一夜打沒了10億美元，以色列被伊朗“放血”，從戰略到氣勢都輸了

伊朗對以色列發動有史以來最大規模中程彈道導彈的攻擊。與此同時，以軍防空部隊協同盟友國家全力攔截，號稱攔截率高達99%。

前以色列軍方財務顧問稱此次攔截行動預計花費超10億美元，結合一些媒體透露的伊朗行動成本數據，特拉維夫領導層顯然需要關注一下以軍的經濟賬。

【以色列的箭-3防禦系統】

14日凌晨，伊朗對以色列本土發動大規模導彈與無人機的打擊，外界對於中東局勢的發展也愈發不樂觀。

畢竟歷史經驗顯示以色列向來以睚眥必報著稱，即便美國總統拜登明確表示美國不會支持以色列對伊朗進行反擊，且伊朗方面也稱此次襲擊“可以被視為已經結束”。以色列恐怕也不會輕易接受現狀，然後選擇翻篇。

首先值得關注的是，根據以色列方面的消息，這次伊朗對以色列發射了超過100枚彈道導彈，由於以色列和伊朗邊界最近的地方也有將近1000公里，所以伊朗發射的必然是射程超過1000公里的中程彈道導彈。這就使得，這次攻擊，成為有史以來，中程彈道導彈使用量最多、最集中的一次，可謂創造了歷史。

與此同時，以色列發射的高性能攔截彈的密度恐怕也會創造歷史。以色列及其盟國發射的防空導彈、反導導彈，空空導彈，只能比伊朗發射的無人機、導彈的總數更多。而且，這些攔截彈的性能是要遠遠超過鐵穹的小型攔截彈的。

【解放軍的東風-16戰術彈道導彈】

當這兩個歷史碰撞到一起，我們今天換個角度看，到底誰賠了，誰賺了？就算算算花銷。

先看以色列這邊。前以色列國防軍財務顧問、退役准將雷姆·阿米諾阿奇就在接受以色列媒體（Ynetnews新聞網）的採訪時表示，以色列在攔截行動中花費大約40~50億新謝克爾，約合10.6億至13.3億美元。其中每發箭-3攔截彈的成本高達350萬美元，而大衛投石索系統雖然更便宜一些，但也要100萬美元。

但是，我個人認為，箭-3的費用還是被嚴重低估了。因為現在的愛國者-3攔截彈，作為一種在大氣層內進行攔截的、反導射程只有30公里的攔截彈，單發採購費用都達到了400萬美元以上，像箭-3這種大氣層外攔截、射程數百上千公里的大型攔截彈，成本至少在1000萬美元以上。

美國的薩德攔截彈，實際上比箭-3的射程還小，採購單價也已經超過了1000萬美元。大衛投石索的價格算100萬美元基本上不會有數量級的差距，但是也有被低估的可能。因為美國一枚AIM-120單價也在120萬美元以上，大衛投石索還是用的是雙模導引頭，個頭也更大，理論上會更貴。所以，它的攔截彈費用應該在這個費用的基礎上再翻幾番才對。

【以色列的大衛投石索防禦系統】

即便是只算10.3億美元，這個數字也不是小數字。這是個什麼概念呢？2022年以色列的軍費才234億美元，以軍在一晚上燒掉了他們年軍費的4.5%~5.6%。

與之相對的，相當一部分媒體表示伊朗方面的成本支出要比以色列低上很多。

“加拿大阿拉伯人組織”在其社交媒體上表示伊朗的導彈與無人機總成本僅為3500萬美元，是以色列的2.6%。而具有半官方背景的伊朗博爾那(Borna)通訊社、英國衛報等，雖然沒有直說伊朗的行動成本，但也都表示伊朗無人機的單價成本在2-5萬美元之間，彈道導彈成本是8萬英鎊，而高超音速導彈則為20萬美元。

【以色列上空的伊朗彈道導彈】

值得一提的是，美國智庫“猶太國家安全事務研究所”也在2022年的一份報告中重點提到了伊朗導彈的廉價，稱其現役主力的法塔赫-110導彈單發成本可以控制在11萬美元。

我個人認為，伊朗的導彈價格也是被嚴重低估了。伊朗無人機價格低廉，幾萬美元到十幾萬美元一架是沒有問題的。美國的巡航導彈150萬美元，伊朗的便宜一些，數十萬美元是能做得到的。

但是彈道導彈的價格應該比這些組織估計的價格高不少。上面有的說8萬美元，那絕對是不可能的，這個價格連一枚單兵使用的標槍反坦克導彈都買不了，也買不了一枚海馬斯制導火箭彈。

上面談到了，這次伊朗發射的彈道導彈都是中程彈道導彈。其價格要比法塔赫-110這種近程彈道導彈或者說大號的火箭彈，高出一個數量級了。

美國一枚射程約500公里的精確打擊導彈，從技術上說不是很複雜，但是根據2024財年的預算，單位成本是略低於350萬美元，要知道它的戰鬥部重量才90公斤。一枚比較先進的射程1500公里到2000公里的中程彈道導彈、高超聲速導彈，應該在1000萬美元以上。伊朗的中程彈道導彈固然便宜，但是如果按照購買力來計算，而不是簡單的按照匯率來計算，也不會比這個數少多少，不會有數量級的差距。

所以說，伊朗整個的打擊成本是以色列攔截成本的4.5%~5.6%，是決然不可能實現的。但是，也完全可能比以色列花的費用更低的。特別是無人機，如果使用AIM-120、AIM-9X這類導彈攔截，可以說是血虧。攔截中程彈道導彈的成本可能會大致相當，或者稍高一點。

【伊朗的法塔赫-1高超音速導彈】

這對於以色列來說顯然不是什麼好消息，原因在於如此高昂的防禦成本使得伊朗的導彈就算不會命中任何目標，只要以色列進行攔截，就一定會虧本。

且與哈馬斯在打火箭彈後，以色列可以直接空襲報復不同，地理因素的阻隔導致以色列如果對伊朗實施報復，組織起來很複雜。他自己的中程彈道導彈數量比較少，所以以色列最主要的報復手段是他的空中力量。包括F-15、F-16和F-35戰鬥機。

不過，1000多公里的距離基本上是這些戰鬥機作戰半徑的極限了，會削弱其投送能力。如果使用戰鬥機空襲，最好要有加油機進行保障，這也會增加組織的複雜程度。

另外使用戰鬥機還面臨如何協調空域的問題。誰家的空域也不願意給以色列當跳板使用。特別是你要過敘利亞領空，基本上只有硬闖，這都會增加以色列實施空襲的複雜程度。

【伊朗對以色列的打擊路線】

就算以軍想靠空中加油等方式讓F-35成功進入伊朗境內完成打擊，或是讓摩薩德進行無差別暗殺來震懾伊朗，特拉維夫領導層也需要考慮到雙方衝突升級後，伊朗在霍爾木茲海峽攔截以色列商船帶來的難題。

在這種情況下，就算以色列宣稱他們成功攔截了99%的來襲導彈與無人機，但無論是從經濟層面上，還是從戰略層面上，或者說從氣勢上，以色列都沒有佔據優勢。

繼續打下去對於特拉維夫領導層極其不利，而美國方面會要求以色列放棄報復，避免衝突局勢升級，也很可能正是基於這一因素。