“我沒法想象他們思考了什麼
我只知道把飛機挽救了”
試飛員是離危險最近的人
他們為部隊戰鬥力生成排雷開路
總台記者走進空軍“英雄試飛大隊”
了解試飛員背後的故事
……
“我真害怕
因為這個架次
兩個好哥哥真的走了怎麼辦呢 ”
空軍試飛部隊李蘭星回憶
某次任務試飛員遭遇特情
“有一次
我們飛機空中放下起落架後
剎車壓力解除不下
就是一瞬間可能飛機就爆胎
在着陸速度那麼大的情況下
飛機可能就發生倒扣”
倒扣意味着機毀人亡
“試飛員比我們更加清楚這個後果”
當時李蘭星正在塔台
目睹着失控的飛機
所有人的心都提到了嗓子眼
這時
機艙內傳來了飛行員的對話
李蘭星回憶：
“老一點的那個試飛員
就對稍微年輕一些的說
‘我已經沒有什麼遺憾了
你那還有什麼要說的嗎’
很平淡，遺言了一樣
年輕的沒有說話
可能兩個人腦子也在想一些事
還好那個特情處置很圓滿
試飛員也是普通人
但是就乾著驚天動地的事情”
空軍試飛部隊於進文說：
“在那麼短短的十幾秒過程中
他們經受了多少的煎熬
他們在思考了一些什麼
我沒法想象
我只知道
他們在那短短十幾秒鐘
把飛機挽救了
如果這架摔了
也許導致這一個型號的損失
也有可能一代人甚至兩代人
檢驗裝備性能的同時
飛行員也經受着考驗
於進文是一名軍醫
專門保障試飛員的身體狀態
在試飛部隊的16年里
每天和試飛員朝夕相處的他
要常常應對各種極端情況
於進文介紹：
“在12000米以上高度試驗
這個時候試飛員的呼吸是反狀態的
我們正常的呼吸就是
吸是要自己主動吸氣
呼是被動出去了
但是在這種情況是反的
你吸氣是被動往裡面灌氣的
你呼氣要自己使勁往外吹
才能把氣給它吐出去
這種情況下
飛行員下來的時候眼睛都是充血的”
試飛員還要在呼吸困難的情況下
完成各種操作、處理突發情況
呼吸問題
是試飛員遇到所有難題里
最簡單的
於進文說
“可能有些課目
是在鬼門關的那種課目
要過一遍我才能告訴你
我的飛機能這麼干還是不能這麼干
如果不能這麼干
但設計的時候想要它能這麼干
那麼我們怎麼改進
這就是我們試飛員要乾的事”
在功勛飛機園內
一個個型號、一串串數字的背後
凝結着一茬茬試飛員
對前沿技術的鑽研
衝擊極限性能的勇毅
首次完成空中加油試飛
首次完成高寒試飛
首次完成大側風起飛
……
填補了國內航空領域十餘項空白
於進文說：
“我們存在的價值
就要讓我們每一個交付的裝備
能夠讓我們的戰友
在遇到敵人的時候能首發首中
守住我們的國土
守住我們的領空
守住我們的安寧”
致敬！
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