存在感”。另一方面，中國海軍以實際行動展示了捍衛主權的能力 —— 山東艦返航後，南部戰區立即組織海空聯合巡航，對闖入南海的外軍艦機實施全程監控。這種 “軟硬兼施” 的策略，既避免了局勢升級，又讓對手清楚中國的底線。
結語
英國航母此次來南海，或許想複製其 “炮艦外交” 的歷史，但現實很快會讓他們清醒。此次 “威爾士親王” 號雖然表面上聲勢浩大，但從其編隊組成就能看出 “底氣不足”：除了美國艦載機，其他護航艦艇多來自挪威、加拿大等國，缺乏協同作戰經驗。
更尷尬的是，英國航母在穿越紅海時，還因擔心遭到胡塞武裝襲擊而不得不低調行事，這種 “外強中乾” 的表現，與中國海軍在南海的從容形成鮮明對比。中國在南海的反制手段更是讓英國難以招架。從法理層面看，中國對南海諸島的主權擁有充分的歷史和法理依據，菲律賓等國的非法主張早已被國際社會否定。
從軍事層面看，中國在南海島礁部署了先進的雷達、防空系統和反艦導彈，形成了 “區域拒止” 能力。山東艦此次返航南海，正是為了與遼寧艦形成 “雙航母” 威懾，隨時應對可能的挑釁。此外，中國還通過與越南、馬來西亞等國的海上聯合巡邏，鞏固了在南海的合作網絡，讓外部勢力難以找到突破口。
信息來源：觀察者網——日防衛省人士：與美國比，中國航母的訓練水平已無太大差別
